domjenick

nie ma sprawy nawet jak nie bylo alarmu w standardzie,to miejsce na czujki i tak jest,bo slupki robione byly tak samo...

to ,co jest pod nr 20 w linku z ETKI na pewno nie jest DV-jest on pod nr 14,to co opisujesz zaraz za przeplywka jest polaczone z odma i ma byc przeplyw powietrza przez ten pojemnik,uwierz mi na slowo-nie masz tyle pary,zeby ustami dmuchnac w DV i zeby powietrze przeszlo...

jesli jest alarm,to wlasnie tam sa czujniki ruchu,czujnik temperatury jest kolo oswietlenia w podsufitce ,o ile jest klima,bo jesli tylko manualny nawiew z ogrzewaniem,to nie ma czujnika temperatury...

...uwazam,ze juz wiecej nic nowego nie wniesiemy do tematu,ale to tylko moje zdanie...proponuje odlozyc temat ''na polke'',bo do niczego ta konwersacja nie prowadzi,poza tym,ze bedziemy sie powtarzac,bo temat tych lamp juz byl...Panowie,litosci...

jarko-jestem pod wrazeniem i chyba tez sie skusze na takie oswietlenie

ja mialem podobnie,jak wlozylem ledowe zarowki do swiatel cofania,na postoju migaly,ale po uruchomieniu silnika wracalo do normy-mysle,ze to problem z gospodarka pradu i zarowka,moze jakis opornik by rozwiazal sprawe...

przyczyn takiego stanu moze byc kilka np uszkodzona pompka ,przewod,innego typu klocki po jednej stronie,a inne po drugiej i po rozgrzaniu inaczej reaguja, jesli dopiero co kupiles auto ,to zacznij od wymiany klockow,obejrzyj tarcze,jak to wymienisz,i dalej bedzie problem,przyjrzyj sie przewodom z lewej strony(bo ciagnie w prawo-czyli cos na lewym kole nie halo)

a jakie zarowki tam sa w tym pasku-ledy?,bo cos za slabo swieca,jak dla mnie,moze po zmaianie zarowek cos by sie poprawilo,a moze to tylko na zdjeciu w dzien tak wyglada...osobiscie jestem zwolennikiem poziomego paska ledow,pod lampami,widzialem zdjecie w nocy tych lamp-jak sie komus podoba-czemu nie,ja obstaje przy poziomym pasku...

a sprawdz na sniegu,czy jakims piasku ile sladow zostawia no i powiedz jeszcze jak ze scieraniem sie opon

poczekajmy az sie sciemni i moze autor watku ''oswieci'' nas wygladem w nocy...

a masz vaga,albo znajomego z vagiem-to nic trudnego-podpinasz i w sterowniku centralnego zamka odczytujesz bledy-jesli sa,to bedzie napisane jaki czujnik(np.czunik drzwi ,klapy silnika,czy czujek w srodku) spowodowal to i tam szukasz-osobiscie stawialbym na to,ze czujki sie kloca i fale nowego powoduja uruchomienie ori.powodowanie wlaczenia alarmu moze tez powodowac odpiecie syrenki,moze,ale nie musi,no a problem z denerwujacym dzwiekiem podczas zamykania i otwierania ,to kwestia kodowania-zmieniasz kodowanie i po problemie

wlasnie dzwonilem do kolesia,ktory pracuje w warsztacie samochodowym i pytalem sie o spryski w Anglii-nie trzeba,jak wczesniej pisalem-nie wiem co w reszcie unii,ale przecierz jest wielu uzytkownikow poza granicami,wiec ja nie widze problemu,zeby sie zapytac... [br]Dopisany: 07 Luty 2009, 12:36_________________________________________________ przecierz poziomowanie manualne ma kazde a4

w uni europejskiej jest zakaz uzywania xenonow w takiej wersji o jakiej mowicie, tj. bez spryskiwaczy i systemu samopoziomujacego. I to prawda ze policjanci zabieraja dowody rejestracyjne jesli stwierdza brak tych komponentow, nie mowiac o stacjach diagnostycznych, ktore nie powinny podbic badania. Dozwolone jest jedynie przelozenie calego systemu, ktory posiada homologacje i wymienione wyzej elementy. tu jest wszystko opisane http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/bezpieczenstwo/news/uwaga-na-nielegalne-ksenony,992810 nie wiem ,jak reszta unii,ale w Anglii mozesz jezdzic bez spryskow,mozesz miec problemy z HIDami powyzej 8000,ja jezdze na 6000,policje mijam kazdego dnia po kilka razy i nie mialem jakiegos nieprzyjemnego spotkania z nimi za hidy

podepnij Vaga i zobacz jakie czujniki uruchamiaja alarm,wtedy bedziesz wiedziec co jest przyczyna

moje kawalki sa takie http://www.youtube.com/watch?v=HLrHNTVBcbo&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=OfUJrPQMOyE http://www.youtube.com/watch?v=50-nhe54Mkg http://www.youtube.com/watch?v=yEfSnjL0pd8 http://www.youtube.com/watch?v=2fBj2wsimvQ&feature=related

jak dobrze wszystko podlaczysz z nowa centralka to nie powinno byc zadnych bledow

koles w avancie b5 ma taki wlasnie styropian ,naklada sie go na kolo zapasowe,a wlasciwie do srodka kola zapasowego

centralka w B5 jest zintegrowana z pompka centralnego-kolo wlewu paliwa ja znajdziesz

jesli wszystko wymienione-to szukalbym przyczyn w geometrii auta-moze kiedys bylo pukniete i konstrukcja ulegla wykrzywieniu

jak kupywalem swoja B6 tez mi handlarz podrzucil jakies gowno z innego auta,nie zauwazylbym tego,tylko chcialem pomalowac felge i probowalem zalozyc i ...dobrze ,ze mialem jeszcze kola od B5,to jedno wrzucilem ,jako zapasowke

no wszystko sie zgadza,ale w II zmienialem wartosci i nic sie nie dzialo podczas zmian predkosci...

dzieki-na peno sie przyda ,jesli nie mi,to komus innemu...

piszac o XXI wieku mialem na mysli latwosc nagrywania plyt audio do Concerta

a sprobuj wyjac styropian i zobaczysz,moze ta dojazdowka nie pasuje

w b5 mialem chorusa i gralo tak sobie ,teraz w b6 mam concert i daje rade na prawde...nawet sie ciesze,ze to ''tylko'' audio CD format plyt,bo na mp3 wrzuci sie kilkadziesiat utworow,i zanim znajdziesz ten odpowiedni-jestes juz na miejscu...a CD-kilkanascie i po sprawie,a jakosc? hm...XXI wiek,komputery i nagrywarki,plus tanie plyty wszystko rekompensuja...