audam4

Witam, Mam problem, zapaliła mi się kontrolka o niskim stanie oleju. Pod maską zauważyłem, że olej ubywa chyba przez pękniętą rurkę "harmonika". Rurka jest pęknięta na długości może 3 lub więcej cm widać na zdjęciu koło tego bolca na pokrywę silnika pęknięcie (ta rurka niżej) :/ Jutro mam jechać do serwisu (o ile będą mieli wolne stanowisko) i nie wiem czy łatać to prowizorycznie czymś żeby dojechać? Myślałem o taśmie izolacyjnej ale nie wiem czy to wytrzyma (czuć tam ciepło i boje się, że się stopi lub coś w tym rodzaju). Jeździć trochę się boję, czy może coś się stać? Jak to załatać na czas dojazdu? Od czego to mogło pęknąć? Wiecie jaki koszt może być naprawy i czy coś mogło przy okazji coś dodatkowo się stać. Do serwisu mam z 40 km nie ma nic bliżej lub nie wiem gdzie jakiś konkretny mechanik. zdjęcie poniżej, to ta rurka poniżej http://www.directupload.net/file/d/4281/4q2mw7pf_jpg.htm Z góry dziękuję za pomoc i informacje. Pozdrawiam, Adam

Dzięki Dev za odpowiedź A jaki byłby koszt konkretnie za: - tarcze otto zimmermann 320/300 gładkie 2 sztuki - tarcze otto zimmermann 314/300 gładkie 2 sztuki - jarzma do swapa 2 sztuki - klocki ferodo premier 2 sztuki - klocki ferodo ds perfomance 2 sztuki - koszt transport za całość to określiłbym się bo nie wiem jaka różnica cenowo będzie aaa czy jest różnica w cenie, jeżeli chodzi tarcze/klocki przód lub tył? I jaka jest różnica między tymi klockami premier i ds ...ds to jakieś pod sportowe podchodzą? Z góry byłbym wdzięczny za info. Pozdrawiam, Adam

Cześć Dev, Sorry, kurde wcześniej miałem uzupełnione ale po tej zmianie... nawet zapomniałem Obecnie mam: - klocki hamulcowe tył 8K0698451 - klocki hamulcowe przód 8K0698151F - tarcze hamulcowe przód 8K0615301 - tarcze hamulcowe tył nie wiem ale standard chyba ate ..takie numery podane są przy wymianach Auto to Audi A4 B8 8K20QC Sedan manual 2.0 Tdi 105kW/143km bez Q z roku 2008 felgi 16, opony 225/55 r16 Podesłał bym zdjęcie tarcze/klocki ale nie mogę wrzucić, jak coś mogę na prywatnego maila. Aha posiadam czujnik zużycia klocków tak mi się zdaje, jeżeli to ważne Co byś polecił i w jakiej cenie byś miał? Interesują mnie klocki i tarcze hamulcowe przód i tył. Ogólnie to nie jeżdżę za ostro i nie hamuje gwałtownie (oczywiście jedynie w nagłych sytuacjach) to co wyżej wypisałem mi wystarczało, nie potrzebuje super klocków i tarcz ale takie w miarę dobre i w dobrej cenie. Te ate jak dla mnie nie były złe, chociaż straszne felgi po nich mam usyfione 95% jeżdżę sam bez bagażu czy też rodziny Mógłbyś mi podać ceny paru zestawów i które według ciebie byłyby najlepsze oraz czy jeszcze coś potrzeba do nich dodatkowo? Oraz jaki koszt transportu bo jechało by to na Śląsk a Ty chyba z Pomorza jesteś. Z góry byłbym wdzięczny za informację. Jeżeli potrzebujesz jeszcze jakieś info proszę daj znać. Pozdrawiam, Adam

A masz jakiś namiar do dev? Kurde nie można wysyłać do niego wiadomości... pewnie za dużo osób do niego pisze Byłbym wdzięczny za maila. Pozdrawiam, Adam

Witam, Zbliża się wymiana tarcze/klocki przód oraz tył audi a4 b8 2008. Co byście polecili dobrego? Aktualnie mam chyba standard czyli ate, nie chcę super klocków i tarcz ale w miarę dobre i nie za drogie Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam, Adam

Witam, Ktoś zna jakieś opinie o Nokianach Line? To chyba nowość Nokiana a nie wiem w czym są lepsze/gorsze od Z G2 (ZG2 tańsze paredziesiąt zł od Line). Mam zamiar kupić Z G2 ale nikt nie zna daty produkcji (mówią, że nie dłuższa niż 18 miesięcy) ani kraju produkcji (rosja/finlandia). A jeżeli chodzi o kraj to tak trochę na made in russia ...no nie wiem co o tym myśleć, ktoś miał made in russia nokiany? Pozdrawiam, Adam

Dobre ceny u Tom77 na forum lub dzik chyba też części sprzedaje jeżeli chodzi ci o nową przepustnicę powietrza. Nie wiem jak z regeneracją może ktoś inny się wypowie czy jest sens. Pozdrawiam

Dzięki wrc za pomoc i manuala przyda się A co do wyboru to wiecie który podejdzie z Boscha s4 czy s5 lepiej? 95Ah 450A ale ni cholerę nie mogę znaleźć aku o tych samych parametrach :/

Cześć, Jaki polecacie akumulator do A4 B8 143km 2.0Tdi bez Q ? Chodzi mi o producenta? Powinien to być 95Ah 450A prąd rozruchowy - na wlepce jest J1U Jak jest z demontażem i montażem nowego? Jakieś problemy można spotkać, coś kodować przez komp? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Adam

Dzięki panowie za pomoc (wrclaguna również ) Co do książki nie chciałem się nią sugerować, właśnie 60 tyś ciekawe. Wszystko w temacie wiadomo. Dziękuję. Pozdrawiam, Adam

Czyli paliwka odpuścić i wymienić za następne 15 tyś czyli ogólnie po 30 tysiącach?

Witam, Mam nadzieję, że ten dział będzie pasował do zapytania jeżeli nie, przepraszam i proszę o przeniesienie. Czy częsta wymiana filtra paliwa jest na plus czy na minus? (pomijam kwestie pieniędzy:P) Mianowicie 15 tyś km temu miałem wymieniany ten filtr teraz na serwisie znów chcę go wymienić. Dodam, że filtr paliwa Knecht, więc raczej nie badziewie. Tak na prawdę to wszystkie filtry wymieniam co 15 tyś km. Filtr paliwa wydawać się by mogło, że taka wymiana co 15 tyś powinna być na plus ze względu na nasze paliwo. A raczej nie znajomość paliwa:D Co wy o tym sądzicie? Auto ma przelotu 120 tyś B8 2.0 Tdi 143 KM Czy stosowanie 4 różnych rodzajów filtrów ma jakieś znaczenie? Np. filtr paliwa firma X filtr oleju firma Y Filr powietrza firma Z... Dodatkowo co 15 tyś wymiana filtra na filtr innej firmy. Ma to jakieś znaczenie? "Czy samochód w jakikolwiek sposób przyzwyczaja się?" Za opinie dziękuję. Pozdrawiam, Adam

Ja leje Verve Orlena i zbieram wszystkie paragony tak jak coś, mam już tego trochę:D Chciałbym dodać, że tankuję również na max 2 stacjach... zawsze pacze:D ile mi zostało i wcześniej jadę na jedną z 2 stacji Orlen i tankuje zazwyczaj do pełna bez dolewki. ...Wiem chore:D:D ale za parę lat będę mógł szczerze powiedzieć czy orlen faktycznie taki zły:P Po drugie poza verva jest jeszcze BIO na Orlenie... ale książka serwisowa mówi żeby NIE LAĆ BIO więc wyboru nie ma. Spalanie w normie... w lato nawet 3,8 przez pare set metrów widziałem a tak jak się chce to 4,5 można jechać choć taka jazda jest nudna:D:D(przy odpowiednich warunkach oczywiście). W zeszłą zimę -25 i odpalał jak ta lala bez problemów, w tą takich mrozów nie było ale również wszystko ok. Filtry Knechta. Nie dolewam nic dodatkowego do baku poza ON <banan> Pozdrawiam, Adam

Tak jak kolega adam napisał, sprawdź czy na sprzęgle jak wciśniesz nie ma drgań. A gdy wyłączasz silnik nie masz czasem większego bujnięcia budą? Ile masz przejechane km? Jeżeli to koniec dwumasa to współczuje - drogi gips. Pozdrawiam

Z dodatkowych to polecam ubezpieczenie "szyby" koszt około 100 zł ja mam w Compensie. Różna kwota w zależności od TU. Koszt wymiany jakiejkolwiek szyby nie porównywalny do kwoty tej opcji w ubezpieczeniu. Głupie odpryski kamyczków na drodze, jeżeli ktoś Ci wybije szybę gdziekolwiek nawet pod domem, na parkingu - wymiana szyby za free na tę samą co miałeś łącznie z wyborem firmy szyby. Pozdrawiam, Adam

Dzięki za zainteresowanie tematem i odpowiedzi. Byłem w ASO w sprawie kosztorysu, jako stały klient powiedzieli, że za free zrobią - ok. Chłop mi zrobił wyliczenie z systemu audatex nie wiem czy to ma jakieś znaczenie. Na początku obejrzał uszkodzenie, ja mówię, że do wymiany, że dzwoniłem do warsztatów ASO i mówili, że wymieniają na nowe raczej nie bawią się w naprawianie. A on że nie, że teraz się to zgrzewa i jest cacy. Ja mówię, że to już nie to samo, to jest plastik i traci właściwości po jakiejkolwiek ingerencji, a on dalej swoje że nic się nie dzieje i jest jak nowe. Mówię, że auto traci na wartości a on, że lakieru i tak na plastiku się nie sprawdza... Chłop wycenę zrobił jeszcze niższą niż TU :/ bo policzył naprawę blacharsko lakierniczą czyli to zgrzewanie w cenie ok 30 zł!!! Nawet mu się nie chciało spisać całego wyposażenia z numeru VIN tylko wrzucił jakieś parę rzeczy :/ Części też zamiennie - fajnie jak taki kosztorys robi ASO :/ Chyba jeszcze pojadę do innego ASO i zapytam co robią z poszyciem zderzaka gdy jest wgnieciony nie ważne lekko czy mocno - jest odkształcenie materiału. Czy lepiej uderzać do nie zależnego rzeczoznawcy co myślicie? <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> ---------- Post dopisany at 16:16 ---------- Poprzedni post napisany at 16:08 ---------- Czy może pisać odwołanie bez ASO i rzeczoznawcy tylko jakich argumentów użyć? Ktoś pomoże co powinno być zawarte w odwołaniu? Pozdrawiam, Adam

Czy na podstawie tego kosztorysu z Serwisu muszą się zgodzić na tę kwotę? Odnośnie roboczogodziny miałem na myśli właśnie jakąś stawkę z Serwisu Chyba to są tzw "przejścia" tak jak napisałeś, chodzi o to aby lakier z maski, boku oraz nowego zderzaka nie załamywał się żeby, był spójny z resztą elementów lakierowanych. Jednak nie wiem czy coś takiego w tym wyliczeniu jest zawarte?? Poproszę również o rekompensatę handlowej utraty wartości pojazdu jak napisałeś, zobaczę co odpiszą. Najpierw jednak podjadę po wycenę tej szkody do Serwisu. Ile mam czasu na odwołanie się od wyliczenia TU? Jest jakiś okres? Dzięki wielkie za pomoc. Jak ktoś ma jeszcze jakieś opinie będę wdzięczny. Pozdrawiam, Adam

Dzięki wielkie CARLES za pomoc. Chciałbym jednak spróbować się odwołać od ich wyliczenia kosztów i gotówkowo załatwić sprawę. Opcję bezgotówkową i ASO oczywiście biorę pod uwagę ale w ostateczności. Teraz tak: Czy można przedstawić np. kosztorys z serwisu i na jego podstawie ubiegać się o odszkodowanie, czy to coś da? Tę roboczogodzinę mam przyjąć do wiadomości czy jednak przedstawiać inną tak jak CARLES napisał serwisową? Czytałem gdzieś, że jeżeli TU wylicza zamienniki to auto z zamiennikami traci na wartości czyli odszkodowanie nie będzie miało odzwierciedlenia wartości sprzed kolizji. Również amortyzacji chyba nie powinni liczyć. A czy wyliczenie odnośnie malowania jest prawidłowe? Oraz czy zawarte jest cieniowanie elementu, gdzieś tak słyszałem że powinno być również. Co napisać w odwołaniu i jakie argumenty przedstawić lub na jakie paragrafy się powoływać jeżeli można i przyniesie to efekt? Jeżeli wybiorę opcję bezgotówkowo to wybieram sam serwis? I czy jeżeli napiszę w odwołaniu, coś w stylu "jeżeli nie zostanie urealniona kwota odszkodowania (zwiększona) to będę chciał bezgotówkowo rozliczać naprawę" czy nie zmienią wtedy zdania na rozliczanie gotówkowe? ktoś miał taką sytuację, że TU zmieniało wtedy zdanie? Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Adam

Witam, Ostatnio moje OOOO miało nie miłe spotkanie z innym wozidłem. Sytuacja zdarzyła się na parkingu w pracy - auto na wyżej położonym miejscu parkingowym postawionym lekko pod górkę... stoczyło się (brak hamulca ręcznego lub biegu prawdopodobnie). Efektem było przerysowanie innego samochodu a na końcu zatrzymanie się na moim. Uszkodzenie to: wgniecienie przedniego poszycia zderzaka przedniego oraz przerysowanie. Sytuacja na parkingu, brak kierowców... spisana później notatka sytuacja czysta wiadomo kogo wina ...tel od TU i wycena odszkodowania przysłana przez TU. Auto serwisowane od początku lekko 100 tys przelotu i za każdym razem serwis żadnych Heńków z warsztatu, posiadam wszystkie faktury, rachunki itd itp. Rejestracja 02.10.2008 Audi a4 B8, przednie poszycie zderzaka przed szkodą żadnych defektów, uszkodzeń . TU przesłało wycenę jak w załączniku. Proszę o pomoc ponieważ moim zdaniem jest za niska. Auto ma nie spełna 4 lata. Proszę o pomoc. Czy robocizna została policzona poprawnie oraz lakierowanie? Czy jest policzone cieniowanie elementów? Nie rozumiem na stronie 3 pozycja 0281 nr ZDERZAK PRZ GRUNTOW - co oznacza, czy to naprawa tego aktualnego? Oraz na tej samej stronie jest zapis CZĘSCI ZAMIENNE w podsumowaniu - czy oznacza to używane części? Czy nie powinny być wszystkie części oryginał z Audi? Jak widzicie te ich wyliczenia? Proszę o poradę, co mam zrobić? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Adam <br /><br /> <br /><br /> <br /><br /> <br /><br />

Byłem w serwisie audi bo telepało budą więc stwierdzili że dwumas. Również dostałem informację że przy wymianie dmumasu automatycznie wymienia się sprzęgło. Do wyboru sachs i Luk - polecili sachsa. Kupiłem więc taki zestaw - wymienili, zamontowali (części oczywiście chciałem do zwrotu - oddali). Wymienili dwumas, sprzęgło, po 10 tyś km czyli teraz - zonk :/ Fakturę oczywiście mam z serwisu audi tam gdzie to wymieniano. Będę dzwonił oczywiście do nich i pojadę niech sprawdzą co jest grane. Dodatkowo po wyłączeniu auta po trasie, zauważyłem że przyciskając sprzęgło coś słychać. Tzn sprzęgło wydaje jakieś dziwne puknięcia gdy powoli wciskam do podłogi co jakiś odstęp. Gdy do auta wsiadam po parunastu godzinach wciskam sprzęgło przy wyłączonym silniku i nic nie słychać. Dodatkowo to dziwne skrzypienie pod lewarkiem nie wiem o co chodzi:/ nie jest głośne ale przy wyłączonych wszystkich odbiornikach - słychać delikatnie. Dzięki za pomoc.

Tamten cytat to z jakiejś strony, to nie mój problem. Podałem go tylko jako znaleziony przykład i możliwość innej przyczyny wrclaguna - nie ma programu.

Nic nie było robione poza ich serwisem. Może to coś innego.. Znalazłem ten sam problem ale rozwiązany inaczej. Poniżej odpowiedź: "Wymieniłem wszyściuteńkie podciśnienia od EGR jak i Turbo, N75, gruszka nawet od sterowania klimatronikiem ale pomogło . Jeździłem dzisiaj chyba ze 3 godziny po mieście i ani razu nie miałem efektu ślizgającego się sprzęgiełka ;-) Ciskałem go specjalnie specjalnie mocniej niż zwykle ale nic się nie działo" hmm:/

Dziękuję za pomoc. Pozdrawiam, Adam

Tylko części były dostarczone przeze mnie, kupione od Tom77 z forum więc wszystko na pewno w porządku. Przepustnica myślę że to ich wina ale dowodów nie mam bo 2 tyś km było ok :/ Myślisz że serwis sprawdzi mi za free kogo wina? I czy możliwe że po 10 tyś sprzęgło by się zaczęło ślizgać? Uargumentować mogę jedynie chyba wystąpieniem tak szybko tych problemów, co o tym myślisz?

Przeszukałem parę wątków i faktycznie masz raczej rację. Ale na tym sprzęgle przejechałem dopiero 10 tyś km - serwis mi je wymieniał razem z dwumasem :/ Po wymianie tego zestawu nagle po 2 tyś km przepustnica powietrza rypła. Czy to pech czy im się to rypło a ze sprzęgłem coś też zrypali? ://