kris_91

Jesli ktos bylby zaintersowany. Oklejam dekory itd. Cena uzalezniona od rodzaju folii i ilosci elementow. Przykladowo kpl 2DIN z B6 lub B7 w szczotkowanym aluminium to 250zl.

Tak tez sie domyslam. Ale chodzi mi o wykonczenia bo wyhlada jakby byl powicskany w srodek na rogach np

Takie tam zimowe szybkie pstryki. Cos tam dzialalem z tylna dokladka ale nie jest tak jak chcialem. Trzeba odkladac na S-line lub S4.

Siema. Jako iż mam wnętrze swing. I fotele z a6 w kolorze platin hell bodajze postanowilem zmienic material na boczkach na jak najbardziej zblizony do koloru foteli. Czy da się jakoś podmienic ten materiał na boczkach w b6 b7? Wiadomo podkleilbym go gabka itd tylko jak to jest mocowane? Przy okazji obszyl bym podłokietnik w taki kolor i boczki kanapy. Ma cie ktoś kolor zbilżony do platinum hell? Eko skóra lub jakies alicante?

Mam ori moduly us indicator. Zrobie ci dobra cene. Zestaw nówka nie uzywany... Bez ciecia kabli itd http://www.gasgoo.com/auto-images/processing-parts-mould-302/1027891.html

Czyli jak mowisz ze plastik to nie powinno byc pofalowań. 170zł dobra cena, chyba się skuszę ale czekam na foto na gotowo:)

Srebrny zawsze bedzie lepszy niz to "cos"

235/30 R20. Macie szybkie VT na zajawke

Dawaj jakies foto bo jaram sie fest!

A czy dokladka z c6 sline podejdzie do b6?

Cześć ludziska. Mam taki problem z moja a3 8p 1.9 tdi 105KM BKC 2003r. Auto pojechało na drobne naprawy do mechaniora. Wymiana miski itd, jako iż był zalany Castrol postanowilem dolac przed wymiana do oleju płukankę Millersa, żeby zalać go potem Motulem. Mechanik zalał i odpalił auto pochodziło jakieś 5/10 min po czym zgasło jakby ktoś go zgasił i juz nie chce odpalić. Kręci normalnie ale nie zagada. Błędów brak. Paliwo do filtra dochodzi z dużym cisnieniem tak samo od filtra do vacum pompy. Probowałem juz innym kluczem myśląc że to immobilaizer ale dalej nic. Odkręcałem korek od baku ale tez nic. Jak myślicie co to może być ew. od czego zacząć diagnozę? Mogła mu płukanka zaszkodzić?

A pasuje to do b6 p&p czy adapter potrzeba?

Okucia swoje dajesz?

Czy kratka z A6 bedzie pasowala wizualnie do gory zwyklej w czarnym kolorze z b6? Ramka i kratka?

Dzieki

Jarzmo jest na imbus 7?

A mozna to odkrecic bez odkrecania calosci od piasty? I jaki tam ma byc klucz dokladnie?

Panowie mam zaciski 320 czy mozna odkrecic ten tylny korpus z tloczkiem od tej przedniej czesci w celu pomalowania zaciskow. Chce to zrobic bez odkrecania przewodow hamulcowych a zacisk chce dobrze wyczyscic do malowania. Tam sa chyba 4 sruby torx

Ja zalozylem przetwornice Vertexa Can Bus + owinalem wszystkie przewody tasma alu i zero bledow i radio smiga pieknie.

Kreczi od kogo kupiles hidy ijak je upchales w lampie?

Dominik jakos nie widzialem nic z tego modelu...

Ta chyba najbardziej niewdzieczny. Oczywiscie zmiana koloru bedzie poprzez oklejenie

Nie robmy wielkich tajemnic. Kolo jak kolo. Mi sie podoba. Moze jakis kolor wpadnie na nie. W planach tez zmiana koloru budy ale co z tego wyjdzie zobaczymy wiosna.

Wkoncu temat. Brakuje gleby i kola... Wnetrze petarda

Co do golfa ponoc juz ma kolejnego wlasciciela ale niewiem co sie z nim dzieje. Jednak na zime zostaja rs6 18" w kolorze black piano. Troszke sie pozmienia w srodku ale o tym juz niedlugo napisze Airride sprzedany a ja juz zaopatrzylem sie w nowe felgi. Tym razem 20" 4x10J. Po wstepnej przymiarce nie jest najgorzej wiem ze potrzebny dystans 10mm na przod a z tylem jeszcze zobaczymy. Na foto 15mm. W wnetrze wpadla nowa podsufitka bo stara postanowila sie odkleic. Oraz konkretniejszy mod czyli kiera z a8 d3 z MF oraz tempomat. Teraz czas na mieszek i galke czarna oraz raczke recznego. Auto obecnie na RS6 18" w czarnym piano. Jak znajde chwile na umycie to podesle fotki.