owieczka

W razie czego jak nie uda Ci się znaleźć zawsze możesz zakupić takie cudo i obsłuchać autko jak u lekarza Stetoskop Diagnostyczny warsztatowy samochodowy (4161944637) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. 100% skuteczność

Pewnie że da radę. Tylko musisz trochę ogarniać co jest co. Sprawdzić pompę vacum czy zasysa, czy przewód z niej wychodzący jest szczelny. Sprawdź płyn hamulcowy. Sprawdź czy samo serwo się nie rozszczelniło, ale zacząłbym od vacum

Dobre, za takie coś powinni zlikwidować straż wiejską. Bo w sumie po co oni?

To dieselek wieć do takiej benzyny 2.8 nie masz co porównywać. Myślę, że powinieneś go oddać w dobre ręce, aby trochę lepiej poprowadzili ten moment

Może Dynosoft Katowice raczej nie zajmują się gazem ale myślę, że są w stanie dobrze sprawdzić samochód

Musi być niezłe pierdyknięcie w fotel, a później już chyba za dużo się nie dzieje :/

Panowie, a wiecie może w który pin się wpiąć aby po wrzuceniu wstecznego radio przechodziło w mute?

Dalej masz z dołu niedoładowanie :/ Sprawdzałeś dokładnie dolot?

Kolego zacznij od porządnej diagnostyki, a nie patrz tylko na małe spalanie tak jak napisał mój przedmówca. Jesteś z Bolesławca zobacz na sub forach kto jest z Twojej okolicy i dysponuje vagiem. Zdiagnozuje Ci autko w mig.

Ładnie wygląda ten licznik ale jak ogarnąłeś czujnik w misce olejowej? Nie wywala Ci błędu?

Tak, dokładnie. Może być ciężko wydostać taką notatkę, ponieważ policja nie zawsze chce ją dawać. Następnie uderzasz do ubezpieczyciela.

Masz jego dane więc sprawdź czy jego samochód jest ubezpieczony: https://zapytania.oi.ufg.pl/SASStoredProcess/guest?with=zpp1 Wtedy notatka z policji i do jego ubezpieczalni.

Kolego lepiej zapytaj na swoim sub forum. Myślę, że ktoś się znajdzie z Twoich okolic

zrób logi grup 3,8,11 zobaczymy czy to było to

Kolega chyba myślał, że po wymianie turbinki ze 170 konnej wersji będzie miał u siebie również 170 km

Z dołu gdzieś Ci sp***rza ciśnienie. Nie słychać syczenia przy przyspieszaniu?

ściągasz wężyk z gruchy i przykładasz palec, ktoś odpala samochód. Powinieneś poczuć zasysanie

16683 - Boost Pressure Regulation: Control Range Not Reached Ten błąd mówi, że jest nie doładowanie. Tak więc musisz sprawdzić czy podciśnienie dochodzi do gruchy. Jeżeli dochodzi to sprawdź samą gruchę czy się nie rozpadła

Koloego myślę, że bez podłączenia do kompa się nie obejdzie. Tutaj możesz poczytać o regulacji synchronizacji kąta wtrysku: - AWX kąt wtrysku • .: AUDI KLUB POLSKA :. •

Zakładaj tak jak masz. Niczym się nie przejmuj. Nic się dziać nie będzie

Na takich oponkach nic nie będzie Ci przycierać. Spalanie może delikatnie wzrosnąć, lecz to w znacznym stopniu zależy od sposobu jazdy.

Te tarcze to chyba zamienniki. Masz instalację pod FISa? Bo sama manetka Ci nie wystarczy bez wiązki

Musiałbyś coś takiego wrzucić REZYSTOR PRZEKAŹNIK MODUŁ CAN BUS 50W OSZUKIWACZ (3997697698) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Ale prościej chyba będzie wymienić żarówkę

Podjedz lepiej i usuń przepływkę programowo. Taniej Cię to wyjdzie