Patryś

Bliżej terminu podam adres gdzie się spotkamy i wjedziemy wszyscy razem tak jak zrobiliśmy to 2 lata temu.

Czyli julio zgadłem co wygrałem? Pracowałem na hurtowni materiałów budowlanych to kumam temat hehe

3-3,5 chyba że przednie siedzenia też wliczamy to ze 4-4,5

Siemka jerzu. Kolejny A3kowicz po zmianie na A4. Sami swoi. Audi robi robotę no i to Q

Ajjj szkoda ale może jeszcze ktoś chętny się znajdzie.

M.I.V.W - Men In Volkswagen kto leci ja i kolega zakwa na bank. Tu moje fotki z 2011 jeszcze starą A3 https://picasaweb.google.com/113310884824011053204/MIVWEvent2011NL?authkey=Gv1sRgCI722pzexYrThQE

Aha. A tam jest np coś takiego jak na allegro dane do wysyłki że wpisujesz jak chcesz na inny adres niż w profilu?

Chłopaki ja niedawno założyłem konto na Paypalu. A kto mi powie jak to jest jak to kupić coś na ebayu zapłacić i żeby wysłali do PL.

Ja spać nie mogłem całą noc siedziałem na necie po 4 dopiero poszedłem spać.

No uzywki nie starsze niz 5-6 lat u mnie wchodzily w gre ale 8 to juz grubo poszukaj cos innego lepiej

Ja też brałem używki zawsze ale doszedłem do wniosku że nie ma sensu i zainwestowałem w nówki i nie żałuję.

Ja bym sobie darował takie star e opony.

Nie lubię felg z rantem jakoś do mnie nie przemawiają.

Przejrzałem pierwszy post i to co było na początku a teraz wogóle do siebie nie podobne. Zmiany ogromne. Świetna B7 gratuluje. Na żywo też robi niezłą robotę. Obadana na Nysie no i pogawędka miła

Hammer twoje teksty są dobre hehe

Chłopaki kto mi poda nr oczka, haka do b6.

Mam osłony wszędzie ale to nie osłonami przytargałem tylko jak auto zjechało przednimi kołami z progu to podłogą przetargałem tzn.chyba progami głównie. Na przyszły sezon musowo inna felga to mam nadzieję że się będzie prezentować o wiele lepiej.

He też bym tak chciał żeby każdy się zachwycał moim autem i wyróżniało się z tłumu ale to hohohooooo daleka droga i to nie wiadomo czy będzie się czym zachwycać kiedyś

V2 jest w miarę rozsądnie dane ale po dzisiejszej przycierce podłogą pod CH chyba pójdzie jeszczę troszkę do góry bo moja okolica nie sprzyja zglebionym samochodom.

Jak dla mnie to prze kozacko wygląda twoja czarnula. Zazdroszczę w uj i gratuluje takiej fury.

4.07.13 r. No to podsumuję ostatnie 5 tyg: - Gwint KW V2 - Nowy ori rozrząd: rolka napinacza, rolka prowadząca, pasek rozrządu + elementy przydatne do wymiany, pompa wody, uchwyt z rolką napinającą pasek klimy, pasek klimy i alternatora, napinacz paska alternatora z tłumikiem drgań Dzięki Hammer - Nowy olej Motul 5W40 + filtr MANN - Nowy płyn chłodniczy G12++ - Nowy płyn hamulcowy - Nowy wysprzęglik i pompka sprzęgła SASCH i łożysko igiełkowe wałka prowadzącego - Nowa szyba czołowa - Nowe dywaniki na przód LUX- Poliamid - Nowa rączka drzwi wraz z przełącznikiem szyb pasażera - Zmiana podświetlenia przełącznika świateł - Nabita i odgrzybiona klimatyzacja - Zamontowany (w końcu) czujnik poziomu płynu spryskiwaczy - Kosmetyki i akcesoria: Szampon: Gold Class Car Wash Shampoo & Conditioner, Wosk: Collinite no. 476 Super Doublecoat Auto Wax, Aplikator: Meguiars Soft foam, Mikrofibra: ShowCarShine Microfibre, Ręcznik: SHOWCARSHINE FLUFFY DRYER 90X60CM, Rękawica do mycia z mikrofibry Klucze: BLACK&DECKER A7144 Nalepka wymiana rozrządu 028 010 227 E I użyłem takiego oto środka do czyszczenia wtryskiwaczy: LIQUI MOLY DIESEL SYSTEM REINIGER 5156 Auto zaliczyło przez te 5 tyg ok 6 tys km, polskie morze i zlot VAG w Nysie. Chyba to wszystko a jak coś mi się przypomni to dopiszę. Najgorsze jest to że nie zrobiłem praktycznie żadnych zdjęć. Przed Nysą auto wyglądało tak: Ale jechałem nad morze i troszkę podniosłem i aktualnie jest tak:

Hehe miałem to samo jak założyłem swój. Żeby ustawić w miarę równo chyba 5 razy auto podnosiłem

Problem rozwiązany. Powodem awarii było łożysko prowadzące na wale czy jakoś tak, takie malutkie. Było już wysypane i jak pracowało, obracało się to biegi nie wchodziły a na zgaszonym nie kręciło się i biegi można było wrzucać bez problemu.

Chłopaki pomożecie? http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/problem-ze-sprzeglem-nowe-biegi-chca-wchodzic-278656/

Witam. Mam problem. 3 miesiące temu wymieniłem kompletne sprzęgło z dwumasem firmy LUKa. Wszystko było ok ale jakiś czas temu pedał sprzęgła zaczął jakby ciężej chodzić ale dałem sobie z tym spokój. A parę dni temu straciłem biegi w czasie jazdy. Tzn po zjechaniu z ronda i wyrzuceniu na luz już nie mogłem wrzucić żadnego biegu. Na zgaszonym aucie biegi wchodziły normalnie. Wymieniłem najpierw wysprzęglik SASCH, dzień jazdy i to samo tylko już były biegi ale wchodziły z dużym oporem i to po paru podpompowaniach sprzęgła. Dziś wymieniłem pompkę sprzęgła SASCH tą przy pedale i to samo. Zero zmian. Biegi wchodzą z dużym oporem albo wcale musze podpompować parę razy i czasem, to nic nawet nie pomaga cieżko się wrzuca biegi. Na zgaszonym aucie biegi wchodzą elegancko. Co to może być POMOCY