przemciotorun

mi tez.....

bo zalezy jaka czcionke zamowisz

napelni tak jak przedlifta, na wysokim, tylko nie na skraplaczu a na ns tej drugiej rurce kolo tej cisnieniowki, odmierzy ilosc waga i wpusci w uklad, albo wezem od 410 za mias tej cisnieniwki co masz wkrecona..... ja ogarniety koles to bez problemu sobie poradzi

dobrze rozumiesz, oprocz podlanczania pod pompke, pompki wogole nie ruszasz i nic do niej nie podlanczasz.....

dokladnie....

no raczej.... masz porownanie.... MECHANIZM PODNOŚNIK SZYBY TYŁ P L AUDI A4 B5 (3369934513) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. PODNOŚNIK SZYBY TYŁ AUDI A4 B5 KOMBI TANIO KUP!!!! (3359064422) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

musisz zmienic silnik raze z podnosnikiem, ale wyglada to tak jak opisales, rozwiercasz nity wywalasz stary na korbe zakladasz nowy podnosnik razem z silnkiczkiem i nitujesz..... ale poszukaj na forum bo czasami praktycznie na jedno wychodzi czy kupisz cala ramke czy tylko silniczek

jak chcesz uciec z kosztami to zostaw stare boczki a w miejsca po korbach pozakladaj tylko jakies zaslepki, a przyciski zaloz tak jak powinny byc, te elementy w boczkach sa wymienne

wydaje mi sie ze nie bedzie tak latwo.... bedzies musial wymienic pompke tak jak Gwerty pisal dodatkowo wydaje mi sie ze bedziesz musial poprzepinac sygnaly z krancowek.... niewiem po co pchasz sie w liftowa wiazke jak jako alternatywa dajesz taki zestaw z allegro.... ja bym tego nie zakladal....szukaj ori ramek z silnikami i orginalnej wiazki od przedlifta dasz troche wiecej ale nie bedziesz musial tak rzeźbić.... pozatym chcesz tylko el na przod?

w przedlifcie tak nie jest, wystarczy ze wrzucisz cala orginalna wiazke z przekaznikiem od szyb (oczywiscie wiazka musi byc z rocznika 95-96) i nie musisz nic zmieniac w pompce, potem podajesz tylko mase np z centralki alarmu, o ile posiada opcje domykania, z tego co pamietam podaje sie ta mase na przewod bily z zoltym paskiem, wychodzacy z przekaznika i idacy na pin 2 silnikow

kolega powyzej podal Ci nr. takze zadzwon do kolesia i niech Ci poda jaki tam jest nr...

zgadamy sie na pw

a jakbyś wykręcił na Słupce ? bo od nas bliżej i leć na Orchowo bedziemy w kontakcie

no super.... wiem czego mam w robocie szukac Michal a wiesz moze jeszcze jaka srednice wewnetrzna maja weze wody wchodzace w nagrzewnice?

wiem moze i durne pytanie ale nie mam auta, i nie mam jak tego zmierzyc, ile milimetrow ma na zewnatrz przewod paliwowy ten zaznaczony na fotce, ten plastikowy, jak by mogl ktos zmierzyc, i odrazu ten lacznik gumowy, jaka ma srednice na zewnatrz

i ja

ja lece Torun - Inowroclaw - Konin - Kalisz...... z kuj-pom chyba tylko ja jade na chwile obecna

napisz na batalionie gdzie jest czujnik niskiego w polifcie

czyli masz zmieniona rurke od niskiego cisnienia na przedliftow, i dlatego nie ma wtyczki do czujnika

ja pisze to wszystko na podstawie fotek z pierwszego postu, moze niech sie wypowie ktos kto ma polifta czy ten czujnik tam jest w polifcie czy nie, ten drugi czujnik to prawdopodobnie od wysokiego

ze jak wpadniesz w zaspe i jak kolo zacznie sie krecic w miejscu a drugie bedzie stalo, to zostanie ono zablokowane i naped bedzie przeniesiony na to drugie ktore sie nie kreci

elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego czy jakos tak ---------- Post dopisany at 16:00 ---------- Poprzedni post napisany at 15:59 ---------- ale to akurat do Damiana bylo

przeciez kaju Ci wrzucal na battalionie.... pewnie o to chodzi http://a4-klub.pl/wnetrze-99/b5-akn-przelozenie-kierownicy-s-multifunkcje-165009/ ---------- Post dopisany at 15:27 ---------- Poprzedni post napisany at 15:25 ---------- a ten eds ogarnales?

Multi Funkcyjnej Cierownicy