taktuś

Wszystko zależy od tego jak się listwy prezentują już na progach. Było już kiedyś auto w klubie na ostrym tuningu, z którego wielu szydziło klikając w klawiaturę, jednak na żywo , na zlotach było oblegane przez gawiedź, budziło respect, zasypywano właściciela pytaniami jak zrobił to, a jak tamto, ile to kosztowało...., wielu wtedy, którzy na forum krzyczeli: wioooska !!! miało rozdziawione gęby i ani słowem się nie odezwało..., chcę przez to powiedzieć, że ja nie osądzę, dopóki nie zobaczę na żywo !

Ale jak moskal zrobi sam to będzie miał: - satysfakcję - pewność, że zrobił dobrze, bo dla siebie, - wspaniale spędzony czas przy swojej niuni - wiedzę, którą się z Nami podzieli Jest na forum niestety mnóstwo "doradzaczy" w wątkach technicznych, takich co to jadą do mechanika, obserwują jego pracę popijając kawę z automatu, potem doradzają jak wyrocznia... Moskal popieram zamysł w całej rozciągłości :oklaski: Pożyczył bym ci ścisk do sprężyn, ale ciut daleko...

a coś mi jakieś odgłosy wchodzą do kabiny od strony kolumny kierownicy przy skręcaniu w lewo (teraz przestało ale będę musiał coś z tym zrobić) Po prostu nie skręcaj w lewo i będzie git

Witamy kolegę

A czy ty dobrze podłączyłeś przewody podciśnieniowe do N75 ? Może wejście z wyjściem pomylone?

Pasuje mi tu rytmika Dietera Bohlena , kombinacja barowych na wysokich progach

Zbyszek, trafiłeś do warsztatu na Tracku?

To daj gitary posłuchać..., chyba o jakieś zgrabne solo to się nie pokusisz, ciężko by ją wcisnąć.

Sprawdź przewód masowy (-) idący od akumulatora do nadwozia pojazdu. Bywa, że nie łączy i zanika cały prąd w samochodzie. Sprawdź przewód prądowy (+), jego bezpośrednią drogę do sterownika i głównych odbiorników. Bywa, że jest przetarty i robi zwarcie, bądź już zrobił zwarcie.

Skrzypek co tam u ciebie mafia się odrodziła? Kto spalił 5 samochodów?

N75 nowy dedykowany do tego modelu .... czy te blady po wykasowaniu wracaja ? Zawór, który zobaczyłem przy tym silniku wyglądał mniej więcej tak http://allegro.pl/item641827544_zawor_turbosprezarki_tdi_volkswagen_n75_turbo.html moje pobieżne oględziny, stan przewodów podciśnieniowych i tej części dolotu na którą można spojrzeć i dotknąć z góry wykluczają nieszczelność, ale to podkreślam pobieżne oględziny... To auto jedzie tak jak moje po zdjęciu kostki z przepływomierza, zero ciągu, po prostu Star29 Wiesiek, coś wspominałeś o dziwnych czy luźnych przewodach wychodzących ze sterownika. O co chodziło? Przybliż temat. Czy błędy wracają tego nie sprawdzę, chyba że Wiesiek znów przyjedzie do Olsztyna

Na teraz powiem tylko tyle, że do Borska będę chciał pojechać. Oni do nas, my do nich.

Było jak zwykle ok, ja dziś byłem z młodym, młody przyjechał gilerą i jak uciekaliście w popłochu pod Carrefour to my musieliśmy poczekać aż przestanie lać dziś byli obecni: 1. Monika Olsztyn 2. Żaneta 3. 4LO+Leszek 4. Alex CXI 5. Amstaf88 6. Arek87 7. Ares322 8. Czaja77 9. Dandifr+Małżonka+kotek jak z reklamy 10. Emsi+Monika 11. Kod 12. Marian 13. Maxym83 14. Paweł Olsztyn 15. Picia 16. Taktuś+Taktuś junior do następnego

no i jest, właśnie tu http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/b5_ahu_prosze_ocenic_logi-t82185.0.html;new#new

Witam, diagnoza dotyczy audi kolegi z forum wiesiekj. Audi z 2000 r. AHU 90PS Auto nie jedzie, zero mocy. Wiesiek mówił, że wymienił N75, że auto jest też po programie na ok. 110PS, choć tego nie widać, tym bardziej nie czuć. Pomóżcie zdiagnozować. Błędy BS 000 BS 003 BS 004 BS011 stat 000 stat001 stat 003 stat 004 stat 007 stat 013 dyn 000 dyn 001 dyn 003 dyn 004 dyn 008 dyn 010 dyn 011

poszło na PW

w ten piątek jestem wolny do godz. 12 w południe, później niestety obowiązkigdybyś mógł przyjechać na godz. 10-tą do Olsztyna to by pasowało, w dwie godzinki ogarniemy temat. Jeżeli tak, to adres podam na PW

W tygodniu praktycznie w każdy dzień mi pasuje, tak po godz. 18-tej,przyjedź, to zrobimy zestaw logów

Witam kolegę i zapraszam na spoty olsztyńskie :a4fan: http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_olsztynskie-t7607.1245.html

Spotykamy się co dwa tygodnie, tak żeby nasze gęby się nie opatrzyły akurat jutrzejsza niedziela to wolna luka, zapraszam na 31 maja :a4fan:

Witam i zapraszam na spot olsztyński

Witamy

Witamy

Etki się wyzbyłem wraz ze starym lapkiem, więc nie podam, z resztą etka nie opisuje wskazań za które jest odpowiedzialny jakiś czujnik, podaje numery części. Grzesiek, z czujnikiem przy chłodnicy jest tak jak mówiłem, podaje info na zegar i chyba jeszcze wiatrak. Na pływak w zbiorniku też warto spojrzeć, przyjedź jutro do mnie to obaczym. Wyślij mi PW jeżeli pasuje ci jutro, ja odeślę z adresem i numerem tel. kom.

ten gościu faktycznie przyjachał audi, ale tak prawił, że cycki opadały... w życiu już nie wsiądzie do audi, najgorszy egzemplarz, hujowe światła i takie tam pierdoły, z resztą, żeby dostąpić zaszczytu i być na liście, to trzeba przyjechać jak człowiek, przedstawić się wszystkim i nie gadać źle o marce, którą każdy przyjechał. Przyjedzie następnym razem, przedstawi się to i będzie na liście.