bobasxx

Pozamykaj zawory przed i za pompą i wykręć ten filtr i zobacz czy nie jest zabrudzony. Może polecieć troszkę wody.

No właśnie o słaby przepływ tu chodzi, tylko skutek już znamy, a próbujemy ustalić przyczynę.

No właśnie o to chodzi, że jak nie ma bezpiecznika to jest wszystko OK, wg rozpiski to bezpiecznik nr 8 odpowiada tylko za telefon. Po pierwsze, chciałbym się dowiedzieć, czy gdy nie mam podłączonego telefonu do tej stacji dokującej, to jest taka możliwość, że moduł komfortu lub RNS-E nie przejdzie w stan spoczynku i stąd te pobierane ampery ? Czy może mam coś w module komfortu uwalone ? Mam kabelek i vcds'a ale właśnie z modułem komfortu się nie mogę połączyć, może winny jest interfejs (CINKERS pomyśl) ? A po drugie, to jak usunąć ten szpecący element, w postaci stacji dokującej telefonu, która nie jest mi do niczego potrzebna, a wręcz mnie drażni ?

Jakby były zapowietrzone, to byłyby chłodne z jednej strony np. prawej lub lewej, a to że są chłodne od spodu oznacza, że pomieszczenie jest dogrzane i termostat odcina przepływ albo grzejniki są mocno przewymiarowane. Może też pompka nie wyrabiać albo filtr za nią jest zapchany. Wiec tak jak pisałem może miec zapchany filtr wystarczy zakrecic dwa zawory i wyczyścic filtr, wiem jak działa zapowietrzenie grzejników ,nie musisz mnie uświadamiać czasami jak poduszka powstanie to też nie może grzać dołem grzejnik.... Broń Boże nie mam zamiaru Cię uświadamiać, po prostu chciałem zebrać więcej informacji... Jak przed pompą jest zawór zwrotny, wystarczy zakręcić jeden zawór ;P Są dwa jeden przed i jeden za. Nie chcę się sprzeczać, ale jak za pompą jest ZZ (zawór zwrotny), to żeby wymontować pompę lub wyczyścić filtr który notabene powinien się przed nią znajdować, wystarczy zamknąć zawór przed pompą (od strony zasilania), bo ten ZZ i tak nie puści wody (jak jest sprawny), niemniej często widuje się również zawory odcinające za ZZ i pompą, co nie jest niepoprawne ale niepotrzebne... Skoro nie ma termostatów i zawory przy grzejnikach otwarte na full, to przy pompce na 3-cim biegu, grzejniki także powinny mieć na całości 80 st. C. Sprawdź ten filtr przed pompką, a najlepiej naszkicuj schemat instalacji i wrzuć tutaj. Możesz rozwinąć myśl, chodzi mi o ten sposób dopuszczania wody, od góry i od dołu ?

Jakby były zapowietrzone, to byłyby chłodne z jednej strony np. prawej lub lewej, a to że są chłodne od spodu oznacza, że pomieszczenie jest dogrzane i termostat odcina przepływ albo grzejniki są mocno przewymiarowane. Może też pompka nie wyrabiać albo filtr za nią jest zapchany. Wiec tak jak pisałem może miec zapchany filtr wystarczy zakrecic dwa zawory i wyczyścic filtr, wiem jak działa zapowietrzenie grzejników ,nie musisz mnie uświadamiać czasami jak poduszka powstanie to też nie może grzać dołem grzejnik.... Broń Boże nie mam zamiaru Cię uświadamiać, po prostu chciałem zebrać więcej informacji... Jak przed pompą jest zawór zwrotny, wystarczy zakręcić jeden zawór ;P

Mam to samo, gdzie szukać przyczyny na razie wyjąłem bezpiecznik. Jak wkładam go z powrotem to słychać takie "puknięcie" w głośnikach i ampery lecą w górę. Ok, problem zlokalizowany. To puknięcie jest normalne i po jakimś czasie radio przechodzi w stan uśpienia. Okazało się że wina leży w telefonie, a mianowicie w obwodzie bezpiecznika nr 8. Pomierzyłem wszystko dokładnie i z wyjętym bezpiecznikiem 5A z pola nr 8 prąd w spoczynku waha się między 0,06-0,07A, jak włożę ten bezpiecznik, to prąd pozostaje na poziomie 2,35A i ani drgnie mniej. Jakieś pomysły ? Nadmienię tylko, że posiadam taki goły uchwyt jak na zdjęciu (zdjęcie zaczerpnięte z forum):

Jakby były zapowietrzone, to byłyby chłodne z jednej strony np. prawej lub lewej, a to że są chłodne od spodu oznacza, że pomieszczenie jest dogrzane i termostat odcina przepływ albo grzejniki są mocno przewymiarowane. Może też pompka nie wyrabiać albo filtr za nią jest zapchany.

Skoro dopiero planujesz budowę to jest najlepszy moment żeby przeanalizować wszystkie "za" i "przeciw". Żeby dobrać odpowiednie źródło ciepła dla swojego domu, podstawą jest OZC. Jeśli masz już upatrzony jakiś projekt, to bez ponoszenia żadnych kosztów, można sobie szacunkowo wyliczyć zapotrzebowanie tutaj: http://cieplowlasciwie.pl/ tam masz taki uproszczony kalkulator. Za profesjonalne OZC u specjalisty trzeba wybulić około 500 zł, a to z linka sprawdza się w 75% jak się poda wszystkie dane prawidłowo. Nie odrzucaj od razu pomp ciepła (to też grzanie prądem, tylko z tzw. COP, tzn. że z 1kWh pobranego prądu, możemy uzyskać do 2-4 kWh energii, zależy od rodzaju pompy i warunków atmosferycznych), teoretycznie większa inwestycja na początku, ale nie potrzebujesz komina, kotłowni i metrów kwadratowych na składowanie opału. Pellet też trzeba gdzieś składować, a jest mniej kaloryczny od groszku, więc potrzeba go więcej, Ja osobiście posiadam kocioł na ekogroszek można podejrzeć go tutaj: https://device.esterownik.pl/device/2539/jakbym się teraz budował, głęboko bym się zastanowił, gdzie dołożyć izolacji żeby zmniejszyć zapotrzebowanie budynku na ciepło... Solary, kominek z płaszczem, tylko po co ? Solary nigdy się nie zwrócą nawet z dofinansowaniem, wcześniej wysiądą, przelicz ile za te kilka ładnych tysięcy miałbyś opału lub czystych kWh z prądu. Jeśli kominek, to tylko i wyłącznie bez płaszcza, rekreacyjny, nie warto robić kotłowni w salonie i komplikować instalacji. Wpadnij też tutaj: http://forum.muratordom.pl/forumdisplay.php?68-Ogrzewanieznajdziesz kilka tematów, które warto poczytać już teraz, przed budową/ A posiadasz termostaty na tych grzejnikach ? W pomieszczeniu z grzejnikami odczuwasz chłód ?

Ok, tylko jak to sprawdzić ? Generalnie auto jedzie podobnie na gazie i na benzynie, może minimalnie gorzej na gazie ale to pewnie wina reduktora i wtrysków. Nie chodzi mi o jakieś mega szaleństwo, po prostu nie mam porównania, wcześniej jeździłem A4 B5 2,5 TDI, a ta obecna była pierwszą którą jeździłem podczas oględzin (kilka wcześniejszych nawet nie kwalifikowało się żeby do nich wsiadać) i zarazem ostatnią. Auto przyspiesza, czuć kopniaka od turbiny ale szczerze mówiąc spodziewałem się więcej po 163 KM, ale skoro koledzy twierdzą że seria słabo jedzie, to może faktycznie tak jest. Nawet jeszcze nie wiem ile auto pali gazu, chcę zrobić cały zbiornik i przeliczyć. Wiem że reduktor jest za słaby, bo to bodajże Alaska na 120 PS, no i listwa Valtek czerwona, też szału nie robi. Jak zrobię cały zbiornik, to podjadę do gazownika na regulację albo zainwestuję kilka stówek i zmienię te dwie rzeczy. P.S. Będę się zabierał za rozrząd, paski, olej, macie jakiś sprawdzonych sprzedawców z częściami na forum ?

A ten dom już stoi, czy dopiero planujesz ? Gaz z butli wychodzi drogo, bo jak chcesz sam ją kupić to musisz wypakować sporo na początek, a jak decydujesz się na dzierżawę, to znowu późniejszą ceną gazu Cie uwalą. Pellet nie jest bezobsługowy i wychodzi drożej od ekogroszku, który to z kolei jest dużo bardziej problematyczny i brudny.

Czyli nie szukać dziury w całym, one po prostu tak jadą ? Oponki mam 235mm, a w tamtej miałem 205mm, może tutaj też być różnica w odpychaniu, no i tamta była ON a ta PB.

No działa ale nie na 100% bo np. nie mogę się połączyć z modułem komfortu ;( Jutro założę osobny wątek, bo teraz jestem w robocie i z telefonu piszę. A masz może jakieś sugestie, coś jeszcze logować ? A to stukowe, to chyba dobrze że same zera ? Sorki za te pytania ale lama jestem w tym temacie: )

No właśnie o reduktorze i listwie mi gazownik mówił, że za słabe ale mam trochę pojeździć i zadecydować. A jak przepływka i sonda lambda ? w bloku 32 po przejechaniu 200 km było dwa razy +2,3 ?

Witam, podłączę się pod temat, coby nowego nie zakładać. A4 B7 1,8T Avant 2006 rok plus LPG Lecho Sequel (reszta gratów podobno trochę słaba jak na ten motor ale to było już w aucie jak kupowałem), wydaję mi się że nie jedzie to za szczęśliwie, w porównaniu do 2,5 TDI 150KM w B5, może się mylę. Logi dynamiczne na PB: Grupy: 120,002 - http://vaglog.pl/log_200797.html Grupy: 002,020 - http://vaglog.pl/log_200793.html Grupy: 003,020 - http://vaglog.pl/log_200794.html Grupy: 115,118 - http://vaglog.pl/log_200796.html Log dynamiczny na LPG: Grupy: 011,002 - http://vaglog.pl/log_200795.html Logi statyczne LPG: Grupy: 003,004 - http://vaglog.pl/log_200792.html Grupy: 001,002 - http://vaglog.pl/log_200791.html Błędów żadnych nie ma, chociaż raz pojawił się 17511 grzałka Lambdy "to low" czy coś takiego. Raz na jakiś czas, auto dłużej kręci żeby odpalić tak z 1-2 sekundy, ale to podobno może być wina reduktora. Samochód jest świeżo sprowadzony i nie wiem co mogę/muszę na początek wymienić, żeby trochę pojeździć bezawaryjnie.

Witam