przemciotorun

wiem wiem szukalem w jego postach ale nie znalazłem schematu wzmacniacza ale przejrze jeszcze raz bo moze cos przeoczylem dzieki adadur

napewno zajmie ci to duzo czasu bo ciezko dojsc jakąs maszyna ale mozesz sprobowac najpierw grubym papierem zeby lakier zrzucic potem drobniejszym ina koncu jeszcze drobniejszym na mokro potem pasta i polerka [br]Dopisany: 04 Luty 2008, 15:27 _________________________________________________http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=17397.15 spójrz tutaj co prawda to jest wydech ale procedura polerowania jest taka sama co prawda ja bym proponował na sucho 120 > na mokro 600 > 1000 > 2000 no i potem pasta i jazda

msc79 - papier scierny. mialem felgi w identycznym stanie dalem do polerowania koszt 400zl z 4 fele

ja kupilem tanio ori felgi, byly proste tylko lakier sie poodparzal i lipa! dalem je do polerowania i efekt jest! kosztowało mnie to 400 za 4 felgi przejezdzilem cale lato i nic sie nie dzieje po myciu felgi wygladaja tak jak wygladaly po polerowaniu

ten wzmacniacz kupowałes czy robiles sam? jak robiles sam to mozesz podrzucic schemat z góry dziekuje

skoro radio itak bedziesz wymieniał to spróbój podwazyc srubokretem tylko podłuz cos zeby konsoli nie uszkodzic

pewnie wygiol ci sie zatrzask albo wyskoczyl z prowadnicy tez mi sie tak kiedys zrobilo to musialem rwac az wyszlo caly zatrzask sie powyginał

mam radio chorus II podłączylem do niego mp3 w miejsce zmieniarki za pomoca czegos takiego http://www.allegro.pl/item304413747_adapter_aux_in_vw_audi_seat_mfd_f_vat.html ale mp3 gra duzo ciszej niz radio czy jest mozliwosc aby mp3 gralo głosniej czy ten adapter tylko tyle jest wstanie wyciągnąc? podlanczałem 3 rózne mp3 i na kazdym było to samo?

no wlasnie o to mi chodzilo czyli lampy od anglika mozna sobie odpuscic

sorki ze trocha zbocze z tematu a jak sie maja silniczki z lamp dzielonych valeo 95 do lamp ori zespolonych tych z rocznika 99 i czy jest jakis problem z zalozeniem tych lamp od anglika? chodzi o wysokosc swiecenia regulacje bo co do montazu to chyba nie ma wiekszego problemy?

to jak jest z tymi silniczkami pasuja od lamp dzielonych od oooo 95 czy nie?

no właśnie co z regulacja pasuja stare silniczki czy tzreba przerabiac?

kratki po przeróbce model o1 i 95 sory za slaba jakosc fotek ale nie mialem aparatu mam juz wszystko spasowane w poniedzialek bede skladal wszystko do kupy i wtedy zrobie fotke aparatem zeby bylo widac efekt koncowy

duzo nie trzeba przerabiac aby kratka pasowała w zderzak i tyle kwestia montazu to co innego ja mam ten plus ze posiadam spawarke do plastiku i jak po szlifowaniu kratka ladnie wejdzie to zaczepy do niej dospawam i pewnie z halogenem zrobie tak ze przespawam uszy i wszystko wrzuce fotki po przerobce

ponoc duzo do przerabiania nie ma jak chcesz załozyc halogeny razem z kratkami z modelu 01 trzeba tylko rog lekko przyciac a po wcisniecu nic niewidac bo kratka wchodzi gleboko ja dopiero zamowilem jak zaloze to wrzuce fotke i napisze czy naprawde nie ma duzego problenu niewiem jak z kratka ta w sierotku bo mnie boki tylko interesowaly jak dobrze poszukasz to jest na forum cos o tej przeróbce ja mam maly problem z ICoolerem ale chyba sobie poradze wymiana kratek +halogeny i mała przeróbka to duzo mniejszy koszt niz kupno zderzaka, slizgów no i nie zapominajmy o lakierniku jak nam kolor nie podejdzie

z dzielonymi lampami mniej roboty przy montarzu ale prawdziwy efekt jest dopiero po zalozeniu lamp zespolonych :th: wedlug mnie...

fotki to najlepszy sposób na dokumentacje przerobek w aucie ja musze pomalowac blotnik jest leciutko przetarty jak bym nie zrobil fotki pomalował go a potem chciel sprzedac samochód to jak ktos by sie dopatrzyl to zaras ze pewnie pól samochodu bylo robione i niewiadomo co z autem sie dziło a to tylko drobne przetarcie

tak concert

co do odczytania kodu to ja raczej proponował bym serwis bo jak ja oddalem swoje radio do elektronika który sie "na tym zna" to lezy do dzisiaj na pólce w garazu bo cos poprzepinal pokrecil i radio padlo (2 tygodnie sie z nim meczyl) a w serwisie odczytanie kodu z radia to chyba była gamma zejelo kolesiowi niecale 10 minut bez wyciagania i rozkrecania radia koszt 60 zł. a co do tylnych glosnikow to one sa podlaczone przez wzmacniacz i to jest ta mała wtyczka(z tego co pamietam dosc dawno z tym walczylem jak cos pokrecilem to niech mnie ktos poprawi) co do cd to albo adapter albo zmieniarka ale tylko chorus ma mozliwosc podłaczenia (jezeli mowimy o starszych radiach ori audi) bo ani pod gamme ani pod bete nie podłączysz

a tu sprawdzałes? http://www.obd-2.biz/obd2.php

chodzi ci o podpiecie ogrinalnego wyswietlacza tego w zegarach czy podłanczasz jakis inny wyswietlacz? bo jak jakis inny to w zalezności od tego gdzie chcesz go zamontowac mozesz wziącs przykladowo z radia a lbo ze stacyjki wes sobie prubówke i zobacz na jakims pinie gdzi podaje + po przekreceniu stacyjki i tam sie wepnij

zobacz czy nie mruga kontrolka od immo u mnie było identycznie samochód odpalał pięknie i po chwili gasł - padł immo

jezeli lakier jest matowy, bez połysku ale niema uszkodzenego lakeru (zarysowań, odprysków) to ja bym zaczął od polerki dobra pastą polerską (ja uzywałem farecli -jakoś tak to sie pisze) i oczywiście maszyną + potem jakies mleczko nabłyszczające zeby nie było kółek od maszyny widac bo czasmi jak spojrzyrz pod swiatło to coś tam widac. ale jak to nie pomoże to wtedy tylko lakiernik!!!

nie rób z a4 pługu do odśnieżania śniegu (fotka 3)

Był pijany miał 1,4 promila alkoholu w wydychanym powietrzu. najgorsze w tym jest to ze zgineli pasażerowie a kierowcy nic sie nie stało! widziałem kiedys BMW które wyglądało podobnie koles na zjezdzie z autostrady wpadł w poślizg i uderzył bokiem w słupek oddzielający pasy przy predkości ok 190km\h. wydaje mi sie ze za wolno to i oni nie jechali, chyba ze samochód to był "szczepan"