Raf_kk

Aaa bo ostatnio co chwile grill i troche przesiąknąłem tematem i mi sie udzieliło...krótka forma spota jak najbardziej...trzeba by sie poznać i może w (mam nadzieję) niedalekiej przyszłości w kilka autek przejechać się i przyjrzeć modelowym spotom u kolegów w gliwicach?

Trzeba zmobilizować ludzi od OK przes OST, OKR do OP. Ja jestem żeby w piątek skoczyć gdzieś, gdzie się da jakiegoś grilla rozpalić i posiedzieć chwile:)

Oblookamy autka jak się w końcu przyszły piątek uda...oby:decayed:

Ktoś tam jeździ b5-tką...popytam:thumbup1: A co do kucy to zobaczymy ile wypluje...jesień/zima jakiś programik:) Myślałem tez nad wycięciem kata.

http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-74/b5-afn-czarnulka-skora-17-czeka-gwint-229820/ Mam nadzieje, że jeszcze jest 110:kox: Na razie allroad...puma ma jakieś problemy z dostawą i jeszcze tydzień poczekam...ale jak będzie to się pochwale:D

Na pług trochę za wcześnie:D...też niestety swój lekko urwałem i nie ma kiedy zobaczyć czy to ślizgi czy co...jest widoczna szpara między zderzakiem i błotnikiem. Pewnie będzie trzeba rozwiercić otwory ślizgów i podciągnąć slizg wyżej. A jak rozwiązałeś sprawę mococwania?

Lukas udało Ci się rozpracować ten gwint SS?

Również jestem za przyszłym piątkiem...co prawda będę w piątek w opolu ale w grudzicach na strzelnicy:kox:

Wirniczek z tej aukcji nie podejdzie do Twojej pompki bo jest wyższy. Lepiej kupić pompkę z golfa( ja dałem za używkę 50zł) i przełożyć cały silniczek. ---------- Post dopisany at 15:47 ---------- Poprzedni post napisany at 15:39 ---------- Oznaczenie pompki, z której użyłem silniczek: 1H0 962 257

Wzmacniacz kupiłem za 140zł.

Ja i moja padaczka się piszemy:hi:

wystarczy kupić kostkę iso z wyjściem RCA i pobawić się z pinami. Niektórzy mówią że tweetery hertzów są nie do wytrzymania, ale zapewne to są subiektywne odczucia. Odnośnie wzmacniacza, ja kupiłem blaupunkta 460 4x60W. Przód daje radę...powinien pociągnąć nawet jakiś mały sub:mysli:?

Pod siedzeniem pasażera masz wtyczkę. Podnieś fotel max. do góry. Wypnij wtyczkę, sprawdź styki i pryśnij WD40. U mnie zadziałało.

Fajny wyniczek i spokojnie do osiągnięcia. 3 litry nie muszą palić 20 litrów(choć bezproblemowo mogą). Dla przykładu jeżdżąc Pajero II 3,5 V6 gazu spala 14-16/100km. Jazda normalna...czasem odrobina fantazji. Masa 2100kg, opony 265x70xr15 i dość słaba opływowość Rekord 11/100, ale non-stop 80km/h. Rekord w drugą stronę: Zimowa polowaczka i jazda po lesie z włączonymi wszelkimi napędami+reduktor = 29/100:decayed: Normalna jazda ze zwykłym 4x4= 18-19/100.

W avancie jednak warunki do rezania lepsze niz w ciasnym sedanie:D

W moim ori zapach skóry został w nosie poprzedniego właściciela:grin: Jestem ciekaw czy jest coś w deseń zapachu świeżo garbowanej skórki:)?

Spróbujcie ambi pur. Kwestii zapachu nie poruszam, ale w zasadzie dobre 4 miechy na medium wytrzymał Także wydajny...a co do choinek...to tylko czarnulki!!

Pożyjemy zobaczymy, ja montuję wstępnie za 2 tyg.

Czyli będzie u mnie problem?

U mnie również sprawa w toku...zobaczymy czy mocowania z przedlifta podejdą...ja mam sedana 98. Jak będę coś wiedział to dam znać.

Poczytaj na forum, jest tego cała masa...wiem bo byłem jakiś czas temu na tym etapie, na którym jesteś dzisiaj.

Mogłem się wyrazic nieco nieprecyzyjnie, poprostu czytałem, że niektóre kable nie pozwolą na dostęp do wszystkich żądanych funkcji? Jeżeli piszesz, że tym da rade zrobić wszystko to okej.

Lepiej wydać pieniądze raz a dobrze, a nie wydawać kilka razy na bubel:)

Rozumiem, że ten kabelek pozwoli na standartową diagnozę?

Jak chcesz przedmuchać układ, to musisz najzwyczajniej w świecie lekko przypałować Żeby jeździć eko rozpędź się do żądanej prędkości w miarę sprawnie, a potem jedź tą prędkością na możliwie najwyższym biegu. Są pewnie jeszcze jakieś inne techniki, ale chyba 0,5 czy litr/100km nie jest tego wart:) Takim lekkim żartem, to jak chcesz bić rekordy spalania to przy dobrym wietrze można rozłożyć żagiel i heja:wink: