Wychodzi ze zima najlepszy by był 0W30 ☺
Rzadki przy - 25 i szybko osiąga temperaturę robocza bo niższa.
A tu poprawna wymiana oleju według LM i zastosowanie ich wynalazków.
http://www.mundocanino.es/youtube-browser?do=show&vidid=qrYnBvGg_sg
O zimie to mówi 5 czyli się nadaje. Ale on jest 50 wiec w lato na wysokie temperatury i możesz mieć gorsze smarowanie w normalnym aucie bo nie osiągniesz warunków do jego poprawnej pracy. U nas nie Afryka.
Pomijając już fakt ze będzie jak to mówią gesty czyli większe opory i przez to spalanie.
Aero2 ale poczytaj bo miało się coś zmienić.
W play Lubie To tez za darmo. A jak chcesz szybki to 10 zł miech za 1GB. A za doładowanie za 100zl masz jeszcze 2 GB gratis.
Ja wlewam wszelkie 2T semi. Mixolu nie bo kiedyś taksówkarz powiedział ze syfu kupa się mu w nim trafiła.
Jeżdżę tak już 10 lat 3 wozem i polecam. Każdy joby na pompy w oplach sadzil a ja zero problemów.
Jeżeli ktoś używa GG, Skype itp polecam aplikacje IM+ wszystko w jednym.
A na misiaczki konkurencja Yanosika od NaviExpert czyli Rysiek.
https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.naviexpert.rysiek
A ja polecam, ale uciąć słuchawki, zarobić wtyczki i podłączyć do radia przez aux. Chodzi super.
Co do jabry to sprzęt klasa. Miałem wersje starsza jeszcze jajko i była lepsza od zestawu SE.
Masz racje, ale on już tego nie osiąga bo od czasu logu do teraz wszystko poprzestawial. Próbuje mu nakreślić jak czytać wskazania by zmierzac w dobrym kierunku.
Gdyby na początku skrócił sztangę o 2 mm to może by do czegoś doszedł . A poszedł na całość i zonk.
Żółty stały plus do pamięci żebyś radia basu itp po każdym wyłączeniu nie musiał ustawiać od nowa, a czerwony po stacyjce ma zgasić radio jak wyjmiesz kluczyk.
Przy prawidłowym ustawieniu n75 powinien pracować w zakresie od 45 do 85%.
Gdzie 100% to minimalne doładowanie a 0 max.
Czyli jak jeździsz i masz cały czas np 45 to znaczy ze sztangę masz za długa. I cały czas próbuje ją ciągnąć bardziej a nie może.
Króciec możesz uszczelnić a przynajmniej spróbować ale przy 0.8 to i tak powinna dmuchać.
Jedyne co możesz to podciagac sztangę małymi krokami np pół obrotu jakiś skaner diagnostyczny i jazdy testowe do osiągnięcia najlepszych parametrów.
Problem tylko w tym ze nie wiadomo po co ktoś grzebal i pewnie już stwierdził że na tej turbinie są nieosiągalne.
Ogólnie nie chce pchać Cię w koszty ale nie wiem jak masz teraz ustawić sztangę na oko. Trzeba było chociaż przed demolka zmierzyć jak było ustawione aby po porażce można było wrócić do początku i szukać dalej.
Podciśnienie masz w normie. Jest ok.
Można sprawdzić dysponując profesjonalnym sprzętem. Problem w tym ze większość firm oglaszajacych się ze regenerują turbiny ma tylko zdjęcie takiej maszynki w celach mydlenia oczu.