troudyl

A który czerwony czy ten drugi, bo z tego co kojarze to w wola parku sa dwa piętrowe parkingi, ja jak już zawitam dopiero od października w wawie

:co:nie może być Góral , to chyba musiała być "zepsuta" wódka skoro się kręciło w głowie, wypowiedz się expercie :

Tak , ja też bym obstawiał przetarty/e przewód/ody . Znam ten ból, u mie też połowa problemów rozbijała sie o przetarty przewód, jeszcze mam 3 do zlokalizowania:P

DAnny Way nie wiem czy się nie mylę, ale wedle mojej wiedzy to B5 nie szły z 6 biegową skrzynią, chyba że gość wsteczny też liczył jako bieg Co do spostów, to się ktoś chce ustawić?

pod PKiN bo "pod latarnią zawsze najciemniej" ---------- Post dopisany at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany at 21:48 ---------- a czytałeś rozwinięcie skrótu audi ?? :decayed: AUDI Jednak są jeszcze normalni ludzie na tym forum... Będziesz Miał Wydatki Takie k**wa same jak przy ałdi

Widzę , zemnie fotografowanie minęło na spocie... ale frekwencja widzę "jest "zabójcza""

Dmuchać dmucha normalnie, byłem teraz wyciągnąłem filtr kabinowy i chciałem ruszyć kalpy, jedna lata luźno, druga jest zamknięta i nie idzie jej ruszyć. Gdzie się ten silniczek znajduje? wezmę zobaczę co z nim sie dzieje.

Witam. Mam podobny problem. Kima w upały na odcinku 30km jazdy nie była wstanie osiągnąc 20 stopni w aucie. dziś Byłem nabić klime,i okazała się że mam prawie cały czynnik (435g ). Ale klapy od sterowania napływem powietrza ( czy z wewnątzr czy z zewnątrz) sa zablokowane. Czy to moze być powodem słabego działania klimy?? Dodatkowo mam bład : 2 Faults Found: 01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71) 41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent. 01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF 27-00 - Implausible Signal To ma coś wspólnego z moim problemem? jak to można usunać?

a jaka jest stawka zakładu? może będziemy obstawiać

Nikt ... i dobrze bo był by problem z zaparkowaniem fury O przepraszam , Suli dotarł Haha, na arkadii bywało nas więcej a tak wszyscy tyrają tą miejscówkę ja póki mam okazję siedzę w moich "mazurach", jak wrócę do stolicy to wpadnę na spoty

Mam podobny problem, opadły mi przednie drzwi, jest sens je jakoś regulować? tylko ja mam b6,

pod siedziskiem tylnej kanapy, też w bagażniku nie znalazłem, pod siedziskiem była Co do farb z mieszalni i kodów lakieru, to z mojego doświadczenia nie polecam kupować po kodzie lakieru, lepiej na badanie komputerowe i niech w ten sposób dobiorą. Dlaczego ?? Chciałem czarny dół pomalować na kolor auta kupiłem lakier z mieszalni po kodzie lakieru a oto efekty. kolor był zupełnie inny , po zwróceniu uwagi sprzedającemu dostałem drugi lakier bazowy, jest lepiej, ale nadal się wyróżnia, zobaczcie fotki, z pierwszego i drugiego malowania. Gdybym to wiedział wcześniej, wydałbym na komputerowe dobieranie, wyszło by taniej ImageShackŽ - Online Photo and Video Hosting

Witam. Jakiś czas temu zauważyłem, że w czasie ruszania i mocnego hamowania, przy włączonych nawiewach (klima) w aucie czuć płyn od spryskiwaczy. Wstępnie myślałem ,że uszczelka między górnym a dolnym zbiorniczkiem puszcza więc za grosze kupiłem ori nową z ASO. Ale wymiana nic nie pomogła. Gdy auto stoi nie widać żadnych wycieków, ani mokrych miejsc. Mam pytanko, czy ktoś z forumowiczów miał podobny problem? Gdzie najprawdopodobniej jest nieszczelności? Z góry dzięki za pomoc

Witam, gdzie można znaleźć specyfikację na temat ile oleju wchodzi do konkrtenej skrzyni? JA mam B6 ze skrzynią FEC , przymierzam się do wymiany, ale nie wiem ile musze zakupić oleju. Pozdrawiam

heh widzę w końcu coś się zaczęło dziać.

Witam, Ogarnijcie żywy telebim:P Kibice z Korei Południowej to się nazywa pomysłowość

to w b5 i w b6 jest identycznie? bo tenlink jest do b5

ok dzięki za uspokojenie. Pozdrawiam

no z tych tankowań zawsze było tak ze 30 l do pierwszego odbicia ( od połowy baku do pełna), i dopóki nie zakręciłem korka , to paliwo tak stało,nie wchodziło dalej do baku (raz czekałem około 30 sekund). Potem tylko 2l i jak zakręcę i odkręcę to kolejne 2l i tak z 5-6 razy.

Witam forumowiczów. Piszę ponieważ nie dawno zaobserwowałem dziwne zjawisko w czasie tankowania pod korek. Gdy ma już ropkę pod korkiem i zakręcam korek, nagle słychać zasysane powietrze i mogę dolać jeszcze 1,5-2litry by znów było ropy pod korek. Sytuacja powtarza się tak z 5-6 razy ( około 10litrów mogę w ten sposób jeszcze dolać). Czy to jest "normalne" zjawisko? Jeśli nie to od czego powinienem zacząć sprawdzanie by to usunąć? Pozdrawiam

Witam. Chcę samemu wymienić olej w skrzyni ( ciężko wchodzi 1 i 2 ), robił to ktoś z forumowiczów ?Mam skrzynię AWX. Gdzie znajduje sie korek spustowy, oraz czy to prawda że te skrzynie są wrażliwe na niedobór i nadmiar oleju? Chcę to zrobić samemu, tylko poszukuję jakiś kluczowych informacji.które pozwolą mi to sprawnie i bezproblemowo zrobić tak by niczego nie uszkodzić. Dlatego piszę tutaj:wink: Pozdrawiam

ej Pany , żyjeta tam? wszyscy pomarlina forum?

Góral, chyba musisz trochę głośniej zapytać "jaki tu spokój na na na na..."

jestem za , nawet te parenaście kmmoge zrobić do piły tylko by coś było:)

Uważaj, bo jeszcze ojcem zostaniesz , i trzeba będzie kupić autobus