GerabbkA

To co koledzy ma ktoś numer tego o-ringu?? Pomóżcie!!

A czy ktoś zna numer tego o-ringu i gdzie można kupić taki klucz??

Kolego nie leci mi z rurek tylko z tej śruby co jest pomiędzy rurkami (ta duża śruba)!!!

Witam!!! Od paru dni leci mi ropa z tyłu pompy między metalowymi rurkami, a dokładniej z pod tej dużej śruby na środku!!! Czy wie ktoś czy można wymienić tam ten o-ring samemu czy trzeba jechać do pompiarza?? Ma ktoś z was numer tego o-ringu bo w ETCE nie ma?? Pozdrawiam i proszę o szybką odpowiedź!!

nie kolego!! ten czujnik co rozłączyłeś to jest czujnik poziomu płynu chłodzącego a nie czujnik temperatury. czujnik temperatury masz przy bloku, jest za pompą wtryskową patrząc od przodu auta. 4-pinowy. masz taki plastikowy króciec z którego odchodzą 2 węże. :gwizdanie:

tak kolego jest tam oring. wymień i po problemie!!

i tu sie mylisz!! wszystko się kiedyś popsuje. mi ostatnio tez się popsuł ten czujnik i na zegarach temp równo 90*C a na Vag'u temp sobie oscylowała od 20*C do 90*C

kąt wtrysku do przestawienia!! poszukaj było opisane jak to zrobić. u ciebie powinien wynosić 49-54 jak się z tym uporasz to powinno być ok :>

czujnik kupiłem w sklepie w poznaniu oryginalny made in luxemburg. na czujnik mogę być pewny bo gościu shit'u nie sprzedaje a co do termostatu to mam założony WAHLERA

ok tak zrobię! no chyba ze zacznie bardziej nie dogrzewać to wymienię :> dziex i pozdro

Przejechałem jakieś 30km i na klimatroniku na kanale 49-85*C a Vag pokazuje 87,3*C nawet na chwilke temp nie podskoczyła do 90*C

a czy temp silnika nie powinna być wyższa niż 87,3*C ?? termostat zaczyna się otwierać dopiero przy 87*C

dziś oddałem czujnik i wymieniłem na oryginalny koloru zielonego (ponoć to ten sam co niebieski) Teraz na zegarach mam 90oC a na klimatroniku na kanale 49 85oC. Podłączyłem Vag'a dla pewności i pokazywało mi 87,3oC Wygląda na to że jeszcze będę musiał zmienić termostat Czy się mylę??

no właśnie czujnik miałem niebieski i kupiłem zamiennik koloru szarego?!

Koledzy to ja już rozkładam ręce Dziś wymieniłem czujnik G2/G62 Przed wymianą temp silnika skakała sobie od 40oC do 90oC a na zegarach twardo 90oC - sprawdzone vag'iem Po wymianie na zegarach 60-62oC a temp silnika 90oC Czyżbym kupił skopany czujnik?? HELP

Świece wymieniane 2 miesiące temu kolego! A co do temperatury to juz sprawdzalem i jest ok!!!

Witam koledzy!!! Podpinam się do tematu. Od pewnego czasu zauważyłem, że po przekręceniu kluczyka kontrolka od świec żarowych gaśnie po dłuższym czasie niż powinna (temperatura powyżej 5stC). Zauważyłem też, że furmanka zaczęła więcej palić (około 9l/100km) Który czujnik temperatury może być do wymiany? Ewentualnie co może być przyczyną? Vag nie pokazuje żadnych błędów! [br]Dopisany: 25 Maj 2010, 21:38_________________________________________________To co koledzy podrzuci ktoś co to może być!!!

z doświadczenia wiem że podejdzie pod twój silnik AJM bo pod mój AFN podchodzi!! a według etki sa takie same węże. pozdro

http://moto.allegro.pl/item1017161506_rura_intercoolera_passat_b5_a4_ajm_atj_058145856kl http://moto.allegro.pl/item1018009561_audi_a4_02_05r_waz_intercoolera.html Wystarczyło poszukać kolego! :>

spróbuj wyjąć bezpiecznik od szyberdachu nr 30 - 20A - dach rozsuwany

Podłącze się do tematu bo kilka razy też mi się tak zdarzyłotak jak koledze darooo Dzieje się tylko gdy silnik jest zimny! Jeżeliauto się zgasi i od razu próbuje się odpalić to nie chce załapać, a po odczekaniu 15-20 sekund auto odpala normalnie

sprawdź kolego czy masz dolot szczelny a jak z dynamiką?? auto czasami nie dostało muła

witam kolegów!! Wczoraj wymieniałem filtr paliwa u mnie w aucie i w starym filtrze w jednym z oczek filtra (mam filtr wkręcany) znalazłem taki element http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/342f770594d32909.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a5bca1c65f9f35ea.html czy wiecie od czego może to być??

a może jakiś bezpiecznik koledze siadł!! sprawdzał kolega bezpieczniki??

Kolego sprawdź sitko w zbiorniczku czy nie jest przytkane i czy jest na swoim miejscu! U mnie też pompa wyła i ją wymieniłem ale dalej było to samo. Co się okazało sitko w zbiorniczku wyleciało ze swojego prowadzenia. Po powrocie na swoje miejsce nastąpiła cisza!