taktuś

Witaj na forum

Podane przez Ciebie informacje jednoznacznie wskazują na klasyczne objawy kończącego się sprzęgła, kiepska to wiadomość, bo wymiana to dość droga impreza. Na pewno masz dwumasa? Jaki masz silnik?

A na jakich odcinkach jeździsz? Mój AFN przy tych temperaturach teraz i odcinkach które pokonuję każdego dnia pali też ok 10 ltr, nawet nie zdążę rozgrzać silnika w zimę przy takiej eksploatacji jak opisałem tyle pali, salonowe normy możemy sobie wsadzić... stwierdzić wartość statycznego kąta wtrysku można tylko podpinając vaga, pomiar w BS grupa 000, warunek niezbędny: temperatura robocza silnika

Mnie chyba też czeka wymiana dmuchawy , jak znajdziesz dla siebie to napisz za ile kupiłeś Dziś rano po odpaleniu raptem grzmotnęło coś za schowkiem dmuchawa najpierw chodziła normalnie, po ok. 1 godz. zaczęła burczeć teraz jak ustawię na średnie obroty to burczy, rezonuje, kokpit drga, jakbym stanął obok lokomotywy dźwięk pracy dmuchawy jest brzydki, choć dmucha jak dawniej, ech zawsze coś się zesra jak -20 za oknem co obstawiacie? miał ktoś taki przypadek?

Jak tam Wasze akumulatorki??? Ja dziś rano ledwo odpaliłem, kuźwa jak będzie jutro - nie wiem

Witaj na forum jak już znajdziesz upragnione to wpadaj na spota do Olsztyna http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_olsztynskie-t7607.585.html

Tak o 13-tej pod Uranią!!! Poznamy się, potupiemy troszkę (zimno! ), i luzik, a jak będzie sie kleić to i doczekamy do 14-tej. Robić logi dynamiczne w tych warunkach drogowych nie polecam Do zobaczenia [br]Dopisany: 04 Styczeń 2009, 00:32_________________________________________________Dnia 04 stycznia 2008r. odbył się spot w Olsztynie :a4fan: Obecni byli: - czaja77 - luqash - mumer - Picia - Skrzypek - taktuś - zbychzz REKORD POBITY BYŁO SIEDMIU FORUMOWICZÓW W SIEDMIU :oklaski: Dzięki Panowie za spota

Witamy na forum i zapraszam na spoty olsztyńskie http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_olsztynskie-t7607.555.html

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Cześć kolego, witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Witamy na forum

Dla mnie przód odpada, twarz ma być ori, natomiast tył jak najbardziej zanim kupię chciałbym: - zobaczyć na żywo, - zobaczyć na srebrnym avancie B5. Guzik z wizualizacjami, kto będzie miał na furaku niech wkleja foty.

Świetnie jak przyjadą też inni, to pobijemy w końcu rekord (5 aut) :a4fan:

PROPONUJĘ: SPOT OLSZTYŃSKI 04 stycznia NIEDZIELA, godz. 13 ul. Piłsudskiego, parking pod Uranią ( w miejscu gdzie był zlot ogólnopolski) o tutaj PIERWSZY SPOCIK W NOWYM ROKU - WARTO BYĆ Wszystkiego Najlepszego w Nowym Roku

Witaj na forum

Witamy kolego

Blachę da radę wiercić nawet w...B52 Bardzo ciekawy prodżekt czy w dzień wygląd tego emblematu jest mocno "plastikowy"?

Dnia 28 grudnia tuż przed Górą Kalwarią w kierunku Wawy, kolega w srebrnej B5 sedan, z przodu "nie nasza" biała blacha pozdrawiam serdecznie :hi: trzymał się wciąż za mną dzielnie od "sprzed Kozienic", ja wolno - on wolno, ja wyprzedzam - on wyprzedza, wciąż za mną w końcu przed Kalwarią ja zjechałem na siusiu, on rura prosto, 3 min później ja ciut lżejszy też rura prosto, 300m dalej od mojego pitstopu kolega w srebrnej B5 sedan już zatrzymany przez miśków Dlaczego kolego nie zjechałeś za mną na siusiu??? Dlaczego pognałeś do przodu jak zbłąkana owieczka bez mistrza przed sobą??? :gwizdanie: POZDRAWIAM

Trochę kosztuje to i biorą i brać będą - ćwoki jedne :bicz3: trza by aby uważać

Przy zimnym wyłączonym silniku zdejmij z gruszki przy turbinie gumowy przewód w oplocie, złap za sztangę palcami/kombinerkami/kluczem i z użyciem sporej siły machaj sztangą w dół i w górę, zlej WD40 dolne mocowanie sztangi ( jest na ruchomym cięgnie ) musisz ją rozruszać i tak czyniąc właśnie ją rozruszasz jeżeli sztanga nie ruszy, mus turbinę wyjąć z auta i rozłożyć ją

Panowie, zmęczona sprężyna może "usiąść" nawet do 3-4cm, w sposób znaczący też traci właściwości którymi cec**je się nowa sprężyna, w tym przypadku prawie na 100% to wina sprężyny, jak wymieniać to zawsze dwie strony