szoogy

ja mialem ten sam problem co kolega - nie brało ki całej tarczy w prawym kole, okazało się, że to wina prowadniczek z jakiegos powodu inaczej trzymała klocek hamulcowy.

u mnie sie wyjasnilo juz, zaciski hamulcy nie odbijaja dobrze, klocki trą o tarcze, fele sie nagrzewają ogólnie syf i malaria mimo ze nowe tarcze i klocki, reasumując mechanik dał ......... gdyz ograniczyl sie do wymiany klockow i tarczy mimo iz mowilem ze strzela mi cos przy taczach przy ruszaniu, tak jakby nie odbijały zaciski

Witam ja w swoim B6 mam identyczny problem, śmierdzi spalenizną przy lewym kole, ale dodam ze 3 dni temu mialem wymieniane klocki hamulcowe i tarcze, a także smarowany tłoczek w lewym kole ponieważ się zapiekł jak to powiedział mechanik. Zapomniałbym dodać ze mi go także ściąga na prawą strone mimo że auto jest po zbieżności tył i przód i bardzo grzeją się alusy tam gdzie dokonano wymiany tarcz i klocków ;/ - czyżby nie odbijały zaciski ???

U mnie guma zakrywająca elektronikę popękała w niektórych miejscach i z lewej strony odeszła. Wypiąłem wzmacniacz z uchwytów, styki na szybie miałem zaśniedziałe więc prysnąłem kontaktem i usunąłem nalot na płytce i szybie - niby lekka poprawa, więcej dało dociśniecie gumy w miejscu z napisem "germany" tak jak u założyciela tematu, ale myślę że pod tym miejscem gdzieś musi coś nie stykać tak jak już ktoś napisał ( nie mam odwagi na tą chwilę tego odklejać i sprawdzać). Reasumując nie odbiera mi teraz bez zakłóceń tylko radio na 101,3 czyli złote przeboje, reszta jest ok.

Z firmą road house spotkałem się w momencie wymiany klocków i tarcz w służbowym Oplu Corsie C. Na tarcze nie mogłem narzekać, natomiast klocki hamulcowe juz po tygodniu zaczęły szurać ;/ dość mało przyjemne dźwięk coś w stylu tarcia dwóch kamieni o siebie.

Witam, jeżdżę od roku Audi A4 2,5 TDI w automacie rocznik 2002. Na forum zarejestrowałem się w celu lepszego poznania swojego auta i uzyskania pomocy w razie problemów. Mam nadzieję, że również będę mógł służyć pomocą. Wojtek.