Fr0styyy.

Kocur

Bo to nie czujnik tylko wina wskazówki temp.

Powinieneś spłonąć w piekle za to co zrobiłeś dywanikowi na stronie kierowcy Ale pedały fajnie teraz wyglądają

W 1.8T na K 03 to standard, świeci nawet przy prędkości autostradowej. W B5 to przerabiałem, tyle że wyciąłem kata i dbałem o chłodzenie ale i tak świeciła; pozatym pękła strona gorąca ale skutków ubocznych. Większe turbiny tak się nie grzeją, chyba że dasz w palnik:naughty: Jakby nie patrzeć to przez kilka minut VMAXem leciałem... ---------- Post dopisany at 00:20 ---------- Poprzedni post napisany at 00:20 ---------- Dla mnie jakaś taka tandetna.

Grunt to przygotowanie lakieru

Świetnie

Gdy ja wymieniałem termostat nie mogłem sobie poradzić z odpowietrzeniem. Silnik normalnie trzymał temperaturę itd. ale z nagrzewnicy leciało zimne powietrze na jałowych obrotach, ale wystarczyło przytrzymać na obrotach i zaczynało lecieć ciepłe ale nie gorące powietrze \Także warto sprawdzić

Termostat nie ma tutaj znaczenia, bo jeżeli silnik ma 90*C i trzyma temperaturę to nie wina termostatu. Dolny wąż od nagrzewnicy powinien być GORĄCY, górny także powinien być GORĄCY, sprawdź czy tak jest na pewno. Jeżeli dolny wąż jest gorący a górny ciepły tzn. że w układzie jest powietrze. A jeżeli obydwa są gorące to klapki klimatronica się zawiesiły.

Dafuq, dzisiaj poszedłem do samochodu z lapkiem i odpalilem vcds lite a tam prawie w każdym bloku N/A, N/A itd... odpaliłem 312.2 i wszystkie bloki normalne Nigdy takiego problemu nie miałem ---------- Post dopisany at 22:47 ---------- Poprzedni post napisany at 22:46 ---------- Nie prawda Jest także Glossy dip

Czyli przejechanie całego auta czarnym padem + W09 będzie ok?

Damn, kto to mówi

W09 nakładany maszynowo czy ręcznie? Do każdego lakieru dobry?

No żeby uzbierać ze 2500 pln to musiałbym ze 4 miesiące tyrać, bo zawsze po drodze wyjdą inne wydatki.

I to normalnie rysy przykryje i nada połysk? Nie zejdzie po deszczu ?

A co co bez problemu w PL dostanę? Nie ja to kupuje więc

Powiedz mi ktoś jaka pasta będzie świetnym aio? Już nawet nie mówię o tym, żeby usuwała te rysy, ale chociaż je przykryła na kilka dni i żeby lakier nabrał blasku... Jakiś one step polish (taaaa wiem, nie ma czegoś takiego) ale chodzi o sam powierzchowny efekt że lakier niby piękny itd. I do tego QD od Sonaxa żeby efekt się dłużej utrzymał?

Mam tak samo u siebie... Taki jakby "drop", że obroty potrafią spaść poniżej jałowych jak do zera hamuje.

Auto na podnośnik i masz tam 2 korki, jeden spustowy a drugi kontrolny, którym także wlewasz olej do skrzyni. A spustowy B kontrolny.

Nie wątpię, ale czego oczy nie widziały tego sercu nie żal I tak się jeszcze pewnie do Ciebie odezwę jak będę miał już fundusz na tego moda, żeby czegoś głupiego nie zrobić

Wiesz, jakbym zarabiał chociaż 2 tyś miesięcznie to 2 miechy i już w aucie zestaw od Ciebie był a tak trzeba kombinować

Wyganiasz mnie?

Szczerze to po prostu nie mam kasy żeby jednorazowo wydać 2,5 tyś A obecny zestaw i tak mi wystarcza, ale tarcze biją przy hamowaniu to wolę coś lepszego wrzucić niż pakować to samo. Tak może najpierw przód a potem tył zrobić

Nie będzie problemu jak dam 321 na przód i zostawię te nieszczęsne 240 czy ile tam na tyle siedzi? Czyli to też jest jakieś rozwiązanie I jeszcze dosyć głupie pytanie jak drgania przy hamowaniu mają się do bezpieczeństwa?

Ciekawe czy odczujesz teraz różnicę w jeździe

Dzięki Dev Cena trochę zabija A masz jakiś ciekawy zestaw 321/288 Dev? Tak czysto orientacyjnie pytam, bo jak coś to dopiero za kilka miesięcy bym wymieniał. Czuć drgania przy hamowaniu z dużych prędkości.