amaradaar

Niestety mimo szczerej sympati już Ci powiem możesz zacząć wystawiać te co cenniejsze graty jeśli faktycznie chcesz odzyskać cześć pieniążków z doświadczenia powiem auto modufikuje sie dla siebie i dla czystej frajdy i satysfakcji posiadania czegoś innego niż wiekszość na Polskich drogach.. czyt. wersja individual zyskać na tym mozesz może 20% z tego co wydasz czyli 80% to poprostu wydatek na hobby

wiedziałem że mnie nie zawiedziesz bo by się gryzły teraz pytanie czy czarne z tym powiedzmy pomerańczowym jakimś logiem czy pomerańczowe

Tooomuś a co teraz z lusterkami S4 satyna ?? też w kolor czy black ??

można powiedzieć że teoretycznie mam najlepszą z dostępnych na naszym rynku ofertę AC i ASSISTANCE tylko co z tego jak właśnie zmienili warunki z 1200km na 500km za granicą.... a druga sprawa nie zrywa się polisy ot tak se bo se chce..... chciałem dokupić assistance z jakiejkolwiek ubezpieczalni do tego co mam ale teraz wszystkie dają tylko w pakiecie...

I wychodzi na to ze teraz kazdy tak ma

Zapytalem... kicha... trzeba miec chociaż oc u nich

Cześć Chopyy pytanie za sto punktow zawsze bralem ubezpieczenie asisstance w PZU na 1200km holowania itd ale w tym roku zmienili na 500km i jest lekko mowiac kicha... stad tez pytanie czy ktos juz rozkminial jak ugryźć ten fakt ?? Ponoć varta cos tam jeszcze ma ale nie chca wogole rozmawiac bo nie mam ubezpieczenia u nich żadnego... po moo cy

Skerwesyny jedne.... ciekawe komu ukradli a5 skoro tak :/ ps. Też se myśle kierwa fa Grzesiu kupil a5 nowe i ja nic o tym nie wiem a on juz zaczyna robic z niej rs5

Cześć proszę oto link do przekaźnika tyco https://www.bucek.name/pdf/v23084.pdf i teraz nie wiadomo czy każdy MK ma w tym samym miejscu przekaźnik odpowiedzialny za szyby, dlatego zgodnie ze schematem podajemy na styki 12V i sprawdzamy po kolei jeden po drugim, po podaniu napięcia załącza się przekaźnik i słychać cyknięcie przekaźnika, jeśli na którymś będzie głucha cisza to właśnie ten jest uszkodzony

aaa pewnie że znam skoro nie czujesz lekkiej nutki sarkazmu to co poradzę nie spinaj się tak bo Ci żyłka pęknie co do trasy napisałem przepraszam po prostu nie mogłem się powstrzymać i zażartować z oczywistej oczywistości czyli fotele po prostu sporty... kierownica i kierunki polift czy słabo widzę ?? jakaż tego przyczyna ?? czy to poporstu pierwsze lepsze zdjęcie z oto moto zeby wskazać rodzaj foteli ??

Toomek daj znac na PW co to za taśma była do wygłuszeń z aso

nieeee no trase paryż kraków bez zająknięcia to nie ma lipyy przepraszam naprawde nie mogłem się powstrzymać co do ceny dużo łatwiej byłoby gdyby to było 2.0 TDi a nie jakieś 170ps kompletnie nie znam tego silnika hmmm co to takiego te sportowe fotele pompowane mozesz rzucic fotkę ?? bo nie wiem czy poprostu sporty co w skrócie nie urywa jaj czy jakiś super rarytas fotek nie ma wiec po opisie wnioskuje zwykły podstawowy model 2.0 TDi z warunkami przebiegu niezgodnymi do tandemów mody allegro to jakieś 42tyś

tyle tylko że sens nijaki naprawdę trzeba by się dobrze napocić żeby zrobić jakieś zwarcie wypnij jedynie kostki z MK i Silniczka, nacinaj dany przewód lutuj i tadamm

Noo mistrzu ja tez meczyłem hamulec co prawda ori ale umęczyłem się niemiłosiernie musisz się napocić główny problem polega na tym ze grzybek nie chce w dziure wleźć musisz go nakierować Panie

hehe niekończące pasmo się sukcesów to teraz nakładki na pedały z aliekspress za 111zł

wyglada jakby miał blaszki

albo odkręcać z panelem albo wypychać

uuu tegom dziada nigdym nie demontował

Mechanikiem żądnym nie jestem, szkoły też nie skończyłem w tym kierunku.. ale skoro czujnik ciśnienia dobry.. to jak dla mnie albo siadł sam czujnik położenia wału (G40) chyba tak się o nim mówi albo przeskoczył rozrząd. na dzień dobry spróbuj od sprawdzenia ustawienia rozrządu w aso kolega za ponowne ustawienie rozrządu zapłacił całe 170zł więc dramatu nie widzę tu swoją drogą jak mechanik u którego byłeś sugeruje Ci zmiane warsztatu bo nie jest mechanikiem tylko wymieniaczem to radzę Ci więcej do niego nie zaglądać a za wymiany dzięki forum wziąć się samemu

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16725/P0341/000833 16725/P0341/000833 - Camshaft Position Sensor (G40): Implausible Signal Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40) faulty Camshaft Position Sensor (G40) faulty Timing misaligned Possible Solutions Check Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40) Check Camshaft Position Sensor (G40) Check Timing Special Notes When found in 2008 and newer VW 2.0T engine with a timing chain (example; CCTA and CBFA), please see: TT 01-15-08 for information about the intake camshaft, adjuster bridge and spool valve.

https://www.google.pl/search?q=8K1959829&client=firefox-b&tbm=isch&imgil=kCdJF3UcVCv5BM%3A%3BT_mIT5xXVPwOHM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.ebay.com%252Fitm%252FTRUNK-RELEASE-BUTTON-SWITCH-TRIM-AUDI-A4-ALLROAD-S4-B7-B8-8K1959829-%252F152034733839&source=iu&pf=m&fir=kCdJF3UcVCv5BM%3A%2CT_mIT5xXVPwOHM%2C_&usg=__NxYOktnByO2i28XRHInu0V30hpA%3D&biw=1600&bih=776&ved=0ahUKEwitzf-a48nTAhVpP5oKHeqGDW0QyjcIQg&ei=k5UEWe23Nun-6ATqjbboBg#imgrc=kCdJF3UcVCv5BM:

jeśli dobrze pamiętam to do wymiany na poliftowy napewno nei zdejmowałem boczka więc musi dać się go podważyć