JawoR36

Ile taki grill od s4

Wymień listwy, ale na poszukując używek w dobrym stanie

Gaz oglądał gazownik i stwierdził, że wszystko jest ok. Osobiście nie umiem zakręcić LPG, więc ja nie próbowałem. Czujnik wałka pokazał się wczoraj na kompie, o dziwo, wcześniej go nie było (tzn przed wymianą kabli i świec - było przebicie i iskra żyła swoim życiem). Nie fachowo.. Yhmm.. Ten gazownik zakłada dłużej gaz w auta, niż ja stąpam po tym świecie Co prawda nie zbyt rozumiem, o co chodzi z tymi mapami, ale jeśli dobrze główkuję, to chodzi o mapy silnika. Sęk w tym, że gazownik zmienia mapy (o ile w ogóle to robi) to zmienia je w osobnym kompie od gazu, a nie w ori benzyny. Aktualnie auto stoi u elektryka, który będzie dochodził o co kaman, bo nie wątpię, to kwestia elektryki, a nie mechaniki, a rozbierać pół auta, by wymienić czujnik, to trochę głupota, zważywszy na fakt, iż pewności nie mam. Czy przez uszkodzone kable, mogło nastąpić jakieś zwarcie czy coś, które uszkodziło by ten czujnik?

Przecież nie wyrzucę gazu, którego jeszcze nie spłaciłem

A czy to może byś spowodowane tym, że mechanik, źle podłączył przewody w cewkę? Tzn chodzi mi o kolejność, ponieważ mam cewkomoduł w jednym i tam wchodzą te przewody, w cztery otwory, czy zmiana kolejności ich podłączenia może mieć wpływ na pracę silnika? ---------- Post dopisany 11-06-2012 at 16:31 ---------- Poprzedni post napisany 10-06-2012 at 15:48 ---------- Cewka sprawdzona i nadal nie wiadomo co jest. Czyli jestem w szarej d*pie Jeden z majstrów zasugerował mi, żeby sprawdzić czujnik położenia wałka rozrządu. Co myślicie? Co mogło jeszcze się zepsuć od np tego, że kable miały przebicie itp?

Skąd konkretnie jesteś?

11l gazu w trybie 80% miasto / 20% małe trasy po 10-20km przy dynamicznej jeździe, w kwestii przyśpieszania, a v-max na poziomie 80-110km/h

Aa.. To tak specjalnie one nie pomalowane?

Panie, pomaluj Pan te lusterka

1. Lusterka 2. Przód polift lampa 3. Jaki rozmiar tych felg? Tak to lux

Świece nie były osmolone. Instalacja sekwencyjna. A jak można sprawdzić, czy spala jednocześnie dwa rodzaje paliwa na raz? Moim zdaniem nie, ponieważ gdy chodzi LPG słychać delikatne pukanie wtrysków gazu, takie "tyk tyk tyk", równomierne na wolnych, a po przełączeniu na PB, dźwięk ten ustaje, ponieważ gaz się wyłącza i pobiera wtedy PB. Tak też było przed usterką, bo zwróciłem na to uwagę

Ona zostaje odłączona tylko podczas i na czas montażu czy jakoś tak. Tak mi to wytłumaczono, a czy wraca to nie wiem. Mechanik jest świadomy błędu, wie o co chodzi i wiedział o czym mówi, więc nie dopytywałem. Poza tym, nie wydaje mi się, żeby poprzez odłączoną sondę tak się działo. Ojciec jeździ na odłączonej i tylko benzyny więcej żłopie. Obecnie przyśpieszenie w Audi jest tak słabe, że maluchem bez problemu można mnie wyprzedzić.

Co to takiego? Przepustnica była sprawdzana przez mechanika i mówił, że wszystko było ok.

Witam, posiadam silnik 1.6 AHL, od 400km mam gaz założony. Ostatnio jechałem, nagle zaczęło się ciężko autu jechać, po przejechaniu kilkuset metrów zaczął przerywać i się dusić przy wkręcaniu, przełączyłem na benzynę, dalej to samo. Po zatrzymaniu chodził już jak "na dwa gary", falowały obroty i ogólnie chodził jak traktor. Następnie mechanik sprawdził kable, iskra lata po całych przewodach, wniosek jeden, kable do wymiany. Kable i świece zostały zmienione, auto na wolnych obrotach chodziło na początku dobrze, wyjechałem od majstra, na początku nie zauważyłem, bo jechałem za autem, ale po chwili miałem okazję przydepnąć i co? Auto ma bardzo, bardzo złe przyśpieszenie, dosłownie przyśpieszenie można liczyć w minutach. Obroty ciężko wzrastają, a co za tym prędkość, coś jak to, gdy na początku się zaczęło psuć, bardzo ciężko mu jechać. Dzieje się tak na obydwóch paliwach. Kompresja sprawdzona, jest ok, co wyklucza też uszkodzenie cylindra czy uszczelki pod głowicą. Iskra na świecach jest. Wtryski sprawdzone i sprawne. Obecnie silnik na wolnych pracuje dość nie równo i ciężko jedzie, jakby ze 2 tiry za sobą ciągnął. Co mogło jeszcze paść lub co, przez przypadek może, mógł uszkodzić mechanik? Nie znam się jeszcze za dobrze na samochodach. Na gaz tego problemu nie zwalam, bo ni jak problemy z samochodem nie zgrywają się z objawami gazu. Sprawdzenie auta VAG'iem nie wykazuje żadnych błędów, oprócz lambdy sondy, który jest normalnym błędem po instalacji gazu, gdyż zostaje ona odłączona i trzeba później wykasować ten błąd. Kompletnie zgłupiałem. Mechanik szuka problemu, a ja chcę rozpocząć własne śledztwo

pesik87, Widziałem Cię już nie raz na Wschowie

Czaro_22, Butla wchodzi 55litrów w miejsce koła, lecz gazu w nią, tylko 45-47litrów. Da się wsadzić większą butlę, lecz kosztem "płaskości" bagażnika.39Cris, Jeszcze nie wyjeździłem całej butli, póki co mam 260 albo 270km i dwie, z 4 kropeczek na wskaźniku od gazu. Mam nadzieje dobić do 400km przy tej jeździe Gonzus92, Szczerze mówiąc, zaufałem gazownikowi, którego dość długo już znamy u nas w rodzinie. Nikt nigdy nie narzekał, a ja jakość szczególnie się tym nie interesowałem co tam konkretnie siedzi, bo dla mnie to i tak tylko ciężkie do powtórzenia nazwy. Miałem do wyboru Stag lub Lovato. Po zapytaniu, jakie są różnice między nimi, usłyszałem, że tylko różnią się logiem i ze strony technicznej nie ma różnic. Dałem mu wolną rękę, bo w końcu nie o markę chodzi, tylko o jakość pracy, więc jako stary gazownik będzie wiedział jak to zrobić, o czym mnie zapewnił Założona jest Lovato, włoskie wtryski i butla 55l, więcej nic nie wiem i jakoś mnie to nie interesuje

To akurat sprawdzałem i nie działa

Nawet nie wiecie jaka to frajda, jak się jedzie, a wskazówka od drogocennej cieczy w baku nie opada A tylko sobie jedna dioda na wskaźniku od gazu co 100km znika Oczywiście. Wydaje mi się, że to już taki standard w instalacjach. Tylko w wyjątkowych sytuacjach nie robią pod klapką, np w T4, gdzie wlew jest koło kierowcy, a butla w kole, taki hektar nie opłaca się ciągnąć instalacji

Sprawdzę, bo do lakiernika coś nie mogę trafić

Założony gaz sekwencja : ) 2200zł Teraz tylko sprawdzić ile się zrobi na pełnej butli, ale w sumie, już się mordka cieszy, jak wskaźnik paliwa nie leci na łeb na szyję w dół

Zdarłem.. Ale efekt i tak mizerny, minimalne ryski + kontury od kleju.. Jadę jutro do lakiernika i mi to poprawi bo ja już nerwów nie mam

Kurcze, tak właśnie zdrapałem te "A" z klapy.. Ale trwało to z 40min I jeszcze delikatnie kontury widać..

Mam nadzieje No ni cholery nie chce zejść przy użyciu ekstrakcyjnej

Witam, czym mógłbym usunąć klej po emblematach na klapie? Jako, że nie lubię najpierw pytać, a potem robić, próbowałem już wszystkiego. Pasta G3 i tempo, rozpuszczalnik, płyn do tłustych powierzchni, który radzi sobie z osadami z klocków np, ludwik, ekstrakcyjna itp i ni hu hu, nie wiem jak się tego pozbyć. Nie chodzi mi o delikatne ślady, tylko perfidnie został mi klej na klapie