Tytus

auto prowadzi się świetnie ale rzeczywiście trzeba uważać - takie drogi

Ja mam cosik takiego: Amortyzatory maja nr-y: 8E0 513 033 N i 8E0 413 031 CN Sprezyny oznaczenia: 1x niebieski, 2x różowy oraz 1x niebieski, 3x zielona Ale jest to zawieszenie 1BV z jakiegos s-line'a. Jak kupisz same spreżyny to auto Ci "tylko" siadzie ale nie bedzie twardsze, dodatkowo obecne amory szybciej mogą Ci się zużyć.

To jest sprężyna na przód, podejdzie do Twojego. Ogólnie od 2,5 chyba podchodzą chyba byle to nie było quattro.

to ja przywioze zwrotnice i wahacze do cwiczen

JA a sprawdzałeś sobie wahacze Rafal sorry ale az tak dobry nie jestem zeby vagiem sprawdzac stan wahaczy a kto powiedział że vagiem pytałem czy "sprawdzales sobie wahacze" a na vagowanie sam bym sie chcial wybrac do Ojca Darka zeby nie mowil że go dzieci ucze robic

JA a sprawdzałeś sobie wahacze

Po zmianie twardo, lepiej prowadzi się zakrętach, na dołkach nic nie słychać (dopiero teraz słyszę różnice), generalnie wole twarde zawieszenia. Mam dla Ciebie 2 łożyska i półoś. Artur był zdziwiony że koleś który przyjechał beemka przywiózł im zwrotnice a podobno byli u niego i mówił że nie ma Bez zwrotnic za wsio: 2,7k + 2x zbieżność (ale to inny temat) + mała reklamacja (czyli nerwy i paliwo)

a cieszę się

Hejka Panowie, właśnie wróciłem do domu po odebraniu samochodu, wreszcie wszystko skończone i mam nadzieje że sie już nic nie spierd..... Koszt operacji.... za duży jak na moje chęci wkładania w ten samochód... + mały nieprzyjemny bonus Dzięki Robert za zwrotnice, gdyby nie Ty to auto pewnie by jeszcze cały tydzień stało na klockach

spoko, jeżeli zwrotnic jutro nie będzie to pewnie wt-sr dopiero skończą

Wahacze są, pełny zestaw lemfordera + łączniki stabilizatorów i końcówki drążków (te też były wyjeb....) Czekam jeszcze na zwrotnice, jutro mają być ale Artur nie jest pewny czy są takie same (do B6 idą aluminiowe i wyglądają trochę inaczej niż w B5). Tych numerow nie jestem pewien, tam końcówka nr była chyba 241 (lewa) i 242 (prawa), jak masz możliwość popytaj znajomych czy mają może takie. Najlepsze jest to że auto stoi im przed garażem i nie mogą drugim - już zrobionym z kanału wyjechać

jeszcze nie, zdecydowałem się oddać do mechanika, dalszy ciąg możesz przeczytaj tu: http://www.a4-klub.pl/smf/spociki_krakowskieniedziela_1800_galeria_kazimierzparking_dach_info_1_post-t23938.0.html;msg373000#msg373000 + pare postów dalej

No drugą zwrotnice grzali jakimś palnikiem i też nie poszło. Jakbyś miał jakieś namiary na te części to daj znać. Tak czy siak kosztowna impreza Robert czemu auto sprzedajesz? Znudziła Ci sie A4-ka? Na co zmieniasz?

No raczej też mam takie odczucie, z rozmowy z nimi zrozumiałem że oni ta zwrotnice "celowo" uszkodzili bo już nie było innego wyjścia. Chłopaki cały dzień męczyli się żeby odkręcić (tylko) górne wahacze z obu stron, co przypuszczam że normalnie zajmuje to do 3h

Nie, w quattro-service. 8E0 407 253 / 254 (ale nie jestem pewien) myślisz że Ci z quattro-service coś przekombinowali na AKP maja dobra opinie, w sumie to nie wiem gdzie poprzedni właściciel wymieniał te amortyzatory

Nie, tylko ktoś wcześniej wymieniał amortyzatory i odkręcał wahacze od zwrotnicy. Potem tak je przykręcił że śruby są zapieczone (nie dał smaru na nie przed przykręceniem i ładował chyba kluczem pneumatycznym), do tego aluminium się z czasem utleniło i nie idzie wyjąc śruby ze zwrotnicy. Jedna zwrotnica pękła przy próbie wyjęcia a druga rozgrzali i chyba się uszkodziła (już mnie wtedy nie było, tylko gość dzwonił). W ogóle mechanik mówił że ktoś tam namieszał przy tej wymianie amorów. Swoją drogą wahacze górne już i tak były padnięte a dla dolnych był to początek końca (oryginalne - 150 tyś na polskich drogach od nowości).

Eh, Panowie, ciąg dalszy mojej zabawy z zawiasem s-line jest taki że druga zwrotnica (prawa) też poszła czyli komplet do wymiany. Do tego górne wahacze (wszystkie) i któryś tam dolny ale zdecydowałem się wymienić komplet. Coś mi sie wydaje że to nie koniec, tylnego zawieszenia jeszcze nie ruszyli. Po prostu załamka

Hej Panowie, ma ktoś załatwić zwrotnicę lewa do B6-tki, sprawa pilna, przy wymianie zawieszenia okazało sie że są do wymiany także wahacze, poszła tęż zwrotnica, w ASO wołają 940zł

Właśnie oddałem autko do wymiany zawieszenia (1BV), odbieram po południu, mam nadzieje że zmiany będą na plus :dance:

Spokojnie , powoli sie wszystkiego dowiesz Najgorzej jak cię wciągnie.... :gwizdanie: .. wtedy już nie puści W Tarnowie spoty mają dość rzadko i nieregularnie, chyba wychodzi im jakoś raz na m-c. Jak masz ochotę to przyjedź do Krakowa, spoty są co niedzielę o 18 na dachu Galerii Kazimierz. Jak jest ładna pogoda to ludzie chętniej przyjeżdżają, zazwyczaj jest około 10 aut, bywa że nawet 20. http://www.a4-klub.pl/smf/galeria_zdjec_z_spotow_i_imprez_krakowskich-t28986.0.html

Piękna A4-ka, gratuluje , widzę że zmiany idą w dobrym kierunku, też właśnie myślałem o wydechu z 1.8T i zderzakach s-line

No pewnie że super, a jak masz zawieszenie 1BE lub 1BV - czyli obniżone fabrycznie i utwardzone to jeszcze lepiej. Ja właśnie zmieniam w środe, już doczekać się nie mogę :dance: :thumbup: _________________________________________________ Muszę się kiedyś wybrać na spota, szkoda że macie tak nieregularnie

no i co ...... :gwizdanie: no w sumie nic wyjątkowego :gwizdanie: każdy z nas przecież takim wypasem jezdzi

mtytus - nie ucz ojca dzieci robic a węża albo sapera też umiesz wgrać na FISa, :polew:

http://youtube.com/watch?v=bGD8MCqSFIQ