Pawel88ST

Idealne B8 jak dla mnie, jaki to kod lakieru ?

słyszałem że muzeum audi się już interesuje tym egzeplarzem ....ale wolą poczekać kilka lat i będzie bliższe nowemu niż teraz Czekamy na wielki wyjazd

pokaż atheo jaki będzie kolor ich ?

No ja mam Fabrycznie webasto a auto z 2004 roku wiec chyba powinno być ok teoretycznie

wiem, ale może być tak że dla sterownika napięcie jest ok ale np pompka niedomaga lub paliwo jest żelowate i żeby ją ruszyć nie wystarczy te 12,xx V a około 14, akumulator na jesień nowy moll, świeca nowa, podajnik paliwa nowy, sam wkład był kupiony jak nowy, tylko lał podajnik, więc tak naprawdę już niema co się psuć ;/

Pamiętaj tylko że tip Wytrzymuje do 600 nm a potem lubi ukrecic wałek ale co by nie było Też wolę tip niż manual

Najlepiej udać się z tym do dobrego specjalisty, podobno w 100 % da się to ocenić dopiero po wyjęciu wtryskow i sprawdzeniu na maszynie, jednak auto ma już 200 tyś wtryski w intercarsie po dobrych rabatach wychodzą około 5500 za kpl. W razie czego warto rozważyć wymianę zanim wytopi dziurę w tłoku, bo naprawdę szkoda silnika, ale nie ma co gdybać odezwij się do kogoś kto dobrze ogarnia 3 litrowe motory ( np Patrox) ja z nim rozmawiałem jak chciałem kupić 3.0 to Powiedział mi że jeśli to auto ma 200 Przejechane Bez wymiany to mnie to nie ominie, czy za miesiąc czy za rok ale to pewne jak śmierć

no tak ale, ale jak odpaliłem auto to po 10 sekundach webasto już chodziło, co tylko potwierdza że napięcie tu zrobiło robotę, bo napewno za 10 sekund nic się nie zagrzało

jak niema mrozu wszystko jest ok, podejrzewam że jak auto odpali i napięcie wzrasta to pompka pompuje, tylko czy to wina pompki czy żelowatego paliwa ? ta pompka jest pod autem czy pod fotelem ? józek, paliwa mam prawie full

pilota widzi, próbuje startowac nawet puszcza delikatnego dymka i to by było na tyle... mam wrażenie że wtedy pompkę dozującą mało co słychać, błąd no flame, dodałem wczoraj antyżelu do paliwa, dzisiaj było co prawda cieplej niz wczoraj ale odpaliło bez problemu, która wartośc jest od tego napięcia w vagu ?

Panowie mam spory problem, webasto fabryczne, nowy rozpylacz, nowa świeca zarowa, nowy akumulator moll 95 i jak jest większy mróz to nie odpali z pilota, próbuje długo i nic, jak tylko odpale samochód włącza się od strzała, mogę potem wyłączyć samochód jak juz zaskoczy i już webasto chodzi dajcie jakiś pomysł bo brak słów, może jak paliwo zimne to pompka nie może Ruszyć a jak się po odpaleniu auta minimalnie zwiększy napięcie to ruszy nią?

Nie mam bo nie wydrukował mi znajomy, z tego co mam logi w SMS od sprzedającego to wtryski już pierwszej świeżości nie były właśnie ( nie mowię o korekcjach) a w tipie dwumasy niema, ale jak go oglądalem w wakacje to nie drgalo nic, sprawdź grupy 72-77 i poczytaj na forum jakie są widełki a ile masz z drugiej strony albo kupuje się egzemplarz zadbany z małym Przebiegiem i nic nie rusZane, albo ponad 300 kkm i wszystko zrobione

Raz to sprawdzałem po vinie i nic nie było robione Jeszcze ( wtryski, rozrząd, kolektory) a jak wiadomo przy odrobinie pecha można Dołożyć do interesu i 12 tyś, w dodatku niepokoilo mnie to że po vinie nie ma czarnego sufitu i pakietu s-line ( który jest i tak niepełny) wiem wiem, pewnie ktoś Dołożył ale skoro nic o tym nie było wiadomo to można mieć różne przypuszczenia, pozatym auto w bdb stanie, jedzie się jak nowym cichutko, jest moc, prezentuje się też super, co by niebylo pomimo tych rzeczy tak na dłuższą metę żałuję że jej nie wziąłem a byłem o krok tylko mojej b6 nie wzięli, a później zaczęły się niepewności i opuściłem temat....

Wiedziałem jak jechałem na jazdę próbna że to napewno nie seria bo zapier..... aż miło gratuluję furki jeszcze raz

No teoretycznie jak nie da początkowej temperatury odpowiedniej to tak jak i w silniku, silnik nie odpali [emoji14]

ze stalówkami może być problem bo mogą się nie zmieścic hamulce, ale alumy 16 pasują na bank wiem bo kolega ma, ale to tak na styk, wchodzą

V-Turbo Wojciech Kiljan - niewiem czy też montuje ale napewno ma najnowsze maszyny Schenck, nie robie na polskich, długo na nie czekał, jako pierwszy w polsce je dostał, nie jest najtańszy ale jakość na najwyższym poziomie

Jeżeli chodzi o salon pielegnacji to polecam mr cleaner katowice - nie są tani ale robią strasznie dokładnie, nie boją się wyzwań, zwykle mają auta po kilkaset tysięcy

Osobiście polecam produkty Angelwax - cena bardzo przystępna i jakość też, heaven for leather idealnie wyczyści skórę a HID RATE zabezpieczy, przy okazji maskując delikatne ryski i pęknięcia, w dodatku zostawia matowe wykończenie, dla mnie nr 1

Nielsen nap foam low - najlepszy jaki miałem, do tego oczywiście odkurzacz piorący i ogrzewany garaż jeśli chcemy to zrobić zimą, latem 2-3 godzinki w pełnym słońcu i sucho, zaletą tego środka jest to że poprawia głębię koloru fotela ( ciemne sa ciemniejsze a jasne jaśniejsze ) no i nie pozstawia smug i plam po sobie

ja sobie obliczyłem po dawce że mam mieć 193, "wtryskiwacz" nowy, świeca nowa, nowy akum a i tak rano zawsze dymka puści tak do minuty czasu, ale potem jest idealnie;), przestałem się tym martwić bo trochę kasy w to poszło....

z tego co wiem ta opcja występuje tylko w silnikach V6, w 1,9 nie ma tej opcji, odpowiada za sterowanie zaworem który zamyka otwiera obieg wody, aby móc wlączyć/wyłączyć dogrzewanie silnika, sprawdz kodowanie sterownika, prawdpodobnie masz na stałe włączone dogrzewanie silnika

klimatronik załącza się dopiero po jakimś czasie - przynajmniej u mnie, jak jest zimno to trochę to trwa, nawet kilka minut - podejrzewam że płyn musi osiągnąc jakąs temperaturę, jak długo czekałeś ?

Mam to samo, problem zwykle tkwi w gumkach - amortyzatorkach sprzęgła, lecz u mnie po wymianie dalej jest to samo co u ciebie, diagnoza jest - łożysko na wałku wewnątrz sprężarki - lekarstwo - wymiana sprężarki... tak mi poradził znajomy który od wielu lat naprawia klimatyzacje

Jeśli ci to bardzo przeszkadza zawsze mozna tą opcję wykodować vcds, wtedy nie trzeba pilnować guzika ECON