POWER-KRIS

Zacina ci się zmienna geometria. Turbo do czyszczenia lub pada zawór N75. Najlepiej logi zrobić bo czasem może się okazać że jakaś nieszczelności w dolocie itp.

Cały dostaniesz tylko z wiązka i licz coś około 2000zł za nią.[emoji12]

Pany weźcie jeszcze pod uwagę że jest zimno i rośnie gęstość / objętość tlenu i jest większa dawka i większe spalanie. Dwa że zależy ono od czujnika temperatury wody, paliwa i powietrza bo są trzy i przeplywki. Gdyby ktoś nie zauważył Zima jest.

W ogólnym zarysie słuchaj raczej Deva bo ma więcej praktyki. No chociaż ja sporo experymentow przeprowadziłem ale na dwóch skrzyniach, a Dev pewnie dwie to na tydzień łupie. [emoji12]

Sa dwa zakresy predkości, KM/H 1 i KM/H 2. KM/H 1 ostrzeżenie o osiągnieciu predkości np. ograniczenia na danym terenie ustawiane na "bieżąco". Czyli normalnie ruszamy, gdy chcemy aby samochód ostrzegał nas gdy osiagniemy predkość 50km/h to własnie przy tej predkości naciskamy lewy przycisk na zegarach i na Fisie pojawi się symbol w kółku KM/H 1 i za każdym razem gdy przyspieszając dojdziemy do tej prędkości będzie nas ostrzegało dźwiękiem i symbolem na FIS. Jaśli chcemy to wyłączyć jeszcze raz naciskamy ten sam przycisk aż symbol KM/H 1 zostanie przekreślony. Również za każdym razem gdy wyłączymy silnik ta funkcja wyłaczy sie i znowy recznie trzeba ja właczyć w czasie jazdy, dlatego właśnie jest równiez funkcja KM/H 2. Funkcja KM/H 2 ma to samo na celu lecz jest ona ustawiana na "stałe". Aby ją aktywować trzeba włozyć klucz do stacyjki i przekręcić klucz w połozenie AUX czyli połozenie gdzie np.Radio sie włączy ale zapłon jescze nie jest włączony. Następnie naciskamy lewy przycisk na zegarach aż pojawi się symbol w kółku KM/H 2. Teraz przyciskami GÓRA-DÓ? komputera pokładowego, na manetce wycieraczek ustawiamy predkość przy jakiej będzie ostrzeżenie (wyświetli się na wyświetlaczu FIS) i włączamy zapłon i gotowe. Wyłączenie odbywa sie w ten sam sposób tylko zamist zabawy z ustawieniem predkości, naciskamy przycisk RESET komputera pokładowego i symbol KM/H 2 zostanie przekreślony. Lub W każdym razie jest opisane w instrukcji auta.

Mi też z Bp zamarzlo. Dwa że ich dostawca przynajmniej u mnie to Orlen.

Będzie się działo.Teraz wypadki czołowe będą chyba zbiorowe. http://40ton.net/bezzalogowe-ciezarowki-marki-scania-juz-w-poniedzialek-wyjada-w-holandii-na-publiczna-autostrade/ A to juz ciekawostki rolnicze

Nie mam pojęcia jak można sprawdzić gruche. Jeżeli sprężyna już niedomaga to na pusto może niby być ok, ale jak dochodzi ciśnienie spalin i reszta podczas pracy może się okazać że już nie ma tej siły co powinno i zonk.

U mnie aso skody ustawia na środku te śruby i zakłada blokady. Po wymianie wszystkie auta mają od - 0,6 przez idealne zero do + 0,6.

Często pomaga wymiana gruchy turbo na nową. Zresztą kilku gigantów tak regeneruje turbo u mnie w rejonie.[emoji12]

Jestem chudy i i tak pękł, także to nic nie da.[emoji12]

Śćury The Best. Pół godziny później spać przez nie poszedłem bo się wciaglem.

U mnie WOR się kręci. Pozdrowienia dla kierownika. W sumie to tylko jakaś laska w środku była i czekała na kierownika.

To raczej nie hasło Windowsa. Reset biosu może, ale trzeba rozkręcić lapka i baterie wyjąć na 10 min. Ewentualnie cwany ktoś wyłączył w biosie USB i napęd, lub programowo. Ale reset bios wymagany.

Mają i ci Rowe http://www.germanautoparts.com/productdisplay/121345#tabs-4 Nie widziałem czegoś takiego w żadnym sklepie No Castrat to ma odpowiednik wszystkiego.Ciekawe ile ich to kosztuje. Tylko wychodzi ze Castro to dobry w USA http://bmwservice.livejournal.com/27699.html

Co to jedzie a nie umie chodzić http://youtu.be/S1VhBT9hyrw http://m.liveleak.com/view?i=d92_1422724643

Ten yotubowiec chyba cierpi na nadmiar czasu I znów ktoś ściga biedne SM http://youtu.be/KXaAZ0SpxTI Następni ulubieńcy Orange https://m.facebook.com/photo.php?fbid=913621605338572&amp%3Bamp%3Bamp%3Bamp%3Bset=a.159724534061620.32649.100000722239917&amp%3Bamp%3Bamp%3Bamp%3Btype=1&amp%3Bamp%3Bamp%3Bamp%3BpermPage=1&amp%3Bamp%3Bamp%3Bamp%3B_fb_noscript=1&amp%3Bamp%3Bamp%3B_fb_noscript

No to trochę kibel.Pewnie za nagrzewnica leży.Spróbuj wyjąć schowek może się uda.

Ha te hasła Windowsa to lipa. Wal to na USB i pa pa http://m.softonet.pl/publikacje/poradniki/Jak.odzyskac.haslo.do.Windows.Poradnik.krok.po.kroku,46 A to najciekawszy sposób i mi się podoba. http://www.interset24.pl/zapomnialem-hasla-komputera/#okno_polecen Przy 8 jeszcze nie grzebalem ale im nowszy system tym glupszy i łatwiej.[emoji12] O tyz dobrze opisane.Ogólnie linux rządzi http://www.pcworld.pl/news/384061/Windows.7.Ponowne.ustawianie.zapomnianego.hasla.html O stary dobry numer http://mobile.gadzetomania.pl/33619,zapomniane-haslo-logowania-wystarczy-je-skasowac Coś dla twardzieli http://traxter-online.net/zapomniane-haslo-logowania-do-systemu-windows/ Hm już było ale http://m.komputerswiat.pl/poradniki/programy/windows-7/2011/12/resetowanie-hasla-uzytkownika-w-windows-7.aspx

W kartach Porsche często w olejach pojawia się Titan,Pentosin,Mobilube,Shell czyli kilku dostawców. Jakaś specyfikacja ogólna. http://www.oilspecifications.org/volkswagen.php

I tak doszliśmy do tego ze będzie problem, nie mówiąc już ze AC jak coś idzie się y.... bo oni tylko patrzą za co nie wypłacić. Jak już znamy za i przeciw to róbmy co chcemy.[emoji12]

Stop na ledach widać i w dzień.Ale dokladany bez chomologacji to co innego.Sędzia nie wnika.Traktuje jak brak świateł a jak w takim razie wiedzieć że ten przed nami hamuje jak ich według prawa nie posiada.

Pewnie Fusch to ori. [emoji12]