matyss___

żadna przyjemnośc w dieslu ..natomiast w benzynce to inna gatka

na jalowym nie sprawdzałem , bo po co?a podczas jazdy to na czerwone kiedys wskoczyłem;P

od kilku dni autko mało było używane , poniewaz rurka olejowa turbiny zaczeła lac olejem ..dzisiaj wymieniłem na inna i przy okazji zmieniłem kruciec wodny który mi lekko ciekł od kilku miesiecy...przy okazji okazało sie , że w zaworku n75 czy coś takiego ktos wczesniej przykleił ułamana czesc super-glue....chciałem kupic no0we ale 480zł z interkarsu mnie dosłownie wypchneło przez drzwi...jutro bede swoje miał profesjonalnie sklejone.........jutro walne kilka fotek ---------- Post dopisany 24-11-2012 at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany 21-11-2012 at 19:01 ---------- na dobry poczatek to ustrojstwo miałem złamane , ale dalem sobie z tym rade i przy okazji wskoczyły nowe wezyki , poniewaz podczas wymieniania króćca naderwałem stary waz ---------- Post dopisany at 20:31 ---------- Poprzedni post napisany at 20:31 ---------- na dobry poczatek to ustrojstwo miałem złamane , ale dalem sobie z tym rade i przy okazji wskoczyły nowe wezyki , poniewaz podczas wymieniania króćca naderwałem stary waz ---------- Post dopisany 26-11-2012 at 20:13 ---------- Poprzedni post napisany 24-11-2012 at 20:31 ---------- dzisiaj przyszły 2 paczuszki oczywiście wtryski już w aucie zamontowane , a moje z afna u kumpla w 1Z i w obydwu przypadkach czuc róznice...czekam na redukcje weża i bede montował niebawem turbawke i pojade wystroic wszystko

turbine przed zamontowanie zalac olejem czy cos? od razu nowy olej wlac do silnika czy stary zostawic(3tys przejechałem)a i weże od IC w których jest troszke oleju wyczyscic?

e tam na polsacie zawsze słońce;P w górnym rogu eheh a tak powaznie to wtedy co padał snieg - 3-4 tyg temu to u mnie było 17cmm!! i letnie 225 oponki sobie elegancko radziły ..tylko gorzej z hamowaniem

no było zjedzone było......do sa orginalne carello ale przyciemnione od środka .....aktualnie astra stoi w garazu i czeka na nowe półoski , bo 2 tyg temu przed zmiana z letniego na zimowe ogumienie tak poszedłem piecem na 2 biegach do odciecia, że przeguby zaczeły strzelac........ale juz paczka do mnie frunie takze w tyg pare godzin w garazu i zloże wszystko do kupy ---------- Post dopisany 23-11-2012 at 21:00 ---------- Poprzedni post napisany 18-11-2012 at 21:54 ---------- dzisiaj wymieniłem półoski i wszystko idelanie w aucie ani drgawki ale pojawił sie inny problem...w postaci dziury wieklkości piłeczki pingpongowej w pokrywce od skrzyni od dołu i wcale nic nie uderzyło od zewnatrz tylko cos w środku sie urwało...autko ma zero oleju w skrzyni coś urwane a jeździ elegancko tylko troszke zaczyna skrzynia wyc od 3ciego biegu ale olac to;P..takze szukam skrzyni w stanie bdb;P

hehe zobaczymy..to jak zakladać fmic do strojenia czy wystroic bez tego?? bedzie jakaś róznica?

już wszystko wiem;wtryski kupiłem ale 216te wloskie , karze ustawić na 220/300 turbo takze kupione ale awx wraz z kompletem uszczelek......i czekam na paczki ... prawde mówiac w pompe 11 nie ma zamiaru sie bawić starczy to co bedzie...a jak nie to sprzedam paździerza , dołoze pare zł i kupie od razu mocniejsze;P ---------- Post dopisany at 21:21 ---------- Poprzedni post napisany at 18:59 ---------- w sumie juz dzwoniłem do ecu project ..jutro jeszcze arz dokladnie dowiem sie co i jak ale mam jeszzce jedno pytanko: czy do zrobienia programu musze założyc fmic???czy moge pojechac na seryjnym a póxniej dołozyc sobie go i juz nie wystrajac?

ciezko znaleśc zregenerowana BRD i z gwarancja tutaj mam cos od awx co sodzicie o tym ?TURBOSPRĘŻARKA VW PASSAT 1.9 TDI 130 PS AFV AWX (2770861287) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. rok gwarancji gościu daje ---------- Post dopisany 22-11-2012 at 15:16 ---------- Poprzedni post napisany 21-11-2012 at 22:44 ---------- kupiłem, juz wtryski ale pytaja sie mnie jakie ciśnienia mają być ustawione 190/300 czy 220/300?? co powinienem wybrac pod turbinke awx?

ja juz tez od 2 tyg ma zimówki 195/65/15 ale komfortu wogóle nawet gorzej niz na letnich 225/40/17 poniewaz podniosłem auto na gwincie o 4cmm czyli ścisnałem bardziej sprezyne....ale u mnie potrafi walnac 30cmm sniego w jeden dzien a że żona autem nieraz jeździ wiec wolałem podnieśc do gory kosztem komfortu

fmic mam zamiar zrobic narazie dzisiaj przyszła paczka http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-152/fmic-intercooler-tlumiki-2-5-tdi-1-6-1-8-a-251773/ te obejmy beda dobre czy od razu walnac nowe?? a jakiego Ic kupiłes na front??masz moze jakis link? to od razu zakupie......katalizator wywaliłem z 2 tyg temu...czyli kolektor od AFN narazie sobie zostawie ,, egr mam zaslepiony około miesiaca ...ale pomysle o wył elektronicznym o ile to mozliwe...przejściówke od razu kupie pod fi50 ,

ten kolor robi dobra robote...może ktos wczesniej fleksem sprezynki poobcinał;P...ale najwazniejsze , że dobrze to wyglada....

aha to dobrze....zobacze z tym dwumasem moze faktycznie zostawić narazie....kolektor ssacy od awxa dawałes??? mógłbys mi napisac wszystkie niespodzianki jakie mozna napotkac podczas wymiany , żebym miał juz wszystko nagromadzone ....z tego co wiem to trzeba jakas przejściówke z allegro(69zł około) na kolektor z AFN a jak kolektor AWX to tez to trzeba??

aha spoko czyli we wrocławiu coś zawsze znajde..a czy tarcza od sprzegła dwumasowego i docisk które mam nowe (od pól roku)podejdzie pod dwumas od awxa czy nie bawic sie w dwumas od awx tylko pozostac przy afn???tak sie pytam o ten dwumas od awx bo gdzies ktos mi powiedział ze mocniejszy niz w afn : czy to prawda??b o jezeli nieprawda to zakupie tylko dwumase od asn i juz 500zł w kieszeni

witam ..jak w temacie...zamierzam troszke przytyrac swojego AFNa..i chciałbym wysłuchac kilku porad ...mam zamiar kupic wtryski 0.216 , turbine AWX badz BRD, wiekszy IC (orurowanie juz zakupione ) no i od razu chciałem wymienic kompletny dwumas (ten od AWX podejdzie bez rzeźbienia?)...i teraz moje pytanie: ktora turbine wybrac...która wytrzymalsza...kolektor od awx od razu kupic czy zostaje stary......wszystkie fanty bede sam montował w garazu ;P tylko bede potrzebowął jakiegoś magika który sie zna na dziele....który od razu mi zhamuje(quattro jesli to istotne) autko.....najlepiej z okolic Jeleniej Góry : ale moge także podjechac do Wrocławia ..tylko pojechac tam do jakiegos fachowca z doświadczeniem........ile takie strojenie trwa (zebym to nie musiał nocowac 3 dni gdzies na cpnie;P) ile powinno to kosztowac.......od razu co musze dokupic dodatkowego zebym to nie rozebrał auta i pozniej czekał na jakaś śrubke 2 tyg....czytam rózne tematy i czytam i juz łeb mi peka od natłoku nagromadzonych informacji i wkoncu juz nic nie wiem wiec dlatego pisze tutaj indywidualnie;P nagromadziłem troszke PLNów i chciałbym je mądrze zainwestowac;P... z góry dziekuje ..

kowi87 czyzbys pisał o mnie wyzej? hehe ja juz wywaliłem ten jednomas bo mi waliło strasznie na bude mam teraz dwumas i jest git

172 z wys ok forumowicza a na allegro ok 220; P

w moim odczuciu na jałowym jest bez zmian ale zaczeła głośniej tak jakby turbinka świszczec ale czy to ona to głowy nie daje;P..w zamienniku sa takie łusk8 jak w strumiennicy wiec moze to przez to;P nie wiem nie znam sie...jest dobrze..pali , jeździ czego wiecej chciec?

Kujawa ...dobrze jest takie efekty uboczne jak napisałes to sa w golfie 2 1.6 diesel bez kata ze nic za nimi nie widac..

sokal no jakos sie staram pomalutku.... f16mysliwiec od kolegi YATES dzisiaj zamontowałem.....okazało sie ze kata miałem całego w srodku i raczej przypchany bo cały czarny

dzisiaj przyszedł od kolegi z forum zamiennik kata i przy okazji nie mogłem odpalic auta wiec nowy Akku także zawedrował pod maske

w koncu zima odpuściła i od razu letni setup zagościł ...amorki skrecone na "taczke" i mozna ruszac na drogi po mału zaczynam sie brac za autko ...połamany grill na śmeitnik a czeka juz nowy w podkładzie....i jeszcze tylko ori lampki musze kupić(ze wzgledów stylistycznych) nie z powodu złego świecenia mimo ze sonar!!( 3 foto lamp jakie będa) Uploaded with ImageShack.us ---------- Post dopisany 24-05-2012 at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany 15-04-2012 at 10:57 ---------- i nadeszła ta chwila ..dzisiaj zamontowałem lampy od kolegi z forum i kupiłem klierunki na allegro i wkoncu zamontowałem grill od kolegi Zieluz i tak to wyglada: (grill oczywiscie bede malowąał ale to nie teraz narazie taki setup ...ocencie sami [/url ---------- Post dopisany at 21:49 ---------- Poprzedni post napisany at 21:49 ---------- i nadeszła ta chwila ..dzisiaj zamontowałem lampy od kolegi z forum i kupiłem klierunki na allegro i wkoncu zamontowałem grill od kolegi Zieluz i tak to wyglada: (grill oczywiscie bede malowąał ale to nie teraz narazie taki setup ...ocencie sami [/url ---------- Post dopisany 30-09-2012 at 19:14 ---------- Poprzedni post napisany 24-05-2012 at 21:49 ---------- dzisiaj wyjechałem z garazu i przy okazji kilka fotek strzeliłem ---------- Post dopisany 05-11-2012 at 21:18 ---------- Poprzedni post napisany 30-09-2012 at 19:14 ---------- znalazłem filmik w telefonie sprzed około 2 lat jak brat jechał do Wiednia ..nagrywane jakims nedznym kalkulatorem ale najwazniejsze widac...jeszcze stare zegary nawet sa hehee

ładnie to wygląda...ile Ciebie wyniosły (wtryski, turbo , fmic i strojenie ) w sumie

dlaczego nie mamy dróg na glebe?? od 6 lat mam w astrze f i juz 2gi rok leci w audii i nigdy o nic powaznie nie zachaczyłem (żona raz IC przebiła przy kraweżniku i sie nauczyła)...trzeba umiec jeździc na glebie....a lekkie przetarcia podłoga to normalka...nad krawezniki nie możesz przodem podjechac , a jesli chodzi o twardość to nie ma tragedii ...wielowachacz robi robote i dośc dobrze wytłumia skakanie po dziurach => czyz sie myle??

nawet nie słyszałem o tym , że mozna jeszcze raz nałozyć warstwe odbłysnika...a tak z ciekawości ile takie cos kosztuje?? no i oczywiście trzeba rozebrac lampe