matyss___

hmm a mógłbys jasniej??czyli co powinienem zrobic zeby było dobrze

anderllh ...mocnym? to znaczy mniej wiecej jakim? takie auto kupiłem pół roku temu...na wiosne bedę wymieniał całe sprzegło... z tego co patrzyłem na te logi dynamiczne to w grupie 003 004 i 011 pewne wartości są dużo ponad skale

a no zapomniałem dodac ze paliwo to diesel ultimatum z bp za 6.02zł

tydzien temu robiłem trase Jelenia Góra-Bolesławiec (jadąc praktycznie za tirami, zakrety nie ma jak wyprzedzac)i reszta obwodnice : Nowa sól , Zielona Góra , Gorzów wlk, szczecin ...jechałem 4:20min 360km trasa ...auto zalane po korek i po przejechaniu 360km wlałem 22 litry tez po korek czyli 6litrów...przy czym po obwodnicach jechałem 140-160 na skrzyni 5 biegowej obroty ok 3 tys auto z napędem quattro z AFN .... co o tym sadzicie??? aaa spowrotem ze szczecina poleciałem do poznania i z posnania przez głogów, lubin , legnice do jeleniej góry i mam na budziku 700km a w baku jeszzce grubo ponad 1/3cia baku wiec spokojnie do 1100km dociagne

z tego co widze to chyba coś jest nie tak z EGR ...no ale nei weim....na 3,4 i 5 biegu auto jakby mi drgało...mialem czyszczony nastawnik i wymieniony przeplywomierz...dalej to samo co o tym sądzicie?

statyczne Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73982.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73983.html Grupy: 011,008,003 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73984.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73985.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73986.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73987.html Grupy: 023 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73988.html dynamiczne Grupy: 003,008,011 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73990.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73991.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73992.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73993.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73994.html Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73995.html Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73996.html Grupy: 013 - http://vaglog.rtnet.pl/bigmatys2_73997.html

Kowi87 no domyślam sie...jak juz będą halo to bede sie zastanawiał co i jak;P

lampy : temat zamkniety :gwizdanie: nie wiem o co chodzi , ale w zderzku sa miejsca na halogeny a ja nie mam tam zadnej wtyczki pod halo....

nie no w xenon juz sie nie będe bawił ..mało noca auto jeździ więc nie ma sensu pchac sie w koszta..wole coś innego zrobic..na wiosne planuje kompletne sprzegło wymienic i rozrząd więc potezny koszt ....

........obym nie zbłądził;P

zoller_ szukam halogenOw ale to ciężki towar do zdobycia;P no te lampki sa eleganckie ... troche lutowania i ciecia blotników ale jest juz wszystko ok..

Arek lampy przód na dniach mam zamiar zmienic.....nie boje sie ciecia...ale po co to robic skoro mozna kupic i nie kombinowac;P f16mysliwiec orginalny mi kobita przebiła i wymieniłem na cały[br]Dopisany: 04 Listopad 2011, 22:28_________________________________________________oto foto jak wygląda bez chromów no i juz na zimóweczkach 195/60/15 goodyear ..8mm mięcha zostało wiec powinno sie ładnie wgryzać w śnieg;P i takie małe ot z tyłu;P [br]Dopisany: 05 Listopad 2011, 12:27_________________________________________________dzisiaj zakonserwowałem podwozie..a wyszło to tak... [br]Dopisany: 10 Grudzień 2011, 18:11_________________________________________________ostatnio miałem okazje sie bujnac z kilkoma afn ami i mój idzie o wiele lepiej wiec moze jakis wirus mam zapodany???jak kupowałem to nikt mi nie nie mówił ....[br]Dopisany: 19 Grudzień 2011, 15:31_________________________________________________wkoncu kupilem lampy juz zamontowałem jutro zrobie foto jak wyglądaja na aucie [br]Dopisany: 05 Luty 2012, 23:19_________________________________________________tak lampki wyglądaja na aucie ...lepiej niz było? [br]Dopisany: 06 Luty 2012, 16:31_________________________________________________jako, że dzisiaj spadło 20cm śniegu więc trzeba było potestowac napęd czy odpowiednio dziala. idzie jak czołg...

jak depne gaz to drży jakby z tylu auta... nie ma to nic wspólnego z gałka zmiany biegów

witam....na 4 - 5 tym biegu od 1500 do 2000obr auto mi drga.... mam wymienione wszystkie uszczelki w pompie wtryskowej, nastawnik wyczyszczony i przepływka nowa(miała spadki napiecia) a auto dalej drga....odpinałem oba czujniki ze sprzyni raz jeden raz drugi i raz oba i drganie nadal jest co to może byc???coś z napędem?? dodam ze to quattro

chromu na aucie robią swoja robote!!

zgadzam sie z postami wyzej : jak wszystko sparwne w aucie to nic nie trzeba zasłaniac!!! no chyba ze masz auto na gaz to polecam;P

zalej do pełna ...u mnie kiedys mialem taki przepadek: zaswiecila sie rezerwa, zrobilem jeszcze z 50km..zalałem auto do pełna i : pokazywala wskazówka ze w baku jest pełno a rezerwa dalej sie świeciła ale to przez jakies 10 min i zgasła a w tym czasie zapalałem auto i gasilem .... teraz jest juz ok...moim zdaniem tankowanie po 50zł jest totalna bzdura....skoro do pracy ma 25 km to co 4 dni na stacje trzeba jechac...wiecej czasu traci stojac na cpnie niz jadac ..niech leje chociaz za 150-200 zl za jednym razem ..

a bylem jeszcze raz dzisiaj na boisku ale teraz lepiej sie bawilem;P więcej sniegu

nie zapalił ci rano a po 9 godzinach w pracy zapalił??? czyli musiał Ci zapalic rano ale....zapewne pod prostownik podłaczyłes aku i wtedy zapalił...sprawdz poziom elektrolitu w aku....70ah troche mało moim zdaniem minimum 74 powinno byc

dzisiaj po 14stu godzinach odpalilem i zagrzalo sie takze po 6 km wiec ??ale jak zauwazyłes ja nie mule auta do 2 tys tylko 2-3 tys obr...przeciez nie będe jeździł jak dziadek w niedziele... takze trzeba zauwazyć ze jak ruszam to do 1szych świateł mam 5km wiec jade przez te 5 km z predkoscia ok 100km/h...ale to nie zmienaia faktu ze grzeje mi sie bardzo szybko i w każdych warunkach, i temperature trzyma nie zaleznie jakimi predkościami jade...

rikardo tak tak no własnie nie pierwszy dzien uzytkujesz SWÓJ SAMOCHÓD a nie mój eheh wiec kit to w szyby a nie tutaj rookie no okej okej jutro posmaruje;P

widze ze dalej sa ludzie którym malo...masakra no to masz do d*py samochów skoro ci sie tak dzieje ..u mnie jest tak jak byc powinno...dzisiaj jechalem po nocy i w tym samym momęcie auto osiagneło ta temperature co w filmiku wiec przestańcie juz dociekać tego czy tamtego... rzeczywiście silnik był mało wychlodzony przy -12 buehehe....u mnie trzyma na poczatku na 950 i opada potem do 900 zadowolony?

kolego wszystko jest celowo postarzane..coróż to nowsze samochody , telefony , ciuchy , wszystko ..polecam do ogladania tego programu Spisek żarówkowy - nieznana historia zaplanowanej nieprzydatności tutaj jest wszystko opisane to jest tzw "spisek żarówkowy"

oto dowody ...tak powinno byc.... filmik był w ciagu ale go przeciełem na 3 filmiki krótsze a wiec 1szy przedstawiam jak szybko sie grzeje silnik od zera do 60st 2gi od 60-90st 3ci 90 st nawiew w poziomie 3/4 24 st na szybe i nogi i trzyma 90 w czasie jazdy przy -12 trase zaczałem jak miałem na liczniku 265.9 km...do 60ciu rozgrzał sie po 4 minutach jazdy (4km) po 9 minutach wskakuje 90st a przejechałem do 272.5 km więc 6.6 km i 90st ogrzewanie na 24 ustawione.. w sumie zrobiłem od 265.9 do 278.4 czyli 12.5km a w aucie parno bo 24st!!! po 14 minutach zadnej osłony pod spodem, zadnego kartonu tylko wygluszenie maski jeszcze jakies pytania?

Kowi87 no jak nie jest sprawdzanie?? czy to robi jakas wielka róznice?niech stoi i nawet tydzien odpalam i niech bedzie nie po 6 a po 7-8 km jest 90 czy wam sie podoba czy nie... a nie po 15stu czy 20 km dopiero do 90 dochodzi ogólnie chodzi o 90 na liczniku i na tym bazujmy (a nie co do stopnia ten ma 86 tamten 88 a jeszcze inny 89 bzdura) i w czasie jazdy nie ma prawa spadac chodźby kawalatek ani wzrastać!!! i jest tutaj kilka osób co maja tak jak ja ale z miejsca trzeba pisac ze to żle ze nie prawda itd.. poprostu załosne ...maja tak i bardzo dobrze a reszta niech zazdrości;P