Klejk

no dzisiaj podlaczylem i mialem dwa bledy PODGRZEWANA SONDA LAMBDA 1 , RZAD CYLINDROW 1, NIESPRAWNOSC OBWODU PRADOWEGO POTENCJOMETR PRZEPUSTNICY USTERKA ZAKRESU / DZIALANIA G-69 hmmm wsumie z innych objawow... hmmm aaa czasami portafi mi strzelic... tzn kaszlnac... jakby cos z zaplonem bylo nie ta... logi na jakich grupach bys chcial?

heheh z ta SĄDA to poprostu przeklejone z innego forum ) hmmm gazu nie schodze ponizej 20 litrow w miescie przy spokojnej jezdzie... a przy tych cenach PB to az strach jechac na benzynie zeby sprawdzic ile bierze na niej... ale z tego co widze to podobnie... bo niby pb mam tylko do odpalania... ale chwila moment i musze znowu dolewac caly czas mnie zastanawia sonda i nie przeplywka a przepustnica... bo pozwole sobie zapodac linka gdzie jest opisane wlasnie co sie dziueje jak jest jakis problem z potencjometrem przepustnicy http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/naped-i-skrzynia-biegow/291986,Jakie-sa-objawy-uszkodzonego-czujnika-otwarcia-przepustnicy-Jak-sprawdzic-czy-dziala-prawidlowo.html ---------- Post dopisany at 09:48 ---------- Poprzedni post napisany at 09:48 ---------- heheh z ta SĄDA to poprostu przeklejone z innego forum ) hmmm gazu nie schodze ponizej 20 litrow w miescie przy spokojnej jezdzie... a przy tych cenach PB to az strach jechac na benzynie zeby sprawdzic ile bierze na niej... ale z tego co widze to podobnie... bo niby pb mam tylko do odpalania... ale chwila moment i musze znowu dolewac caly czas mnie zastanawia sonda i nie przeplywka a przepustnica... bo pozwole sobie zapodac linka gdzie jest opisane wlasnie co sie dziueje jak jest jakis problem z potencjometrem przepustnicy http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/naped-i-skrzynia-biegow/291986,Jakie-sa-objawy-uszkodzonego-czujnika-otwarcia-przepustnicy-Jak-sprawdzic-czy-dziala-prawidlowo.html

tak jak w temacie... auto strasznie duzo mi pali... szczeglonie gazu bo na benzynie przy tych cenach to az strach... teraz do sedna... wiem przyczyn moze byc wiele... ale co wy podpowiadacie...?? gdzie na jakims innym forum w podobnym temacie znalazlem takie podpowiedzi... cytuje czujnik temperatury (na ciepło około 220-250ohm) rozrząd zapłon (na biegu jałowym 11-13) sąda ciśnien ie sprężania potencjometr przepustnicy itd i teraz po ko0lei czujnik tem mam wymienione rozrzad byl robiony... ale juz przed tym bylo to samo.. zapłon.... tego wlasnie nie kumam i jakby ktos cos mogl podpowiedziec.. sąda i wlasnie tego jeszcze nie ruszalem.. ale sprawdzalem sam i z kumplem i mowil ze jest wszystko OK.. cisnienie sprezania... wsumie tego nie robilem... ale wydaje mis sie ze gdyby bylo cos z cisnieneim... to by mocy nie mial badz kopcil by?? potencjometr przepustnicy.... i tu mnie najbardziej meczy... bo juz wymienilem przepustnice na inny i tez czasami pojawia mi sie ten blad... prosze podpowiedzcie cos...

dzieki za podpowiedz... sprawdze to jak sie troche czasu znajdzie no jak otwieram drzwi to lampki sie wszystkie zapalaja... czyli tak jakby widzi sygnal ich otwarcia... w jaki sposob mozna miec rozprogramowany central? chodzi ci o moj dokladany sterownik?? no ok... ale czemu z kluczyka dzieje sie to samo...? ---------- Post dopisany 22-04-2012 at 09:22 ---------- Poprzedni post napisany 04-04-2012 at 18:41 ---------- dobra problem rozwiazany.. w samym zamku sa takie jakby zapadki... i w zaleznosci od tego czy otwarte czy nie jeden byl wcisniety badz lub nie... a mialem tam tak smarem zawalone ze to ledwo co chodzilo... wyczyszczone smiga..... temat do zamkniecia

boze.... zero wiedzy i przypuszczen???? ---------- Post dopisany 20-04-2012 at 17:20 ---------- Poprzedni post napisany 25-03-2012 at 09:34 ---------- Panowie pomocy

dobra mialem robiona regulacje... i jest teraz wszystko Si ustawione... ale zauwazylem ze auto teraz zaczelo gubic zaplon.... i kichac tez na benzynie.. takze obstawiam jakas cewke... tylko niestety HU wie jak ja sprawdzic aaa i z tym zaplonem to zaczelo sie juz przed regulacja

dobra koledzy nie wiem czy to o to chodzilo dokladnie... ale na wtryskach pisze med.. a na kompie od gazu LANDIRENZO OMEGAS COS TO POMOZE??

nie rozumiem wsumie pytania ze jak zachowuje sie na wolnych obrotach.... obolnie na wolnych obrotach ma czesto cos takiego jakby gubil zaplona na ktoryms cylindrze.. i nie nie mialem spuszczanego kondensatu i filtra tez nie mialem wymianianego

pod harmonijka TNZ? we wkładce tzn w samym zamku?? hmmm ale czemu w takim razie z pilota dzieje sie to samo? a bardziej jasno bo jakos nie kumam tych nazw

hmmm na tem moment bedzie ciezko mi powiedziec... bo auto kupielm juz z gazem wiem tylko tyle ze wtryski sa firmy chyba MED na PbB ogolnie malo jezdze i nie zauwazylem czegos takiego... tak mam dostep do Vaga

Tak jak napisalem w temacie..... a mianowicie... jade sobie na drugim biegu... predkosc patrolowa... czyli ok 25.... dodaje mu raptownie dosc ostro gazu i wciuskam sprzeglo... i auto potrafi mi kichnac , no normalnie jak zwykly gaznik jakies sugestje?? odrazu mowie ze gaz byl regulowany jakos przed samym sylwestrem...

a mianowicie... zamek ladnie zamyka za kazdym razem... ale problem jest z otwieraniem.... tzn auto otwiera sie normalnie... ale po kilku sekundach samo zamyka... i pozniej gdy podejde do niego jeszcze raz i otworze to otwieraja sie tylko moje drzwi ( czyt. kierowcy ) i teraz dalsza bajka... jak wsiade do auta i zamkne moje wtedy otwiera sie reszta i juz pozostaje otawrta do kolejnego zakmniecie jakies sugestje?? czy oprocz pompy centralnego zamka jest cos jeszcze w aucie co steruje nim?? mam co prawda dolozona centralke zeby robic to z pilota... ale przed jej dolozeniem dzialo sie doslownie to samo.. i nie ma roznicy czy otwieram, pilotem czy kluczem POMOCY

i jak tam postepy?

jaaa j....... nikt nic nie powie nikt nie nic wie... boze ale pomoc... juz etny raz nikt nic .... super... uwazaj na slownictwo i wiecej cierpliwosci, chcesz szybko jedz do mechanika i zaplac/Przemo

Prosze o pomoc... od jakiegos czasu zaczelem przykladac wiecej uwagi do tego co i ile je moja niunia i je o duzo za duzo.... dzisiaj jak jechalem z pracy zauwazylem mala drobna rzecz... auto mi kopcilo... i to dosyc mocno... ( tem na zewnatrz +7 ) rozumiem ze troche z tego to moze byc para itd... ale jak juz silnik sie rozgrzal dymienie zniklo... po przyjechaniu pod domek podpielem Vaga.... mialem nastepujacy blad... 16514. P0130 Podgrzewana sonda lambda 1, rzad cylindrow 1 - nieprawidlowosc obwodu pradowego.... i teraz klika pytan... czemu w bledzie jest ze sonda 1 jak ja z tego co wiem mam tylko 1 sade ? czy sonda jest uwalona? czy uwalona sonda moze powodowac dymienie na zimnym silniku? i czy uwalona sonda moze powodowac za mam ogromne spalanie... ( przynajmniej na gazie bo na Pb malo jezdze ) z gory wielkie dzieki Prosze o pomoc... Albo czego i gdzie szukac??

kolego jak to rozszyfrowales? bo mam bardzo podobnie i tez to obstawaim... tylko chce miec pewnosc

Szkoda

i co nikt nic zadnej sugestii nawet?

hmmm od czego by tu zaczac.... ogolnie mam pytanie czy jest jakis przekaznik badz cos co jest odpowiedzialne za podawanie napiecia na bezpieczniki i listwe przekaznikow po przekreceniu kluczyka? skad to pytanie.... juz mowie.... moja niunia ogolnie ciezko pali... dlaczego juz to rozszyfrowalem.. po przekreceniu kluczyka na przekazniku odpowiedzialnym na zalaczenie pompy paliwa jest tylko 5 v a wydaje mi sie ze powinno byc 12.... zas 12 pojawia sie dopiero w momencie kiedy juz krece auto... i tak tez wyglada napiecie na reszcie przekaznikow... i moje pytanie czy to jest normane? czy jest wlasnie jakis przekaznik badz co kolwiek innego co moze byc odpowiedzialne za to ze na listwie przekaznikow oraz bezpiecznikach mam tylko 5 V?

a masz wogole taka opcje w przelaczniku od lusterek?? tzn 4 pozycje?

hmmm to moze i masz racje... co prawda jak narazie nie zauwazylem zeby byly jakies spadki z mocy aku kreci z rana normalnie hmm ale dzieki za podpowiedz... moze wezme i poszukam czy u mnie gdzies na centrali... jest plus w trakcie zamykania... i znika po jakims czasie oczywiscie sterownik co centralnego mam dokladany bo oryginalny byl bez pilota Tam gdzie i reszta przekaznikow tylko nad nogami kierowcy... musisz zdjac caly ten duzy plastik

To szkoda ze ja tego nigdzie nie znalazlem

hmmm jakby tu zaczac...duzo czasu szukalem tego na forum i na innych stornach nigdzie jednak nie znalazlem opisu jak to zrobic... takze poswiecilem ku temu jedna niedziele i wszystko sobie smiga takze zaczynamy... pierwsza i zarazem najwazniejsza rzecz TO TRZEBA JUZ MIEC SKLADANE LUSTERKA Jezeli wymienione wyzej posiadamy... to zabieramy sie za robote... Za dzialanie elektrycznych lusterek jest odpowiedzialny przekaznik 361 bodajrze... ( w kadzym badz razie jest to duzy przekaznik zajmujacy dwa miejsca ) niestety musimy sie dobrac jakos do jego tylu...... i teraz najwazniejsze... z tylu przecinamy dwa przewody... czarno-czerwony jest to plus ktory sie pojawia dopiwero po przekreceniu stacyjki... tekze ten kabelek przedlyzamy i podajemy mu staly plus... kolejny kabel ktory przecinamy to... hmmm kurde nie jestem teraz juz pewien w 100 % ale jest on zielony-.... ale w kazdym badz razie jest tam tylko jeden zielony... i z tym kablem jest troche wiecej zabawy... bo w momencie jak go dotkniemy do masy lusterka zaczynaja sie skladac... gdy puscimy lusterka sie rozkladaja... takze musicie sobie znalesc w instalacji centralnego zamka.. przewod w ktorym po zamknieciu jest masa i oczywiscie ona nie znika... tylko dopiero po otwarciu auta mam nadzieje ze calkiem zrozumiale jest to co napisalem... w razie pytan prosze pisac.... moze jeszcze dzis postaram sie wrzucic wide

no co pisalem ze mam te objawy z zamulaniem auta...\ ze mniej wiecej co 100 km musze odlaczyc na troche akumulator.. i auto odzywa i znowu ma kopa..... [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 09:50_________________________________________________ Jakies pomysły Panowie?? :]

dobra koledzy chyba sie udalo.... faktycznie mialem nieszczelnosc.. miedzy filtrem powietrza a turbina... opaska mi przeciela waz... jak narazie bez wymiany tylko podklejone... ale lata teraz tylko pytanie... jakies pomysly na te moje dziwne objawy apropo odlanczania akumulatora?? jest mozliwosc wgrania softu od nowa na kompa?