Witam,
Po przygodzie z B5 oczywiście padł wybór na następcę B8 2.0TFSI, rocznik 06.2010,kolor Monzasilver Metallic, z 7 stopniowym automatem, motor CDNC 211KM/155Kw. Zakupiony osobiście od Gebelsa z przelotem 188k, pełen servis do końca i 100% bezwypadkowy. 80% jazda typowo autostradowa na gumie 255 (już w sumie sliki zostały :zab: ) którą już zastąpiłem bardziej polskim rozmiarem 225 :msn-wink: . W kwestii wyposażenia wstępnie to:
- Pakiet zewnętrzny S-line
- Pakiet wewnętrzny S- line
- Nagłośnienie Bang & Olufsen
- Fotele sportowe S-line z pompowanymi lędźwiami
- Tapicerka skora & alcantara
- Kiera 3 ramienna z multi i łopatkami
- Grzane du*y przód i tył
- Klima 3 strefowa
- Asystent ruszania
- ABS, ESP i inne
- Trochę poduszek
- MMI 3G High
- Odtwarzacz DVD
- Bluetooth
- System głośnomówiący
- Lusterko wew. Fotochrom
- Lusterka zew. Fotochrom
- Fabryczna ściema szyb
- Audi Drive Select
- 7 biegowy S-Tronic
- Fabryczne kolo 8,5' X 19' gumy 225/40/19 Vredestein Ultrac Vorti
- Podświetlane daszki przeciwsłoneczne
- Czujnik deszczu
- Tempomat
- Czujnik zmierzchu
- Łokieć w skórze
- Gniazdko 12V w bagaju i podłokietniku
- Łokieć z cupholderem na tylnej kanapie
- Czujniki parkowania tył
- Schowek na okulary
- Światła dzienne
- Pełny kolorowy FIS
- Roletki w drzwiach tylnych
- heble : Przód z Q5 tarcza 345mm, tył S4B8 tarcza 330mm, plus klocki Ferodo Premium
- odblokowany czujnik temp. olejum, poziom naładowania aku, ukryte zielone menu, lamp timer, test zegarów i aktywne kierunki
Jak na razie ogarnięte:
Lato 2016 (188k):
- Nowe letnie gumy 225/40/19 Vredestein Ultrac Vorti
- hamowanie nr.1 - 196KM ?
Jesień /Zima 2016 (193k):
- wymiana rozrządu
- czyszczenie nagarów (typowe w FSI)
- modyfikacja tłoków + nowe pierścienie
- wymiana olejum MOTUL, filtr powietrza , świeczki
- wymiana oleju w skrzyni S-tronic
- wymiana oleju w napędach
- nowe przewody podciśnień
- Nowa mapa + polski lektor
- odblokowany czujnik temp. olejum, poziom naładowania aku, ukryte zielone menu, lamp timer, test zegarów i aktywne kierunki
- update softu MMI
- Pakiet zima. Fele 8X18" Rondell ET 35 + Oponki Continental ContiWinterContact TS790 V 225/45/18
- SWAP hebli: Przód z Q5 tarcza 345mm, tył S4B8 tarcza 330mm + klocki Ferodo Premium
- wymiana płynu hamulcowego
Wiosna /Lato 2017 (198k):
- Nowa rolka 19" 8,5J ET32, gumy 225/40/19 Vredestein Ultrac Vorti
- wymiana wahaczy przód "wszystkie" (ORI)
- wymiana zwrotnic (ORI)
- wymiana uszczelek prowadnicy bagnetu + wymiana olejum MOTUL
- hamowanie nr.2 - 211 na PB95 i 216KM na PB98 ?
- kamerka/rejestrator schowany kabel zasilający
- Bagnet do sprawdzania oleju ORI ASO ( tak tak bagnet )
Jesień /Zima 2017 (207k):
- wymiana oliwy MOTUL X-clean 5W-40, filtr oleju, filtr powietrza, filtr kabinowy
- nowy hamulec/amortyzator schowka ASO
- przyciski szyb w wersji chrom z polifta
- semi-auto otwieranie klapy bagażnika czyli amorki + sprężynki
Wiosna/Lato 2017 (213k):
- alu nakładki na pedały
- wgrany STAGE1 - 260KM ; 396Nm by CompSport (Pb98)
- wyłączona kontrolka zapiecia pasów
PLANY :
- elektryka przednich foteli
- usztywnienie układu jezdnego(stabilizatory z S4 + rozpórka)
- możliwe ze wydech
- jak się przekonam to 20' i gwint (nie mówię że nie )
Kilka fotek zaraz po kupnie:
Setup Zima :