Raf_kk

Witam kolegów. Chciałbym poznać Wasze opinie na temat poniższych felg...jak wygladaja na B5. 1. http://moto.allegro.pl/rh-17-5x112-audi-mercedes-vw-i2149888187.html 2.http://moto.allegro.pl/nr58-alu-5x112-17-audi-a4-vw-passat-sharan-klp-i2187144086.html 3. http://moto.allegro.pl/piekne-felgi-17-audi-mercedes-volkswagen-vw-i2191804361.html#tabsAnchor W sumie dla mnie najciekawsze są pozycje 2 i 3, ale na tych ronalach troche dużo ciężarków. Jak to się ma do kupna używanych felg? Jest to jakiś wyznacznik ewentualnych problemów z wyważeniem? I czy wg Was alu nr 3 pasują do B5? Wielkie dzięki za odpowiedzi:hi:

U mnie też skończyło się na demontażu podsufitki. Okazało się że prowadnice szybra mają połamane takie osłony plastikowe, na których poruszają się rolki od linki. Rolki te blokują się w pewnym miejscu przez co nie da rady go zamknąć. Także w domyśle sunroof off:) Jak będziesz ściągał podsufitke to zawsze można na pół-mokro przeprać i przeczyścić odpływy...tak proforma. Pozdrawiam:hi:

No to nie masz się czego wstydzić jeżeli pali Ci szóstkę. Ja w AFN-ie bez Q mając tryb 70% trasa 30% miasto robię przeważnie 1200km na baku. W trasie 100-120, czasem jak się jakiś AFNik podczepi to spalamy nagar z układu:D W mieście nie ma jak pogonić, więc nazwijmy to jazdą w okolicach 70km/h. Rekord miałem w zeszłym miesiącu tzn. przy 1286km włączyła się rezerwa...pistolet odbił przy 56,5 litrach:D co daje ~~4,5 l/ 100. Czyli 80-20 trasa i bez AFN-a na ogonie:) W baku z reguły VERVA, bo Vpower diesel na shellu to przegięcie 6,19/l...pozdrawiam:hi:

Wczoraj na parkingu mcdonalda stały obok siebie 4 przedlifty w sedanie (w tym mój) na blaszkach OK. Trzeba by się w końcu zebrać i ruszyć z tematem:) Pozdrawiam

Jeżeli chodzi o odsłuch to nie mogę jeszcze nic powiedzieć bo nie mam jeszcze poprowadzonych kabli, a wygłuszenie będzie można oceniać jak wszystko ładnie zamknę matami. Początkowo miałem problem z wadzeniem nie szyby, ale plastiku mocowania(u mnie zielony) na prowadnicy mechanizmu. Zamiast łamać czy kruszyć poprawiłem panel i przesunąłem głośnik bliżej ramy drzwi...i jest ok. Ramki również nie demontowałem, a ubytki podocinałem i gra. Zastanawia mnie tylko jak można zabezpieczyć głośnik przed ew. wodą...??[br]Dopisany: 19 Styczeń 2012, 18:44_________________________________________________W końcu jest chwila na spokojnie opisać co i jak. Wzmacniacz siedzi w bagażniku i przyznam, że jak na cenę zestawu (400zł bez kabli itp.) to efekt całkiem przyzwoity. Co do głośników to góra nie niszczy uszu natomiast dół przyzwoity jak na 13cm. Do podpięcia głośników i wzmacniacza do zwrotnic użyłem kabla 1,5mm2. Na okablowanie wzmacniacza czyli RCA, masa i 12v kupiłem zestaw DIETZ-a. Zasilanie 12mm2. Wzmacniacz leży sobie po prawej stronie za kanapą. Montaż odbył się poprzez przyklejenie płyty z tworzywa do podłogi bagażnika o grubości 12mm. Na to idzie wykładzina bagażnika. pod wzmacniaczem umieściłem 1 warstwę neoprenu w celu minimalizowania drgań i pracowania wkrętów, którymi wzmacniacz został przykręcony do płyty. Płyty nie widać bez wzmacniacza spod wykładziny, także wizualnie jakby jej nie było. Całość wygląda bardzo schludnie, ale najważniejsze, że zestaw spełnia swoje zadanie i cieszy ucho...chociaż troche:) Metody do wykonania prac znajdują się na forum i ukłony dla autorów, którzy oszczędzają innym cenny czas :notworthy: W planach może jakaś mała skrzynka... :gwizdanie: Pozdrawiam, Rafał

Witaj. Felgi były zamontowane na samochodzie w momencie zakupu czyli mniej więcej w sierpniu. Nic z nimi nie robiłem. Podczas jazdy przy większej prędkości czuć było delikatne drgania. Myślałem że to coś w układzie kierowniczym, ale przy zmianie opon na zimówki wyszło szydło z worka:) Więc jedna felga na prostowania a reszta wizualnie prosta, reszta jak widać

Witam. Prośba jak w temacie, proszę kolegów o wycenę zestawiku bez opon. Felgi w stanie jak na zdjęciach, nie były wyważane, ale wizualnie widać że felga nr 4 do lekkiego prostowania. Z góry dzięki za Wasze zdanie Felga 1: Felga 2: Felga 3: Felga 4: w górnej lewej ćwiartceod strony wewnętrznej widać wgniecenie.

Teraz niby też mam 8J, ale ranty lekko przytarte(takie były na aucie) więc można iść tą drogą i liczyć się z podobnym efektem za jakiś czas albo 7,5j?[br]Dopisany: 03 Luty 2012, 12:50_________________________________________________Poszukiwania alu ciąg dalszy, ostatnia propozycja zawierała 2 felgi do prostowania. Znalazłem u siebie w mieście komplecik aluett 58- 17' ET 35. Komplet do kupna w serwisie opon, koła proste w przyzwoitym stanie. Gość woła 1000zł(pierścienie gratis). Proszę o wycenę dwóch zestawów. Chodzi o taki wzór: http://www.autohificlub.cz/forumimages/2008_10_02_04_59_501898.jpg Drugi zestawik jest z audi ET-56 za 1100 jedna z felg lekko porysowana: http://images40.fotosik.pl/684/f2df94965aaf662c.jpg Dzięki za ew. uwagi i propozycje cenowe

Koledzy podłączę się pod temat bo widzę, że poruszacie problem spadku mocy, a nie chciałem robić nowego tematu. Chodzi o b5 AFN. Samochód na 1,2,3 biegu kręci się ładnie do 4500obr, natomiast przy ok 3000 następuje lekko odczuwalny spadek mocy. Samochód maksymalnie jedzie 180km/h. Co może być problemem? Dzięki za odpowiedzi:) Co sugerowalibyście zrobić w takim wypadku?

Hehe, wole takie coś, niż jak Cię non-stop trzaskają komary...wędkujesz to wiesz o czym mowa:)

Było było:), ale plany pozyskania w stadium zaawansowanym i wybór mały...ale bynajmniej się człowiek dotleni:)

adzia pali bez problemu, a tyłek odmrażałem na ambonie(nie kościelnej)

Witam, widzę, że wędkarzy tu nie brakuje:) Ja niestety do lodu przekonania nie mam natomiast wczoraj od 19 do 23 też siedziałem na mrozie (inne hobby:)) i łączę się w chłodzie z innymi marznącymi! Pozdrawiam!

Poszukiwanie alu w toku. RONAL-e z aukcji z 1-go posta picowane lakierem do paznokci, jedna krzywa wiec odpuszczam. Blisko mnie są takie: http://allegro.pl/show_item.php?item=2093272514 Czy wygląda to jakoś na B5-tce? Z góry dzięki za odpowiedzi lub ew. linki:)

Nie wiem czy są. Ja robiłem przymiarki z użyciem tektury. Potem wycięcie kształtu w panelu. Zaznaczasz otwór na mocowanie i tyle. Górny panel to zwykła obręcz pod mocowanie:) Łapiesz całość na wkręty+ silikon i tyle w temacie- trzyma, aż miło. Jak wznowię prace to wrzucę swój panel z jakąś podziałką albo nawet zwymiaruję Ja swój osadziłem na zwykłym panelu podłogowym(mam ich pod dostatkiem ), potem maznąłem lakierem(2 warstwy), aby woda mu nie przeszkadzała. Najwięcej czasu zajmują właśnie pomiary...montaż w porównaniu z mierzeniem to chwila moment:) No i niestety z jednym zaczepem tapicerki musiałem się pożegnać...ale wszystko ładnie siedzi, nic nie odstaje, nie skrzypi etc.[br]Dopisany: 11 Styczeń 2012, 22:29_________________________________________________Tak oto ma się lewy głośnik po montażu(nad drugim może uda się posiedzieć dzisiaj:D) Zostało zamknięcie całości, ale czekam na to jak będę montował wzmacniacz i kable. Jeżeli ktoś chciałby wymiary paneli to nie ma problemu, siądę, wymierzę i podam na forum. Obraz zastany po zdjęciu boczka: Panel zamontowany: I tutaj już założony głośnik: dolna śruba została zamieniona na krótszą. Panel z dystansem skręcony na 4 wkręty do montażu głośnika + silikon. Wszystko sztywno siedzi, tapicerka nie odstaje. Estetyka jaka jest taka jest , ale zadanie jest spełnione:) Panel pokryty lakierem pół matowym. Wszelkie uwagi mile widziane jako, że na tym etapie można kombinować z jakimiś innowacjami:) Pozdrawiam Zmieniając temat, jakiś życzliwiec przerysował mi dzisiaj tył i ani widu ani słychu ...szykuje się lakierowanie...może całości... :gwizdanie:

Witaj, chyba potrzeba Ci czegoś takiego. http://allegro.pl/mini-iso-wyjscie-na-wzmacniacz-blaupunkt-i2016324947.html Pozdrawiam

Czy rant będzie wystawał poza oponę czy będzie na styk?

Po montażu głośnika też doświadczyłem takiego trzeszczenia, ale kilka poprawek, żeby wszystko weszło idealnie na swoje miejsce i jest cisza. Trzaski były spowodowane przez docisniętą całym zabiegiem listwę dekoru drzwi do tej na desce.

Przymierzam się małymi krokami do zmiany felgi do obecnych opon 215/45/17 i jestem ciekaw Waszych opinii/ doświadczeń z felgami RONAL. Wzór jaki mi się rzucił w oczy: http://moto.allegro.pl/ronal-r38-germany-8x17-5x112-cena-za-komplet-i2037638978.html Pozdrawiam

Kupiłem Blaupunkta na gwarancji za śmieszne pieniądze. 4x60 W RMS...może w przyszłości jakaś skrzynka(oprócz browaru ) zagości za tylną kanapą

Aha, ja mam właśnie wzmacniacz w drodze, ale mam nadzieję, że będzie tak jak pisze kowi...rozgrzeją się trochę i coś pograją

Jak podpiąłeś pod seryjny wzmacniacz to pewnie mocy brakowało. Ja podpiąłem PB pod kanał BOSE i ledwo co było słychać

Panowie przyłączę się do dyskusji pytaniem w temacie RH. Ile można dostać za 4 felgi RH 17'' ET35 przy czym mają lekko przytarte krawędzie(wina niskiego profilu opony), a jedna do delikatnego prostowania? Przymierzam się do zmiany, a miałem je już na aucie przy zakupie :> Wzór zapożyczony z sieci: http://www.opony.com.pl/ogloszenia/images/image-264230.png Sry za OT i dzięki z góry za jakiekolwiek odp. na moje pytanie

Czytałem, że Hertz-owe gwizdki nie dają żyć

Kupiłem Powerbassy S-5c, zrobiona jedna strona, a na drugą panele wycięte ...wszystko czeka na montaż...ciężko czas ostatnio znaleść Ale chyba nie tylko dla mnie doba jest trochę krótka:) Kupiłem kostkę z wyjściem na sygnał do concerta więc i pinami się pobawię, mam za śmieszne pieniądze(przysłowiowa flaszeczka) możliwość kupienia blaupunkta gta 4 4x55 W RMS, więc na nim chyba sprawa wzmaka się zakończy. A w dodatku czas ogranicza pisanie pracy na początku lutego obrona więc warto się przyłożyć to może i jakieś premie będą Przydały by się lampki z polifta :gwizdanie: Jak progres postępu w końcu ruszy, to napewno wrzucę jakieś zdjęcia.