kolec

no witam Ronin wymieniłem tarcz sprzegłową ale dalej to samo na każdym biegu jest takie szarpnięcie już myśłałem nad wymianą skrzyni bięgów ale niewiem jaki to może być koszt inni mówią że to tak ma być ale jak na taką klase auta to mi się niewydaje że by to było normalne pozdrowionka

nie płynu nie spuszczałem tylko przedtem wydawał mi się twardszy niż teraz ,biegi sie dobrze wbijają może nawet lepiej niż przedtem ale userki nie zlikfidowałem przy energicznym zmianie biegów jest coś takiego jakby szarpnięcie tak samo jest przy redukcji wymieniłem tarcz szprzęgłową poprawa jest ale nie wielka .hamulce mam żylety trzymajcie się koledzy będę się musiał przyzwyczajić do tego w laluni

dzięki kolego z tego wynika że hamulcy nie muszę odpowietrzać jutro nareszcie składam moją lalunię i będzie mały teścik .

Wyciągnąłem skrzynię biegów i jestem ciekawy czy skrzynie odpowietrza się tak samo jak hamulce a może trzeba wszystko naraz odpowietrzyć skrzynię mam typu manualna, jeśli wszystko naraz to w jakiej kolejności z góry dziękuje .

spróbujcie wymienić taki taką gumę z przodu silnika ona wchodzi w taki trzpień zaraz pod chłodnicą to jest taka jakby trzecia poduszka nie jest droga mnie kosztowała 18 zł. febiego pozdrawiam

wymieniłem trzy poduszki dwie pod skrzynią biegów i jedną z przodu silnika to jest takie trzecie mocowanie silnika . poprawa jest ale i tak jest takie stuknięcie i szarpnięcie przy zmianie biegów tak samo się dzieje jak gwałtownie puści się gaz. nie ma takiego płynnego przejścia między biegami dlatego podejrzewam tarcze szprzegłową głównie myśle o sprężynach w niej mogą być pozrywane . przez naj biższy czas nie będe mógł zajżeć do skrzyni gdyż te auto jest cały czas eksplatowane ale jak by ktoś doszedł do tego jak to naprawić to mile widziane wskazówki trzymajcie

sory za pytanko gdzie się sprawdza olej w skżyni sory za dziwne pytanie

dzieki dark79 za wskazówki kiedyś się temu przygłądałem umnie w tym miejscu jest tylko sam trzpień żadnej tam gumy niema może to jest to odpisz mi czy tam napewno powinna być guma zgóry dziękuje . [br]Dopisany: 01 Styczeń 2008, 19:48 _________________________________________________no hej wymieniłem ta trzecia gume z przodu silnikapoprawa jest ale jeszcze jest czasami takie szarpniecie podejrzewam ze jeszcze tarcze szprzegłowa musiał bym zobaczyć ale to już jak będę miał więcej wolnego czasu

kiedyś jechałem ze znajomym a6 też quattro skrzynia manualna 2,5 tdi i też miał coś takiego że przy zmianie biegów było takie jak by stuknięcie teraz go niema w polsce ale jak przyjedzie to pogadam z nim

wciskam drugi raz i za jakiś czas znowu sie wyłancza powiem szczerze że mnie to denerwuje ale jeśli to jest normalne to ok.

gdy jade autkiem i włącze podgrzewanie tylnej szyby po upływie 20-30 minut samo się wyłącza choć szyba nie jest całkiem rozmarznięta czy to jest normalne jeśli nie to jak to naprawić z góry dziękuje

Witam mam taki problem w mojej a4 nie podświetla się te pokrętło od szyber dachu hciałbym to zrobić i nie zabardzo wiem jak bo jak się domyślam to powinno się podświetlać trochę mnie to denerwuje pozdrawiam.

mi to koleś robił rozkręcił stacyjkę i tamidą takie dwa kabelki czasami poprostu robią sie luzne troche je przeczyścił podgioł zeby ciasno wchodziły no i popryskał WD40 złozył wszystko i jest ok . :th:

witajcie założylem też strone na temacie "układ napędowy " i jeden koleś pisał że to może być wina poduszki która jest z przodu silnika to jest taka trzecia jakby poduszka ja mam tam tylko trzpień a wokuł niego niema żadnej gumy jeszcze pójde do sklepu i zapytam się gościa może ma pokazane w katalogu pozdrawiam .

siemanko STO_PROCENT, fajnie by bylo jakbyś mi podal fachową nazwę częśći którą wymieniliście. z góry dziękuje

dzięki za odpowiedz. jeśli chodzi o te trzymacze to masz na myśli poduszki ( dwie sztuki ) pod silnikiem?

zauważyłem że w moim aucie występuje szarpanie układem napędowym podczas ruszania i podczas zmiany biegów. zmieniłem dwie poduszki pod skrzynią biegów, problem ten zmalał ale nie ustąpił. skrzynia manualna 5 - biegowa. audi A4 B5, silnik 1.9 TDI, typ: 1Z, rok produkcji 1996. może ktoś miał ten sam problem.

witam kolego i dzięki za odpowiedz. gadałem ze znajomym, który się trochę w mechanice orientuje. powiedział że to dziwne żeby satelity się tak szybko zepsuły, prędzej synchronizatory i kola zębate biegów. a jeżeli chodzi o szarpanie to obstawiałby tarczę sprzegłową lub krzywy docisk ewentualnie łożysko oporowe. będe się jeszcze dowiadywał u innego mechanika. jakbyś coś sie dowiedział to daj znać. z góry dzieki!!!

skrzynia typu manualna, a jesli chodzi o sprzegla wydaje mi sie ze dobrze dziala ( bierze na 1/3 wysoskosci ). wydaje mi sie ze to moze byc jeszcze cos z tarcza sprzegłową, np. pozrywane sprężyny.

mam problem ze skrzynia biegow. podczas ruszania i przy kazdej zmianie biegow szarpie w moim aucie skrznia biegow. tak samo gdy dodaje i zmiejszam gaz. wymienilem poduszki pod skrznia biegow ale to nic nie dalo. ma ktos jakies sugestie?! z góry dzieki za odpowiedz! auto z roku 1996.

witam wszystkich posiadaczy audi a4 i innych!!