melman_zyrafa

latałem wcześniej Golfem mkIV 1,9 TDI AGR (90KM) bez programu w zimie nagrzewał się wolniej niż po programie- ale i tak zdecydowanie szybciej niż 3,0. Fakt- trzeba było go zakręcić do tych 2,5k obrotów na zimnym żeby to chociaż trochę jechało... I'm większy silnik- tym trudniej nagrzać i utrzymać temperaturę wydaje mi się... + sprawność.

Co do wskazań- specjalnie dzisiaj sie podpiąłem pod OBD co by sprawdzić wskazania u siebie (3,0 TDI) Wskazówka na 90 ale wg wskazań z OBD 78-80... Wystarczy, że auto postoi na jałowych i temperatura spada o 2 stopnie. Co do nagrzewania- to zależy od obrotów i obciążenia silnika- oczywistym jest, że jak się go będzie wyżej kręcić i dawać większe obciążenie to nagrzeje się szybciej (nie mówię o katowaniu na zimnym- jestem świadomym traktorzystą ) niż przy PSJ... Ale taki urok diesla- zwłaszcza nowoczesnego- im silnik ma większą sprawność tym mniej strat na ciepło.

Parę rzeczy poprawiłem Przepraszam Dokładnie tak. Dzięki Wczoraj zamówiłem, dzisiaj odebrałem i wymieniłem... całe 11.31

Witam! Co tu dużo gadać- auto znane na forum już od dawna a od początku roku w moich rękach- odkupione od AZIKa, a wcześniej auto Cubra. Muszę przyznać, że wychuchane i zadbane. Oczywiście jest kilka spraw, którymi trzeba się zająć (typowe bolączki 3,0 TDI i BKN'a samego w sobie)- ale stan w jakim A4 odkupiłem wymaga ode mnie by to utrzymać Auto przez znajomych z roboty zostało ochrzszczone mianem: "fura melmana" :wink Parę słów: A4 B7 BKN 204KM zrobione (wg. hamowni V-techa) na 276KM i 565 Nm - Wirus zrobiony jeszcze przez Cubra. Auto zmierzone 28/05/2012: 258,4KM i 540,2Nm - Bose - Czarna podsufitka - RNS-E - Środek S-line + zawias - Bi-Xenon z DRL - chromowana ramka wokół szyb, satynowe relingi - Czarna skóra - Fotele przód z grzaniem tyłka + el. regulacja na odc. lędźwiowym - Kierownica z multifunkcją - Roletki w tylnych drzwiach i za kanapą - Elektryka tylnych szyb - Pokrowiec na narty w podłokietniku - Wykończenie wewnątrz- szczotkowane amelinium - Felgi zima 17 - S4 - Felgi lato 18 - RS6 Plany: Raczej skromne: - Czarna ramka grilla (ori chrom jest w tragicznym stanie) - Jest- oklejona folią- czarny metallic. - Dokładka Seat Leon Cupra R - Jest - Poprzeczki na dach- nie wystające poza obrys, ciche. - Są - Whispbar - (delikatne) Przyciemnienie lamp tylnych (folia) - Czarne środki lamp przednich - Przyciemnienie szyb - Wymiana napędu RNS-E - Renowacja felg + czarny połysk, lub (najchętniej) zmiana na BBS RC lub coś podobnego. W międzyczasie doszło do nieprzewidzianych zdarzeń- przestawienie rozrządu, kolizja w silniku, zmiana dwumasu, sprzęgła, wycięcie DPF. Więcej w tym temacie: http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/3-0-tdi-rozrzad-ku-przestrodze-zdjecia-235954/ Czyli mechanicznie: - Poprawione kolektory dolotowe by AZ Serwis. - Są - Nowy rozrząd by AZ Serwis- Jest - Nowy wzmocniony dwumas by AZ Serwis- Jest - Nowe wzmocnione sprzęgło by AZ Serwis- Jest - Wycięty DPF by AZ Serwis- Jest - Nowy akumulator - Jest - Ogarnięcie wtryskiwaczy- jeden lejący wymieniony - Wymieniona hydraulika zaworowa - Nowe koła zębate rozrządu + łańcuchy Auto na zimowej feldze, bez dokładki od Cupry, z chromowanym grillem + belki whispbar i bagażnik Thule - siedzi nisko Przymiarka moich starych felg (BBS RC od Golfa GTI 25 Jahre- malowane w czarny mat). Niestety inny rozmiar i je nie potrzebnie sprzedałem Aktualne zdjęcia na letniej feldze z dokładką od Cupry, czarnym grillem, belkami. Auto przed myciem, więc wybaczcie Pozdrawiam, Łukasz

Witam serdecznie! Mam na imię Łukasz i trafiłem na to forum w poszukiwaniu informacji o modelu, który planuję zakupić (B7 3.0 TDI). Pozdrawiam!