michail55

moze opiszesz co to dokladnie jest ten german style bo wiele osob chcialo by sie doweidziec ---------- Post added at 19:21 ---------- Previous post was at 19:10 ---------- spojrzcie na to!! czegos takiego jeszcze nie widzialem!!http://www.audiocar.pl/democar/audi_a4/galeria.html

nic sie nie powinno stac! jak jest otwor powininen zatrzymac filtr oleju jezeli jest w misce olejowej koledze powpadaly kawalki plastiku przy wymianie rurki bagnetu do sprawdzania oleju. zrobil juz 50tys km i nic sie nie dzieje

nie nie zupelnie nie o to mi chodzi mam kupic od b6 i tu znalazlem temat w ktorym longeroo sie oglasza ze potrzebuje kogos kto przekoduje i ja tez takiego kogos potrzebuje

mam b6 i mam mono fis wiec chce zmienic na kolor i zakodowac immo

ogarna ci to ktos bo ja tez potrzebuje kogos takiego

ja np bym chciał wymienić swoje listwy chrom w sedanie na nowe ponieważ te które mam są poniszczone po poprzednim właścicielu i muszę zmienić na nowe i nie wiem jak to będzie wyglądać przy wymiance

jeszcze wracajac do tematu klapy USA oto dwa przyklady gosci ktorzy je maja i jezdza na nich obydwoje sa z malopolskiego a ten 3.0 V6 sprowadzony ze stanow ten to nie s4 tylko zwykle 1.8T 170km

sprawdze to ale najmocniej to czuc u gory bloku silnika po prawej stronie najmocniej wyczuwalne zaraz po odpaleniu wtedy czuc w srodku wczasie jazdy i bezposrednio po niej na biegu jalowym nic nie czuc w kabinie no i sprawdzilem tam w okolicach filtra paliwa jest taki czujnik podlaczony w rurke i tam dookola jest cale uwalone sadza zaraz obok przy pompie vacum cos kapie i zalany jest delikatnie gorna czesc bloku silnika od dolu ponizej wlasnie tej pompy wyglada to tak jak by ciekla uszczelka pod glowica ale brudna jest tez ta rurka ktora leci od vacum w strone filtra paliwa nie wiem czy dobrze pisze jak cos to moge foty poklikac dla wgladu?? aha no i wlasnie zawiewa tak do gory na postoju ale czuc tylko w garazu dodam ze z otwartymi drzwiami na zewnatrz zebyy nie bylo ze to z tlumika tylniego czuc to w okolicach alternatora po nachyleniu sie miedzy alternatorem a filtrem paliwa

obrazkow brak prosba o reanimacje!!

a wiecie ze te dokladki progowe ktore widac na foto to przykleja sie na stare progi plastiki??

no i wstaw logi do dzialu diagnostyka vag i dokladnie opisz co sie dzieje z samochodem tam jest duzo vagowiczow naprawde dobrze sie na tym znajacych!!

dobre dobre wiec usune jak tylko dam rade a reszte zignoruje dzis jezdzilem ze szmata w otworze

STATYCZNE BS Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/mixedmartialartss_77734.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/mixedmartialartss_77735.html Dynamiczne beda juz w krotce

slabo to wykonali i leje sie niczym z łopla

prosze was o pomoc bo nie mam pomyslu gdzie od prawej strony silnika moga uciekac spaliny

http://a4-klub.pl/vb/showthread.php?12031 poczytaj tutaj i sie dowiesz jak robic logi i wrzuc na tamta strone ktora ci podalem a tu sprawdz sobie bledy oto strona jest ona po niemiecku ale wystarczy przetlumaczyc google translate ktory masz w przegladarce google chrome http://www.gerritspeek.nl/vag-com_foutcodeslijst-c.html obawiam sie ze wtryski padaja ale pewny nie jestem ja nie mam takich odskoczni od normy ale do tego potrzeba porzadnych logow

napewno bylo tak ze komus cos tam wpadlo co sie wtedy robi?

no jak od razu wylewanie oleju i przez sitko z powrotem do silnika

no nic nic tylko wszyscy tutaj mowia tylko o fotochromie i tylko w taki sposob robia sobie wlacznik auto he ale ja i tak nie zakoduje bo mam mce low

no bo ta centralka ciezko dostac

zrobiles dokladnie wd powyzszego schematu??

i kto tak ma?? robi ktos wogule taka opcje??

jak to obleic tasma razem z bagnetem?? chodzi o wyciaganie starego zeby nic nie wpadlo czy co??

wiem i to firma hofele desing wejdz na ich strone i oblukaj! tez mi sie podoba przod b7 w b6 ale zdania sa podzielone i niektorzy uwazaja ze to wiocha

tez kocham czarne wozy co prawda kazdy odprysk widac ale jest warty tych poswiecen lsni jak sie patrzy!! ja musze zrobic polerke zeby zakrys ryski oraz zrobic cos z odpryskami