Ksiadz

Też tak myślałem. Rura za turbo odpieta, tak by zobaczyć czy olej leci. Dalej to samo wiec raczej nie kat

U mnie gruszka od turbo jest ok, bo sprawdzałem z inną i jest dokładnie to samo. Ja wiem skąd dochodzi syczenie, dokładnie z turbiny na łączeniu od strony wydechowej. Tylko mnie zastanawia co jest tego powodem, czy coś jest zatkane i powoduje za duże ciśnienie ze wywala powietrze na turbo oraz przepuszczanie oleju, czy po prostu drugi wkład turbo jest uwalony.

Witam ponownie. Pany, gdzie może się budować duże ciśnienie, coś zablokowane ze wywala olej od strony wydechowej. Raz ze syczy a dwa przepuszcza olej. A już drugi wkład w turbo zmieniony wiec to raczej nie on winny. Podpinam drugą gruszkę bez turbiny i jest cisza, gruszka ma ruch. W momencie zapięcia przewodu na gruszkę z turbo, geometria się rusza i zaczyna syczeć.

Ups, czyli szukam dalej... Dzięki wielkie. Dziwne, że w niektórych był ten sensor i działał? Nie idzie tego przekodowac czy coś? A jakim błędem Ci walił jak wrzuciłeś ten z literką A na końcu? Przecież to bez sensu by ten czujnik z dodatkową literką nie działał, skoo na necie wszędzie jak patrzę to są i nawet w passacie, w A6, A4, itd... dziwne trochę

Witam! Podepnę się jeśli można, założyłem podobny temat ale tam echo, może w złe miejsce wrzuciłem ;-p U brata pojawił się błąd odnośnie sensorka ESP. 00493 - ESP - Sensor Unit (G419): Implausible Signal Jego auto to A4 1.8T B7 2005 rok, automat, avant. Nowy w Audi kosztuje ogromne pieniądze, stąd też moje pytanie. Oryginalny w aucie jest o numerze 4F0907637 Wymieniłem czujnik (używany) na numer 8E0907637C, ponoć od 2.0 TDI 2006 rok, automat. Szukając na necie to ten czunik też występował w 1.8 T. Niestety nadal ten sam błąd występuje, nie idzie zrobić adaptacji. Gdzieś znalazłem info że może większy bezpiecznik padł, 40A. Sprawdzałem wszystkie małe, są ok, pod kierownicą jest ten 40A ale cały. Nie chce mi się wierzyć że gdzieś wiązka się przerwała ot tak sobie, jednego dnia. Możliwe?

Witam! Panowie, u brata pojawił się błąd odnośnie sensorka ESP. 00493 - ESP - Sensor Unit (G419): Implausible Signal Jego auto to A4 1.8T B7 2005 rok, automat, avant. Nowy w Audi kosztuje ogromne pieniądze, stąd też moje pytanie. Oryginalny w aucie jest o numerze 4F0907637. Czy mogę ten sensor podmienić na starszy z B6 o numerze 8E0 907 637A? Czy będzie wszystko działać jak należy? Z góry dziękuję za pomoc i pozdrawiam! Pany, ma ktoś pomysła na ten błąd? Wymieniłem czujnik (używany) na numer 8E0907637C, ponoć od 2.0 TDI 2006 rok, automat. Szukając na necie to ten czunik też występował w 1.8 T. Niestety nadal ten sam błąd występuje, nie idzie zrobić adaptacji. Gdzieś znalazłem info że może większy bezpiecznik padł, 40A. Sprawdzałem wszystkie małe, są ok, pod kierownicą jest ten 40A ale cały. Nie chce mi się wierzyć że gdzieś wiązka się przerwała ot tak sobie, jednego dnia. Możliwe?

To już chyba sto razy powtarzane... ;-pBIG HERO 6 - dla mnie 8/10 http://www.imdb.com/title/tt2245084/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk

oki dok, będę sprawdzał w poniedziałek i dam znać oczywiście co i jak. Dzięki jeszcze raz Chyba turbo przepuszcza, bo po wyciągnięciu ramienia z gruszki jest cisza, po założeniu od razu syczy. Gruszka jest ma ruchy. Czy może być coś innego?

Może nie było: http://youtu.be/gVovjo3AUBM I jeszcze Passat lover Mocy, przybywaj ;-)

This Is Where I Leave You - daję 7/10. Bardzo dobry filmik na niedzielę. http://www.imdb.com/title/tt1371150/?ref_=nm_flmg_act_4

Możesz mnie nakierować który dokładnie, please

Oki, dzięki wielkie, sprawdzę to. Tylko mnie zastanawia czy egr by powodował takie syczenie, bo spotkałem sie juz z uszkodzonym przy tym motorze i nie było tego syku. A to właśnie przykulo moja uwagę od razu.

Nie no co Ty, to 2005 rok, chyba BRE jeśli się nie mylę.

To już tłumacze bo faktycznie wczoraj na szzybko to z d*py napisałem, ciężko zgadywać o co mi chodzi. Zwróciłem uwagę bo wcześniej w innych dieslach tego nie słyszałem. Zdjęcie poglądowe, bo nie ma mnie póki co przy aucie: Na czerwono rurka która była zaślepiona jak kupiłem auto, jakimś metalowym bolcem. Po odetkaniu i wsadzeniu we właściwe miejsce dobiega syczenie od strony lewej, gdzie zaznaczyłem na niebiesko. Do tego przy podpieciu jej geometria sie zamyka na boosta. Zgłaszał mi błąd przepustnicy, po kasowaniu błędu sekundowa cisza syczenia i znowu. Więc zajrzałem do przepustnicy. Okazało się że tryby się wysypały więc założyłem nową. Teraz błędów nie ma. Na blokach pomiarowych gdzie można zobacyć pracę EGR, wartości wskazują jeśli dobrze pamiętam 320 nominalna i 320 aktualna. A jeśli się nie mylę to powinna być jakieś 280. Poza tym auto lekko jeszcze puszcza dymka. I to chyba tyle

Witam. Pany, kupiłem 2.0 tdi BRE, widać że ktoś coś grzebal przy nim wcześniej. Wymieniona przepustnica, turbo, zrobiony rozrząd, oleje. Po podłączeniu cienkiej rurki do pokrywy słychać syczenie od strony turbo. Wcześniej ta rurka była zaslepiona. W logach przy egr pokazuje 320 a nie 280. Możecie coś pomóc, gdzie i czego szukać? Dziekuje i pozdrawiam.

Podepnę się jeśli można... naprawiłeś ten błąd? Mam bardzo podobny problem z autem funfla. Trzy błędy wyrzuca sterownik: 001287 - Idle Control System RPM 000655 - Boost Pressure Regulation 008583 - Bank 1; System too Lean at Idle Wymieniliśmy odmę z usczelką, sprawdziliśmy doloty i wsystko szczelne. Auto chodzi w miarę dobrze, choć na moje nie ciągnie się jak powinno. Najgorsze są falujące obroty, po wymianie odmy, auto potrafi chodzić dwie godinki i jest ok, a po jakimś czasie obroty potrafią skocyć nawet do 4k rpm i zostają... Przepustnica cysta, ale czy może ona szwankować elektrycznie? Czy szukać przyczyny przy którymś zaworku? Hahaha, dopiero zauważyłem że to ze stycznia, ale 2014

Watch "Lars Andersen: a new level of archery" on YouTube - Lars Andersen: a new level of archery:

Napiszę tutaj bo nigdzie indziej nie pasuje ;-) Znajomy zamówił nowe Audi A6 2.0 tdi ultra avant. Czekał pół roku, przyjechał, pochwalił się. Autko super... Bixenon, skóra, wszystkie duperele, wodotryski, automatyczna klapa... Itd. Dwa tygodnie po odebraniu, klapa odmówiła posłuszeństwa, nic to, drobna usterka... 4 tyś. mil zrobił, DPF zapchany... Powiedzieli ze go muli... A on trasy Londyn - Bournemouth prawie non stop... Ryłem ze śmiechu :-)

Europa report, chyba pisałem o tym. Dość ciekawie nakręcony i pomysł nie najgorszy. Można oglądnąć, ja z czystym sumieniem polecam.

What We Do in the Shadows - http://www.imdb.com/title/tt3416742/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk 8/10 Polewka i całkiem niezły filmik. Tylko zaznaczam bo zapomniałem. Trzeba lubić tematykę wampirów, tym bardziej ze ten to komedia... ;-)

Jak kto lubi Liam Neeson, to można oglądnąć THIRD PERSON, tu w nieco innej roli. http://www.imdb.com/title/tt2343793/?ref_=nm_flmg_act_17 Oceniam na 6/10

LORDS OF WATERDEEP ROBINSON CRUSOE MAGNACI GRA O TRON PANDEMIA OSADNICY Z CATANU FORBIDDEN DESERT To są naprawdę ciekawe tytuły, jedne w miarę lekkie a inne wymagające, jak na przykład Gra o Tron. Jak ma się z kim zagrać, minimum dwie osoby to zabawa przednia ;-) Partyka w LORD OF WATERDEEP ;-)

NOE, można oglądnąć, ale nic specjalnego.

I jak? John Wick - dobra, stara ro***erducha, bez zbędnych pseudo romansów ;-). Bajka bo bajka, ale dobra na odmulenie. 6/10

Whiplash- 8/10 http://www.imdb.com/title/tt2582802/?mode=desktop&ref_=m_ft_dsk Before I go to sleep - 7/10 http://www.imdb.com/title/tt1726592/?ref_=nv_sr_1 Lepsze niż Gone girl, moim skromnym zdaniem.