POWER-KRIS

Kuzwa wszystkie wyjmuje z jednym w b6 a w b7 z dwoma. Ale niech wam będzie bo po 2003 jak jest nowy osuszacz to chyba już z dwoma ale 2002 z 1. Niech napiszą jaki był Ci co wymieniali.

100% ze będzie z 1 oringiem. Dzisiaj u kumpla zmieniałem i tez 1 w b6.

U mnie klima non stop chodzi i nie przekracza 90 choć bym chciał bo jej wentylator obie chłodnice chłodzi. I wisco luźne.

Bo masz abonament, a w play na kartę Lubie To jest w miarę.

Pewnie poduszka skrzyni.

Wychodzi ze zima najlepszy by był 0W30 ☺ Rzadki przy - 25 i szybko osiąga temperaturę robocza bo niższa. A tu poprawna wymiana oleju według LM i zastosowanie ich wynalazków. http://www.mundocanino.es/youtube-browser?do=show&vidid=qrYnBvGg_sg

O zimie to mówi 5 czyli się nadaje. Ale on jest 50 wiec w lato na wysokie temperatury i możesz mieć gorsze smarowanie w normalnym aucie bo nie osiągniesz warunków do jego poprawnej pracy. U nas nie Afryka. Pomijając już fakt ze będzie jak to mówią gesty czyli większe opory i przez to spalanie.

Tak bo on ma chłodzić po przekroczeniu chyba 100. Ktos ostatnio pisał że zamiennik mu od 70 łapał i musiał ori kupić.

Aero2 ale poczytaj bo miało się coś zmienić. W play Lubie To tez za darmo. A jak chcesz szybki to 10 zł miech za 1GB. A za doładowanie za 100zl masz jeszcze 2 GB gratis.

Ja wlewam wszelkie 2T semi. Mixolu nie bo kiedyś taksówkarz powiedział ze syfu kupa się mu w nim trafiła. Jeżdżę tak już 10 lat 3 wozem i polecam. Każdy joby na pompy w oplach sadzil a ja zero problemów.

Do Ccleaner jest jeszcze dodatek CCEnhancer. http://singularlabs.com/software/ccenhancer/download/

Jeżeli ktoś używa GG, Skype itp polecam aplikacje IM+ wszystko w jednym. A na misiaczki konkurencja Yanosika od NaviExpert czyli Rysiek. https://play.google.com/store/apps/details?id=pl.naviexpert.rysiek

Mogę tylko powiedzieć ze po testach moich i znajomych na Polskę AM, NE i Yanosik jak go dopracują a zachód TT.

---------- Post dopisany at 23:03 ---------- Poprzedni post napisany at 22:51 ----------

http://olx.pl/oferta/patrol-off-road-nissan-tuning-CID5-ID608Hx.html#cd82b0300b

A ja polecam, ale uciąć słuchawki, zarobić wtyczki i podłączyć do radia przez aux. Chodzi super. Co do jabry to sprzęt klasa. Miałem wersje starsza jeszcze jajko i była lepsza od zestawu SE.

Niestety nie. Musisz jabry zestaw głośnomówiący kupić. http://forum.android.com.pl/f31/telefon-jako-transmiter-fm-375843/ Jabra http://www.jabra.pl/Products/Speakerphones/JABRA_FREEWAY/Jabra_FREEWAY

http://m.dziennik.pl/auto/news-auto/policja-nie-umie-uzywac-radaru-iskra-sad-przyznal-racje-kierowcy

Masz racje, ale on już tego nie osiąga bo od czasu logu do teraz wszystko poprzestawial. Próbuje mu nakreślić jak czytać wskazania by zmierzac w dobrym kierunku. Gdyby na początku skrócił sztangę o 2 mm to może by do czegoś doszedł . A poszedł na całość i zonk.

Żółty stały plus do pamięci żebyś radia basu itp po każdym wyłączeniu nie musiał ustawiać od nowa, a czerwony po stacyjce ma zgasić radio jak wyjmiesz kluczyk.

Przy prawidłowym ustawieniu n75 powinien pracować w zakresie od 45 do 85%. Gdzie 100% to minimalne doładowanie a 0 max. Czyli jak jeździsz i masz cały czas np 45 to znaczy ze sztangę masz za długa. I cały czas próbuje ją ciągnąć bardziej a nie może.

A jakie były kody błędów przy tych waszych kombinacjach?

Króciec możesz uszczelnić a przynajmniej spróbować ale przy 0.8 to i tak powinna dmuchać. Jedyne co możesz to podciagac sztangę małymi krokami np pół obrotu jakiś skaner diagnostyczny i jazdy testowe do osiągnięcia najlepszych parametrów. Problem tylko w tym ze nie wiadomo po co ktoś grzebal i pewnie już stwierdził że na tej turbinie są nieosiągalne.

A ile teraz max dmucha?

Ogólnie nie chce pchać Cię w koszty ale nie wiem jak masz teraz ustawić sztangę na oko. Trzeba było chociaż przed demolka zmierzyć jak było ustawione aby po porażce można było wrócić do początku i szukać dalej.