Houdini

Ja kojarzę że kiedyś sprawdzałem i wyszło mi grubo ponad 10s i stwierdziłem że coś jest nie tak. Zobaczymy jak będzie [emoji6] tak DWM

Ja kojarzę że kiedyś sprawdzałem i wyszło mi grubo ponad 10s i stwierdziłem że coś jest nie tak. Zobaczymy jak będzie [emoji6] tak DWM

Albo grubo albo wcale [emoji2] mam jeszcze w planach zrobić tutorial [emoji6] a co do osiągów, to dobrze że mi przypomniałeś [emoji2] trzeba pomierzyć przyspieszenie [emoji14]

Nie ukrywam że 400 w jedną to nie mało [emoji14]

Coś tam się powoli dzieje. Wyciek naprawiony, świece zmienione bo odkąd go mam to świec nie ruszałem Dziwi mnie tylko że stare wg numerów były min do Opla i czegoś jeszcze ale nie Audi. Zatem wpadły prawidłowe Udało mi się upolować manuala od 2.8, jutro przeprawa przez pół Polski po niego a za tydzień urlop zaczynam swapowaniem Jakiś research się robi A lista części pewnie się wydłuży jak obejrzę dokładnie skrzynię. No ale trzymam kciuki żeby nie było tragedii [emoji6]

Niestety kołnierz uszczelniający muszę odpuścić [emoji17] nie ma zamienników a ASO chce prawie 500 pln [emoji17]

Tylko właśnie chodzi mi o to że przy zakręcaniu tymi śrubokrętami ciężko będzie dokręcić to mocno, a jednak potem dosyć duże siły na to będą działać plus nie wiadomo jak zareaguje to na wysoką temperaturę. Z drugiej zaś strony siła ośrodkowa powinna dociskać gwint uniemożliwiając odkręcanie.

Świetny pomysł, ale czy to nie będzie się odkręcało w czasie jazdy?

Rok temu zrzucałem skrzynię bo sprzęgło było do regeneracji. Sam zrobiłem wszystko w 4 dni i uważam że to była dobra przygoda [emoji6] tak więc jak myślę że mam grzebać przy aucie to się cieszę [emoji14] tylko mój portfel nie podziela moich emocji [emoji17]

Nie pocieszasz mnie ani trochę [emoji14] do przekładki mam cały zestaw razem z wałem, dyfrem, półosiami i pierdołami do środka. A czy przy wymianie tego uszczelniacza trzeba spuszczać olej z silnika?

Sprawdziłem ten nr 15 to jest uszczelniacz wybieraka biegów, czyli nadal nie ma uszczelniacza wału. Co do 21 z ostatniego obrazka to jest podkładka, więc domyślam się że miałeś na myśli 17, bo to jest papierowa uszczelka, jednak wydaje mi się że od razu trzeba wymienić 17a czyli kołnierz uszczelniający a to już dosyć spore koszta, więc tu pytanie, czy jeśli nie leje z tamtąd to czy faktycznie trzeba wymienić?

Nr 15 jest opisany jako uszczelniacz wału. A jeśli chodzi o uszczelniacz wału korbowego to masz na myśli nr 17,17a?

Dwumas zostaje stary, wymieniam tylko tarczę i docisk, więc igiełkowe trzeba będzie kupić. Czytałem że jest trochę problemów z wymianą igiełkowego.

Czekaj czekaj bo się zakręciłem [emoji6] O którym numerze mówisz?

Wyjścia na wał masz na myśli przy silniku czy w stronę dyfra? I mówiąc o wałku masz na myśli uszczelniacz czy łożysko igiełkowe?

Witam, z racji iż w moim automacie umarł wsteczny, podjąłem decyzję o swapie na manual. Znalazłem skrzynię od tego samego motoru co mam czyli 2.8. Z racji iż przez chwilę będę miał wszystko na stole, chciałem zapytać co przy okazji wymienić. Dodam że wszystko przy aucie robię sam, więc mam na myśli rzeczy do których nie potrzeba specjalistycznych sprzętów Uprzedzając niektórych dodam że olej w skrzyni, dyfrze oraz sprzęgło będzie zmienione. Auto ma uszkodzony motor więc nie mam możliwości sprawdzenia skrzyni

Faktycznie widać przy bokach że gruba gąbka na podbiciu. No ale szacunek za pracę i równe położenie [emoji2] domyślam się że na żywo robi jeszcze lepsze wrażenie [emoji6] czekam na słoneczka

No ale jak usunąć rączki to lipa zostawić wnęki, a co innego tam zamontować w zamian?

Niektórzy mają dziwny sposób wysiadania i łapią za słupki b, a niech się trafi ktoś z piździonkiem i może zostawić jaśniejszy kolor Rączki zbędne? To wywal zamontuj 4x schowki na okulary

Ciekawe jak będzie z wytrzymałością tej farby, bo podejrzewam że leci z puszek ze sprayem, a z ich trwałością bywa różnie. Wiadomo że słupków nie będzie się zbyt często dotykać, ale rączki już częściej. Co do słoneczek, to wydaje mi się że materiał ten sam co na suficie najlepiej by siadł.

Prezentuje się ciekawie, rzuć jeszcze foto z bagażnika żeby było widać całe auto w środku A co do docięć w miejscach gdzie proponujesz na 0, to nie było możliwości odchudzenia materiału? Oderwania tej gąbki i wtedy zawinięcia?

Nie, swapuje skrzynię z tipa na manual

Jak znajdziesz polifta w q i będzie miał jeszcze skrzynię to krzycz bo ja znaleźć nie mogę [emoji17]

Piękna!!! No i świetna sesja [emoji2]

Dać namiar?