matyss___

mi pasuje 21 go o 17stej...

siemka ...jakbyście planowali jakiś zlocik to sie pisze....

za 3 tyg mam przeglad i tez sie własnie zastanawiałem jak to jest......czyli najlepiej sprawdzic hamulce na drodze..bedzie najpewniej;P

vag, weżyki ,n75 ,gruszka koło turbiny ,rurka smarowania turbiny(sprawdz czy nie wywala oleju )

na poczatek wymien ta poduszke

najprościej jakas breszka sprawdzic...czy sa luzy

dzisiaj zamontowałem halogeny od kolegi Magicbattle... kolejny element układanki jest;P

no no dokładnie + 4 pierścienie;P

ja mam u siebie 8,5x17 et 13 na oponkach 225/45/17 i jak sie patrzy od góry to opona idzie równiutko z błotnikiem do tego troszke w dół i wyglada to tak i jakby komuś to sie podobało znalazłem jedne na allegro http://allegro.pl/brock-8-5x17-et-13-mercedes-r129-sl-5x112-audi-s6-i2258664792.html

a więc: dzisiaj od brata a3 podpiełem pompke (takie same cyfry tylko u mnie na koncu jest "K"; a u niego "O") i centralny działa jak przekrecam kluczyk w drzwiach a jak pstrykam kluczykiem to nic sie niedzieje..nawet keirunkowskazy nie daja sygnału..czyli teraz jak to jest: mam kupic pompke i zaprogramowac pod kluczyk czy co?

wczoraj padła mi pompka od centralnego...podpiełem od brata A3 i działa w drzwiach centralny ale z kluczyka nie działa ....nawet kierunki nie mrygaja podczas wciskania kluczyka

witam..dzisiaj przestał mi dziąłc centralny....przyciskam kluczykiem zamykanie i otwieranie to: kierunkowskazy mrygaja i w pompce centralnego coś 'pyka'..szyby i szyberdach działaja... od środka w drzwiach zamykanie nie działa.... jak wypiełem pompke to szyby i szyberdach elektrycznie nei działały.. podłaczyłem pod kompa i wyskoczył bład 01367 i jednorazowo 0955 i 0956 (one po wykasowaniu znikły a tamten pozostał) aa rozebrałem pompke cął i nic tam nie widac zeby coś sie spaliło czy cos;P byłem sie pytac w skodzie o nowa pompke centralnego to 2500 krzykneli - nieźle ehe

McCoob sprzegło sie skonczyło po 12 tys przejechanych...ja nie żałuje

kujawaPGN nawet nie zauwazyłem do tej pory ze mam tylko jeden znaczek;P e tam ..auto , że tak powiem........robocze............mechanicznie perfect ma byc a blacharsko ......... względnie;P

od 2 tyg autko juz na letnich oponkach... kupiłem 4 nowe Nexen N6000 225/45/ZR17 i na 8.5 calowych Brockach wyglada to nastepujaco: a i autko poszło wczoraj 4 cm w dół i jak teraz wyglada???

fajnie wyglada oponka 215/40 na 9 calach mam tutaj fotke na 16stkach....ale twardo jest Uploaded with ImageShack.us

ja mam na 8.5 calowych felgach opony 225/40/17 i nic nie ociera ani z tyłu ani z przodu...tyle ze mam 17stki a no i w quattro...ustawiłem opony 1cm nad nadkolem i jest idealnie ..przy 5ciu osobach tez...

jest jak jest...napisałem do gościa z forum co w jakiejś tam hurtowni robi ale nie odpisał a nie maiłem czasu wiec jest jak jest .....nie planuje modzic silnika to auto do pracy!!

no i stalo się...padło mi sprzegło...po wyjeciu skrzyni okazało sie, ze z tarczy jakies blaszki poleciałyi już zaczynalo trzec o nity no i jeszcze fabryczny dwumas siedział...wymieniłem kompletne sprzegło...ale poszedłem na łatwizne kupiłem komplet valeo (tarcza, docisk,łozysko i sztywne koło zamachowe) autko ladnie jeździ i jestem zadowolony....łaczny koszt 1800zł z robocizna....najwazniejsze ze wszystko jeździ...i ucichło drganie na 3,4 i 5tym biegu...

grzechuszyk...wyczyśc nastawnik w pompie wtryskowej ...n75 tez oblukaj może brudny albo poprostu zepsuty;P

no wałśnie co powiecie na oponke n6000..szwagier ma zamiar kupic i tez chciałby znac opinie

mi tez biegi zaczeły ciezko wchodzic.. ..auto zaczeło sia cale telepac podaczas jazdy 3.4 i 5 bieg (nastawnik wyczyszczony,przepływka nowa) ...podczas ruszania jakby szarpało...na wstecznym jeszcze gorzej ....kupiłem cale sprzegło nowe (łozysko, tarcze, docisk i dwumas) w poniedzialek zakladam ..i zobaczymy co sie bedzie działo...ale zadnych pomp i wysprzegników nie brałem pod uwage ..a powinienem?

a jak z kultura pracy silnika?? buda nie telepie czy cos??

łozysko oporowe sie rozsypalo najprawdopodobniej

witam....mam zamiar zabrac sie za wymiane sprzegła i teraz mam takie pytanie: w sklepie gościu zaproponował mi kompletne sprzegło firmy Valeo ale z jakims sztywnym kolem dwumasowym czy cos takiego....jak myslicie warto takie coś zakladać?? czy ladowac kase w fabryczny dwumas jaki byl zamontowany?a no i jak to sie ma do napedu quattro.. cena jaka mi wyliczył to 1500zł...duzo , mało? jest druga opcja ...zamontowac zamach i sprzegło od audi b4 z silnika 1Z i tutaj wychodzi 500 zł + zamach ale ponoc sprezynki moga brzeczec w tarczy .....slyszal ktoś coś o tym rozwiazaniu?no i czy warto sie w to pchac.. z góry dzieki za odpowiedź