Fr0styyy.
-
Postów
2032 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Fr0styyy.
-
Czyli mniej więcej ~50k trzeba szykować żeby mieć na tiptop porobione, marzenia marzeniami, ale już niedługo
-
Chyba za 2 tygodnie na weekend bo w ten planuje wyjazd do Heide Parku Muszę w końcu zostawić samochód do malowania zderzaków i dokładek, ale nie znam żadnego ŚWIETNEGO LAKIERNIKA a nie malarza :/ Z jakimi fazatorami? Silnik ma 180k km przelotu więc ja tam nic nie dotykam prócz rozrządu i eksploatacji 7k to licze na wyrost. Ciekaw jestem ile by wyniósł mnie swap 1.8T Multitronic na 2.7BiT QTip, pewnie drugie tyle ile moja B6 jest warta, chyba, że lepiej przeczekać i do S4 dołożyć. Po ile w ogóle S4ki chodzą, coś koło 50k?
-
Ile Cię swap kosztować będzie wandej, bo też o tym rozmyślam...
-
Dobry Możliwe, że mój wydech ma śr. 45mm? Mierzyłem i na to wychodzi :> Do zdesia S4 brać te końcówy jo? http://ulter.com.pl/pl/offer/endings/single/321
-
Pany potrzebuje czarny górny grill od S4, lewa i prawa kratka halogenów do SLine, dolna kratka SLine i halogeny do SLine, miałby to ktoś na stanie do sprzedania albo chociaż część? Byłem dziś w ASO i "lewa kratka jest na miejscu, prawa za dwa trzy dni, a grilla nie m w Polsce dostępnego" nosz karwa..
-
Do twoje nie podejdzie niestety żaden nowszy kluczyk, przetestowałem to z Pajdą na moim pazdziochu Dwa kluczyki z różnymi końcówkami (k i q) nie ruszuly, na vagu je widać ale nie zmieniają wartości Załamka...
-
Wiem, że nie przełożę, miałem na myśli raczej żeby to się zgrało ze sobą Te klucze B6 to 433mhz mają?
-
8E0 837 220 Q lub K ale Twój rocznik może mieć problem z ich obsłużeniem, w B6 od 2003 idzie je zakodować. Trzeba też dociąć nowy grot albo piłować ze starego kluczyka. Dociąć grot to nie problem, gorzej żeby elektronika podeszła.
-
Pany jaki potrzebny mi jest kluczyk z B7 albo C6 żeby do B6 pasować? Wystarczy tylko bebechy przełożyć i zakodować? Na Audizine nie jest napisane jaki dokładnie klucz. http://www.audizine.com/forum/showthread.php/199643-B7-Key-Fob-for-B6-DIY
-
Nie, stuków nie ma.
-
Kurde, setki chyba jednak nieco za duże..
-
Mam identyczny problem u siebie. Tył po prostu pływa jakby nie był połączony z przodem Mi się wydaje, że trzeba wymienić tam tuleje wszystkie i dopiero będzie to działać.
-
A ma ktoś foty fi90 i fi100 w zderzaku S4? Miałem fi100 w ręcę i wydaje mi się to ogromne i teraz mam dylemat, czy brać 90tki, czy setki :/
-
Pod tym względem są zamontowane prawidłowo. Może to ciśnienie? Ile powinno być dla 225/40/18?
-
Może to jest właśnie problem? Jutro zrobię zdjęcia jak są założone... Na wulkanizacji pytałem, czy aby na pewno dobrze są założone, powiedzieli, że tak. A zbieżność i geometria była robiona niedawno, jakieś 2 miesiące temu i wychodzi, że wszystko jest ok.
-
Ma ktoś taśmę kierownicy pod nultifunkcję do B6? Żeby pasowała multi kiera z B7 itd., u mnie znowu się spieprzyła i pali się airbag..
-
Może na wulkanizacji je źle założyli? Moje zimówki są 100 razy cichsze. A w deszczu to już jest tak jakbym jechał z kwadratowym łożyskiem w piaście :E
-
U mnie odwrotnie, Sessanta to najgłośniejsza opona jaką kiedykolwiek miałem. 225/40/R18. Jeżdżę na nich od ponad miesiąca, będzie trzeba kontrolować wewn. stronę w takim razie...
-
Możesz przybliżyć temat? Ja kupiłem do siebie nówki Sessanty..
-
Da się ale trzeba odpowiedni sprzęt...i wiedzę....czego czasami brakuje A czyli lepiej poczekać i dać to magikowi, dzięki
-
Pany da się wyłączyć imobilajzer u mnie w aucie? Mam kolorowy licznik i chciałem pojeździć z nim już teraz, bo za granicą jestem a potem jak do PL wrócę to mi magicy ogarną to
-
Zapłaciłbym każde pieniądze jakbyś go sprzedawał
-
Bartku, od jakiś kilku dni zauważyłem dziwną pracę skrzyni, nie wiem, czy mam się niepokoić ale lepiej zapytać. Objawy są takie, że bardzo długo schodzi z obrotów np. przy wyprzedzaniu 50->70km/h, dużo czasu zajmuje skrzyni zejście z 3,5-4k obr/min na 1500. Poza tym jadąc np. przy 50km/h ze wzniesienia (jest taka ulica w mieście gdzie dosyć długo jedzie się w dół) obroty rosną jakbym miał wbitą trójkę, nawet do 2 tyś obr gdzie normalnie przy takim zjeździe jest ok 1500-1200. Tak to wygląda w akcji:
-
wystarczy mi zegarek
-
Jak podłączyć antenkę do licznika żeby satelitka była? Co muszę kupić?