slavko87

Mogę spać spokojnie,auto poszło w dobre rece. Bierz szablon od chłopaków z forum i dawaj obrys. Ogarnij gwint jak Ci mówiłem i daj ja niżej. I jak dla mnie a4 klub nie pasuje na klapę no ale gusta i gusciki

kompletny rozrząd jak się nic nie zmieniło to w pl 3200pln, w Niemczech 700 eu

Masz na myśli zaślepke tej części co środkowa prowadnica wycięta o ręcznej regulacji fotela czy tych co fotel elektryczny przykrecony?

Tak myslalem,miejmy nadzieję po taśmie odcinki lakieru nie będzie widać

dzwon matka tuningu albo zmian,ważne że przy b5 pozostales. Chwal się nowym nabytkiem ;-)

To wiem jak ten kolor wygląda.Zostan przy budzie b5 rs4, ta buda jest mega kozacka,samemu mi się marzy kiedyś rs limo bądź avant. Tutaj brakuje Ci Q,reszta jest.

te kola są rozkręcane czy ranty na stale?

U mnie bedzie teraz 4 rok na gwincie i jazda glownie na odbojach, nic nie peka i jestem dobrej mysli ze nie bedzie pekac a jak peknie to kupi sie bude z q i przerzuci body powiem Ci mając te budę co teraz, te graty szukal bym nudy Quattro i powoli swap robił żeby to auto zostało juz u Ciebie bo fajny projekt ;-) ciekawi mnie ten Twój złoty w normalnym swietle.

wiem coś o tym :-p

elegancko siadly te alusy :-)

s3 piekny furacz,tez mi się podobala zawsze ale dla mnie a4 za małe trochę bylo. Czekam na wątek s3 s3 piekny furacz,tez mi się podobala zawsze ale dla mnie a4 za małe trochę bylo. Czekam na wątek s3

Wtedy była inna cena i tera jest inna, nie sprzeda się do świat to będzie sesja jak pogoda dopisze oem + Auto sprzedane, zostalo na forum, teraz pozostalo czekac na nowy temat.

cupra mega universalna jest

silnik siadł i chyba wycieraczka juz nie wruci,szukam zaślepki buciki odebrane, teraz ceramika troche dojdzie do siebie i mysle ze jutro wpadna na auto, najpozniej czwartek

Czemu zmieniles na s3?Chcesz sie pchac w wieksze moce?

Tak dokładka od cupry,tez mnie ciekawi tyl, u mnie quattro a u Ciebie nie wiec będziemy mieć porównanie

ten tylny dyfuzor jest trochę inny czyli prócz koloru jeszcze się różni dobrze wiedzieć

Fajnie porobiona a3, jak kiedys pisalem o tych zarowkach osram co masz to hejty lecialy ze nic nie warte, ja wiem ze spora roznica jest, nawet soczeka duzo lepiej swiecila kiedy jeszcze nie mialem bixa. Jaki koszt srodkow do regeneracji skory? Kilka dni temu pasazer zarysowal mi skore

dokladnie ma byc 321mm stalem w niemcowni obok takiej samej prawie jak moja, tnz ja mam s-line zewnetrzny i wewnetrzny plus zawiecha i hamulec, jak to do konca jest nie jestem pewien ale obok stala taka 3,0 ze srodkiem s-line ale zenwatrz miala zwykle body i hamulec mniejszy co mnie zaciekawilo i w necie znaalazlem cos takeigo: 314 mm-1LT 321mm- 1LG,1LD 347mm-1LH,1ZL 360mm-1LL 385mm-1LJ-S6 390mm-1LM-RS6 420mm-1LN-RS6 ceramiczne to sa kody z naklejki a teraz w zaleznosci od wyposazenia: 314mm 321mm 347mm-s line 360mm opancerzone 385mm s6 z tad napisalem ze jesli ma zawieche s-line i moze tak to jes klepane ze zawiecha i hamulec to ma ten hamulec 347mm jesli nie to moze miec mniejszy co widziale na wlasne oczy zapraszam do mojego tematu tam mam s-line zenwetrzny, a tyl z tego co zauwazylem to zwykla seria ma dyfozur czarny a s-line w kolorze a tak to to samo, tez sie ucze w c6

Dev a kto pisal ze 320 z przodu ma byc?

Baza do modow jest, szkoda ze nie ma s-line zewnetrznego. Co do amorow zobacz czy sa czerwone, jak tak to s-line -30mm przynajmniej ja tak mam i ciekawe czy hebel tez jest s-line jak tak to przod tarcza 347mm powodzenia w modach

beda foty tylko pierw musze kola odebrać z ceramiki i gwint wlozyc

obczaisz, 100mm, wieksze sie nie zmiescily

Kolejne fanty, bije sie z myslami TURBO vs CCCC

Dobra bestia,witam w 3.0 Może coś przyspocimy po swietach, b5 się nie udało hah