michail55

w B7 to tak Z Instrukcji przeglądy http://img821.imageshack.us/img821/2025/serwis.png a masz może coś takiego tylko, że do b6?? ---------- Post dopisany at 17:00 ---------- Poprzedni post napisany at 17:00 ---------- w B7 to tak Z Instrukcji przeglądy http://img821.imageshack.us/img821/2025/serwis.png a masz może coś takiego tylko, że do b6??

no wlasnie i czy jest sens w zakladaniu go wogule

podszedl ci ten alternator?? bo tez bym zapodal

nie bierz tego bo ci nery siada!! pozatym stosowanie "antka" jako samego srodka jest bezcelowa a pozatym przyrosty sa duze nawet b.duze ale z tego moze ci zostanie tylko 10% i do tego takie skutki uboczne ze sie nie podniesiesz he mam kumpla co to ladowal ale od niego zaczyna 1-6antek 7-12 prolo 13-23- deca 24-30- wino 31-33 - clen odblok itd ale w praktyce wyszlo to tak ze malo nie odejchal juz na antku sikal na brazowo gosc w szpitalu maly jego po odstawieniu wogule sie nie podnosil i gosc do szpitala musial isc ale cykl po wyjsciu skonczyl hahah dobry gosc po cyklu podniosl 200kg a przed podnosil 80 a waga startowa to 85 a na koncu cyklu 110 he przestal ladowac sterydy i teraz wazy 90kg i ledwo 120 podnosi ---------- Post dopisany at 12:37 ---------- Poprzedni post napisany at 12:37 ---------- nie bierz tego bo ci nery siada!! pozatym stosowanie "antka" jako samego srodka jest bezcelowa a pozatym przyrosty sa duze nawet b.duze ale z tego moze ci zostanie tylko 10% i do tego takie skutki uboczne ze sie nie podniesiesz he mam kumpla co to ladowal ale od niego zaczyna 1-6antek 7-12 prolo 13-23- deca 24-30- wino 31-33 - clen odblok itd ale w praktyce wyszlo to tak ze malo nie odejchal juz na antku sikal na brazowo gosc w szpitalu maly jego po odstawieniu wogule sie nie podnosil i gosc do szpitala musial isc ale cykl po wyjsciu skonczyl hahah dobry gosc po cyklu podniosl 200kg a przed podnosil 80 a waga startowa to 85 a na koncu cyklu 110 he przestal ladowac sterydy i teraz wazy 90kg i ledwo 120 podnosi

czym sa spowodowane takie przycinajace sie wtryski?? u mnie to widac na kompie ze jak auto stoi na jalowym to tak sie na moment przytnie i zmieniaja sie wartosci korekcji pompek drganie ustapi i wraca do normalnosci hmmm i jak to naprawic wystarczy wymienic uszczelniacze na wtryskach gdy ta druga opcja, a jak z gniazdami cos to co wtedy?? ---------- Post dopisany at 12:58 ---------- Poprzedni post napisany at 12:58 ---------- czym sa spowodowane takie przycinajace sie wtryski?? u mnie to widac na kompie ze jak auto stoi na jalowym to tak sie na moment przytnie i zmieniaja sie wartosci korekcji pompek drganie ustapi i wraca do normalnosci hmmm i jak to naprawic wystarczy wymienic uszczelniacze na wtryskach gdy ta druga opcja, a jak z gniazdami cos to co wtedy??

z gory sorry z bledy ale to z tlumacza goggle chrome Kod błędu : 17996 P1588 com Regelsolenoïde zawieszenie silnika (N144) / (N145) Przerwanie du Wentylować für Motorlagerung (N144) / (N145) Unterbrechung i Zawory nośnej silnika elektromagnetyczny (N144) / (N145) Otwarty obwód Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Nieznany Możliwe przyczyny: Kable i / lub połączeń do iz regelsolenoïde z silnika montowanego przywiązania ust N144) / (N145) ma przerwę (S) Regelsolenoïde z silnika montowanego przywiązania ust N144) / (N145) jest podzielona Możliwe rozwiązania: Sprawdź kable i połączenia w N144) / (N145) Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić (N144) / (N145) Kod błędu : 18104 P1696 com Magistrala danych napędu nieprawdopodobne informacje od elektroniki kolumnie kierownicy du Datenbus-Antrieb unplausible Botschaft von Lenksäulenelektronik i Szyny danych Powertrain Nieprawidłowy sygnał z modułu sterowania Sterującego Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Nieznany Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączenia wadliwy Moduł sterowania Kierownica jest kod błędu przechowywany Moduł sterowania kierownicy nie poprawnie zakodowany Wyślij łodyga modułu sterowania Sterowanie / niewydolność wątroby Możliwe rozwiązania: Czy CAN Gateway / instalacja lista kierownica jest zaznaczone jako "obecny"? Chek / naprawy przewodów i połączeń Sprawdź Control Module Wyślij kod błędu weryfikacji Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić moduł sterujący Wyślij dźwignia / Delivery Dodatkowe informacje: Zapytaj klienta, jeśli jest więcej problemów (Cruise Control działa czasami nie, np.: kod błędu 16952 .) Kiedy znaleziono w VW Golf-4 (1k) (lub identyczne): Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić handel Cruise Control (patrz TPI 2010405). Wykonaj optymalizację oprogramowania na module sterowania kierownicą (patrz TPI 2017317) Gdy znaleziony w Audi A6 (1k), sprawdź uaktualnienia modułu Control Engine Software (patrz TPI 2015237) Kod błędu : 17664 P1256 (odpowiadające "stary kod VAG" jest 00 522 ) com Temperatura cieczy chłodzącej (G62) przerwa / zwarcie do plusa du Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) Kurzschluss nach Plus i Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (G62) Otwórz lub Short to Plus Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Zimny ​​silnik trudno uruchomić Diesel: wskazanie jest bardzo długi czas wygrzewania świec żarowych Podczas uruchamiania letnią lub ciepłą silnika obroty biegu jałowego idzie prosto do 1200 - 3000 rpm Prędkość obrotowa bez obciążenia jest nieregularny Z silnikiem gorąco (90 C) jest temperatura silnika nagle back end (70 C), a następnie powoli do 90 C Słabe przyspieszenie, gdy silnik jest zimny Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączenia do / z czujnika temperatury płynu chłodzącego G62 ust) Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G62) wadliwe Możliwe rozwiązania: Najpierw szybkie sprawdzenie: gdy pojazd zatrzymał się do 24 godzin po czujniki temperatury są mniej więcej równe temperatura zewnętrzna (G17) . Jeśli nie jest to przypadek to jest to czujnik awarii. Temperatura paliwa (G81) , if-5.4C, a następnie zwarcie lub czujnik jest uszkodzony Temperatura powietrza wlotowego (G42) , gdzie około 136.8C (275F), to czujnik jest uszkodzony temperatury cieczy chłodzącej (G62) , jeżeli duże odchylenie od zewnątrz, jest zwarcie lub czujnik jest uszkodzony Sprawdź / naprawy okablowania i połączenia do / z czujnika temperatury płynu chłodzącego ust G62) Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić czujnik temperatury cieczy chłodzącej ust G62) Dodatkowe informacje: Temperatura cieczy chłodzącej (G02) / (G62) W latach modelowych 1995-2002 (?), Reputacja G02-G62 firmy często się załamać. Oryginał G02-G62 jest czarny, model wymiana jest zielony. Kod błędu : 17965 P1557 com Regulacja ciśnienia doładowania zostanie przekroczona granica kontrola du Ladedruckregelung Kontrol Regelgrenze überschritten i Regulacja ciśnienia ładowania dodatnie odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) Turbo nie działa prawidłowo (brudne lub uszkodzone). Kiedy dostosowanie mechanizmu zmiennych łopatek nie są gładkie (lub zablokowany), a następnie noże pozostać niezmienione w stanie, powodując błędne ciśnienie doładowania jest dostarczany (w tym przypadku, dlatego nadmierne ciśnienie doładowania). MAP sensor (G71) wadliwe dziwne, ale nie błędem dać wadliwego G71 Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym / MAP sensor (G71) Kod błędu : 17963 P1555 com Obciążenie maksymalne ciśnienie doładowania zostanie przekroczona du Ladedruckregelung Maximaler Ladedruck überschritten i Ciśnienie doładowania górna granica przekroczona Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Maksymalna ciśnienie doładowania zostanie przekroczona. Nie ma więc problemów z N75 lub turbo . Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) więcej Turbo brudne lub uszkodzone. Zwłaszcza, gdy dostosowując mechanizm zmiennego łopatki nie porusza się otrzymasz ten błąd, jeśli zmienna łopatki w miejscu, gdzie niewiele pozostaje przeszywający impuls nadchodzi. Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Kod błędu : 17964 P1556 com Załaduj sterowania ujemne odchylenie du Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Regelgrenze unterschritten i Zwiększenie (charge) zawór ciśnienia (N75) ujemne odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Brzmieć jak nieszczelnego układu wydechowego Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wąż od chłodnicy off Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) więcej Turbo brudne lub uszkodzone. Zwłaszcza, gdy dostosowując mechanizm zmiennego łopatki nie porusza się otrzymasz ten błąd, jeśli zmienna łopatki w miejscu, gdzie niewiele pozostaje przeszywający impuls nadchodzi. Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dostarczona (aktualna) ciśnienie doładowania jest znacznie niższa niż zalecana wartość. Nie ma więc problemów z N75 czy ciśnienie doładowania , bądź też węże i / lub połączeń. Oto przykład Kod błędu : 17965 P1557 com Regulacja ciśnienia doładowania zostanie przekroczona granica kontrola du Ladedruckregelung Kontrol Regelgrenze überschritten i Regulacja ciśnienia ładowania dodatnie odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) Turbo nie działa prawidłowo (brudne lub uszkodzone). Kiedy dostosowanie mechanizmu zmiennych łopatek nie są gładkie (lub zablokowany), a następnie noże pozostać niezmienione w stanie, powodując błędne ciśnienie doładowania jest dostarczany (w tym przypadku, dlatego nadmierne ciśnienie doładowania). MAP sensor (G71) wadliwe dziwne, ale nie błędem dać wadliwego G71 Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym / MAP sensor (G71) MAM NADZIEJE ZE TO COS POMOZE POZDRAWIAM ---------- Post dopisany at 12:51 ---------- Poprzedni post napisany at 12:51 ---------- z gory sorry z bledy ale to z tlumacza goggle chrome Kod błędu : 17996 P1588 com Regelsolenoïde zawieszenie silnika (N144) / (N145) Przerwanie du Wentylować für Motorlagerung (N144) / (N145) Unterbrechung i Zawory nośnej silnika elektromagnetyczny (N144) / (N145) Otwarty obwód Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Nieznany Możliwe przyczyny: Kable i / lub połączeń do iz regelsolenoïde z silnika montowanego przywiązania ust N144) / (N145) ma przerwę (S) Regelsolenoïde z silnika montowanego przywiązania ust N144) / (N145) jest podzielona Możliwe rozwiązania: Sprawdź kable i połączenia w N144) / (N145) Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić (N144) / (N145) Kod błędu : 18104 P1696 com Magistrala danych napędu nieprawdopodobne informacje od elektroniki kolumnie kierownicy du Datenbus-Antrieb unplausible Botschaft von Lenksäulenelektronik i Szyny danych Powertrain Nieprawidłowy sygnał z modułu sterowania Sterującego Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Nieznany Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączenia wadliwy Moduł sterowania Kierownica jest kod błędu przechowywany Moduł sterowania kierownicy nie poprawnie zakodowany Wyślij łodyga modułu sterowania Sterowanie / niewydolność wątroby Możliwe rozwiązania: Czy CAN Gateway / instalacja lista kierownica jest zaznaczone jako "obecny"? Chek / naprawy przewodów i połączeń Sprawdź Control Module Wyślij kod błędu weryfikacji Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić moduł sterujący Wyślij dźwignia / Delivery Dodatkowe informacje: Zapytaj klienta, jeśli jest więcej problemów (Cruise Control działa czasami nie, np.: kod błędu 16952 .) Kiedy znaleziono w VW Golf-4 (1k) (lub identyczne): Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić handel Cruise Control (patrz TPI 2010405). Wykonaj optymalizację oprogramowania na module sterowania kierownicą (patrz TPI 2017317) Gdy znaleziony w Audi A6 (1k), sprawdź uaktualnienia modułu Control Engine Software (patrz TPI 2015237) Kod błędu : 17664 P1256 (odpowiadające "stary kod VAG" jest 00 522 ) com Temperatura cieczy chłodzącej (G62) przerwa / zwarcie do plusa du Geber für Kühlmitteltemperatur (G62) Kurzschluss nach Plus i Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnik (G62) Otwórz lub Short to Plus Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Zimny ​​silnik trudno uruchomić Diesel: wskazanie jest bardzo długi czas wygrzewania świec żarowych Podczas uruchamiania letnią lub ciepłą silnika obroty biegu jałowego idzie prosto do 1200 - 3000 rpm Prędkość obrotowa bez obciążenia jest nieregularny Z silnikiem gorąco (90 C) jest temperatura silnika nagle back end (70 C), a następnie powoli do 90 C Słabe przyspieszenie, gdy silnik jest zimny Możliwe przyczyny: Okablowanie i / lub połączenia do / z czujnika temperatury płynu chłodzącego G62 ust) Czujnik temperatury cieczy chłodzącej (G62) wadliwe Możliwe rozwiązania: Najpierw szybkie sprawdzenie: gdy pojazd zatrzymał się do 24 godzin po czujniki temperatury są mniej więcej równe temperatura zewnętrzna (G17) . Jeśli nie jest to przypadek to jest to czujnik awarii. Temperatura paliwa (G81) , if-5.4C, a następnie zwarcie lub czujnik jest uszkodzony Temperatura powietrza wlotowego (G42) , gdzie około 136.8C (275F), to czujnik jest uszkodzony temperatury cieczy chłodzącej (G62) , jeżeli duże odchylenie od zewnątrz, jest zwarcie lub czujnik jest uszkodzony Sprawdź / naprawy okablowania i połączenia do / z czujnika temperatury płynu chłodzącego ust G62) Sprawdź (mierzona bloki wartości) / wymienić czujnik temperatury cieczy chłodzącej ust G62) Dodatkowe informacje: Temperatura cieczy chłodzącej (G02) / (G62) W latach modelowych 1995-2002 (?), Reputacja G02-G62 firmy często się załamać. Oryginał G02-G62 jest czarny, model wymiana jest zielony. Kod błędu : 17965 P1557 com Regulacja ciśnienia doładowania zostanie przekroczona granica kontrola du Ladedruckregelung Kontrol Regelgrenze überschritten i Regulacja ciśnienia ładowania dodatnie odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) Turbo nie działa prawidłowo (brudne lub uszkodzone). Kiedy dostosowanie mechanizmu zmiennych łopatek nie są gładkie (lub zablokowany), a następnie noże pozostać niezmienione w stanie, powodując błędne ciśnienie doładowania jest dostarczany (w tym przypadku, dlatego nadmierne ciśnienie doładowania). MAP sensor (G71) wadliwe dziwne, ale nie błędem dać wadliwego G71 Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym / MAP sensor (G71) Kod błędu : 17963 P1555 com Obciążenie maksymalne ciśnienie doładowania zostanie przekroczona du Ladedruckregelung Maximaler Ladedruck überschritten i Ciśnienie doładowania górna granica przekroczona Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Maksymalna ciśnienie doładowania zostanie przekroczona. Nie ma więc problemów z N75 lub turbo . Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) więcej Turbo brudne lub uszkodzone. Zwłaszcza, gdy dostosowując mechanizm zmiennego łopatki nie porusza się otrzymasz ten błąd, jeśli zmienna łopatki w miejscu, gdzie niewiele pozostaje przeszywający impuls nadchodzi. Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Kod błędu : 17964 P1556 com Załaduj sterowania ujemne odchylenie du Magnetventil für Ladedruckbegrenzung (N75) Regelgrenze unterschritten i Zwiększenie (charge) zawór ciśnienia (N75) ujemne odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Brzmieć jak nieszczelnego układu wydechowego Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wąż od chłodnicy off Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) więcej Turbo brudne lub uszkodzone. Zwłaszcza, gdy dostosowując mechanizm zmiennego łopatki nie porusza się otrzymasz ten błąd, jeśli zmienna łopatki w miejscu, gdzie niewiele pozostaje przeszywający impuls nadchodzi. Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dostarczona (aktualna) ciśnienie doładowania jest znacznie niższa niż zalecana wartość. Nie ma więc problemów z N75 czy ciśnienie doładowania , bądź też węże i / lub połączeń. Oto przykład Kod błędu : 17965 P1557 com Regulacja ciśnienia doładowania zostanie przekroczona granica kontrola du Ladedruckregelung Kontrol Regelgrenze überschritten i Regulacja ciśnienia ładowania dodatnie odchylenie Dodatkowe informacje na temat kodów błędów. Przerywany Możliwe objawy: Jąkanie i / lub nieregularne walking, ubogich i / lub nieregularne rozwijanego podczas przyspieszania, itp. Uwaga: te objawy mogą wystąpić także u nieprawidłowego działania LMM . Błąd LED świeci Awaryjny działa . Możliwe przyczyny: Przyłącza węża wymieniane Wyciek podłączenie węża (s) Wyciek przewody podciśnieniowe Zwiększ kontrolerem N75 ) nie działa (prawidłowo) Turbo nie działa prawidłowo (brudne lub uszkodzone). Kiedy dostosowanie mechanizmu zmiennych łopatek nie są gładkie (lub zablokowany), a następnie noże pozostać niezmienione w stanie, powodując błędne ciśnienie doładowania jest dostarczany (w tym przypadku, dlatego nadmierne ciśnienie doładowania). MAP sensor (G71) wadliwe dziwne, ale nie błędem dać wadliwego G71 Jeśli obecny: Power Box daje zły sygnał, aby zwiększyć wpływy. Możliwe rozwiązania: Praca tę listę w ogóle (i tak) wyłączone. Dodatkowe informacje: Turbosprężarka ze stałymi ostrzami: z zbyt wysokim doładowania do 95% przypadków stwierdzono w uszkodzonym N75 lub przecieka węża (połączenia) "winnych". turbo o zmiennej łopatek (VNT): wysokie ciśnienie doładowania nie mogą przyjść nieszczelnych przewodów, wtedy regulowane łopatki przyczyn. Czujnik ciśnienia w kolektorze dolotowym / MAP sensor (G71) MAM NADZIEJE ZE TO COS POMOZE POZDRAWIAM

nie doczytales ja mowie ze mam juz te listwy orginalnie w samochodzie z tym ze mam poniszczone te na drzwiach te co sa na zbieraczach

ja mam tak ze czasem przy maks skrecie albo blisko maxa dochodzi mi pukniecie z przedniego zawieszenia co to moze byc wiem ze mam laczniki stab do wymiany i magiel do regeneracji do tego przyuwazylem ze w lewym kole jeden z wachaczy wchodzacy do amortyzatora w nim gumka jest peknieta

Amerykance to maja nawalone do glow!! http://www.youtube.com/watch?v=zb8ShdeL4Eg&feature=related ---------- Post dopisany at 23:55 ---------- Poprzedni post napisany at 23:55 ---------- Amerykance to maja nawalone do glow!! http://www.youtube.com/watch?v=zb8ShdeL4Eg&feature=related

wetne sie w watek i chcialbym sie dowiedcziec jak to jest z wymianka listw chrom na drzwiach co potzeba czy same listywy czy listwy z nowymi zbieraczami ?? prosze o odpowiedz

mnie sie bardziej czarny podoba tzw black body

headshot!!

jakie sa tego objawy?? ja mam tak ze mi popiskuje jak odpalam silnik po nocy cos pod maska i tak dziwnie slychac wylaczanie czy to moze byc to sprzegło od alternatora?? czytalem gdzies ze jak pojdzie sprzeglo to tez dochodza drgania kabinowe ile w tym prawdy?

hehehe no wiesz Nosb jest tylko jeden

ty no ale twoje, a tamto a8 to jak niebo i ziemia, bo a8 podchodzi pod wiejski tuning

o f*ck!!

http://otomoto.pl/audi-s8-quattro-C23148000.html CUDO HAHA

wchodzi p&p czy trzeba dorezac??

zvaguje bo mam kabel ale i takmysle ze to termostat bo to nieudana czesc audi

ale mi nie swiruje ani nie lata ani nic w tym stylu niedogrzewa wozu i jest tak jak bylo przed ostania wymiana czyli drga cala buda

:( :( hahaha co sie smucisz polska piekny kraj hjahaha ---------- Post dopisany at 00:53 ---------- Poprzedni post napisany at 00:39 ---------- ---------- Post dopisany at 00:53 ---------- Poprzedni post napisany at 00:53 ----------

mikaszi a jak to jest z tymi chromami na drzwiach??

ja kupilem takie cos mam avfa i tam rolka napinacza jest aluminowa w srodku a na zewnatrz plastik a to kupsko co to jest musze to oddac co o tym myslicie ?? http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/eu-rolka-napinajaca-1-9-audi-a4-8e2-b6-8e5-b6-8h7-.html ---------- Post dopisany at 22:09 ---------- Poprzedni post napisany at 22:09 ---------- ja kupilem takie cos mam avfa i tam rolka napinacza jest aluminowa w srodku a na zewnatrz plastik a to kupsko co to jest musze to oddac co o tym myslicie ?? http://www.okazje.info.pl/okazja/motoryzacja/eu-rolka-napinajaca-1-9-audi-a4-8e2-b6-8e5-b6-8h7-.html

nie doczytales odpowiedzi napisalem ze sie do niego dostalem i wiem ze jest w podsufitce to bylo chwilowe przycmienie hehe a pozatym to jest delikatnie polamany odlaczylem i podczlaczylem i tak klika razy i zacza dzialac jakby lepiej ale i tak cudow nie ma