Wiem ze się tak zrobi,mierzyłem kiedyś 17 ori z odpowiednią do niej opona a później 18 z naciagiem i była różnica 1cm gdzie opona była pod 8J a felga 8.5J czyli by sie zgadzało 0.5 "= około 1cm
Może u Ciebie tak wyszło przez dokładnie Q, wiele osób buja na Quattro mając 2 rodzaje wielkości kół i odpukać jest ok,mam nadzieje ze się nie przekonam na tym. Dzięki za info
to akurat wiem ze z tyłu będzie większy naciąg ale słyszałem ze lepiej dać 4 takie same opony niż odpowiedni rozmiar opony do felgi i tak samo na tył bo w tym przypadku na tyle inna opona musiała by byc. Wiec nie wiem czy dobrze myślę ale 4 takie same opony jak będą a felgi 2 inne to będzie ok?
Oponki nowe sa, a myślę że fajnie siada na 9.5 i 10.5 J myślę że jak dobrze pójdzie będę miał gotowe koła do mc czasu,później gwint i sezon można zaczynać
ranty zrobione a rotor czeka na nowy kolor
Ladny kolor ale czy do seryjnej budy siadzie... hmm swoja droga nie myslales o usunieciu listw z drzwi? Auto zrobilo by sie masywniejsze, stary kolor bardziej mi sie widzial ale czekam na final
wkoncu myslisz o rs na przod, ten jest slaby, malo agresywny, liftowy zderzak na przodzie z body rs jak dla mnie sie gryzie i wyglada jak by czegos brakowalo
fajne cabrio ale ja wybralbym b4 cabrio jeszcze 2000r jak by sie trafila to moim zdaniem lesza inwestycja na lata. B4 ryje mi beret, a b6 fajny srodek ma jak dla mnie