-
Postów
61 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez Ckamil89
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-immobilizer-1649/ zapoznaj się z tym wątkiem dobrze a jak nie to udaj się do dobrego elektryka
-
mam to samo, na 99% obstawiam napinacz łańcucha tyle że ja na to generalnie wyłożyłem i nic się specjalnie nie dzieje, najbardziej się to u mnie objawia po przegonieniu i w upalnie dni np w korku
-
jak nie ciśnienie oleju to sprawdź napinacz łańcucha rozrządu, jest sporo wątków o tym
-
sprawdź czy nie daje Ci z akumulatora, ja tak miał u siebie że elektrolit się gotował i wydzielał smród coś na wzór padliny, a to wszystko zaciągała dmuchawa do środka
-
myśle ze jeszcze jakieś -40 by sie przydało żeby dobrze tarło wahaczorem i szurało dokładą
-
dwumase możesz sprawdzić np wrzucając załóżmy 5 przy niskiej prędkości i gaz do dechy, wtedy nasłuc**j czy nic Ci nie terkocze lub też przy gaszeniu silnika, ewentualnie jak nie to to może napinacz łańcucha rozrządu ale to raczej byś słyszał w okolicach pokrywy zaworów
-
sprawdź może dwumas
-
Pierwsza kwestia przepustnica z którą i ja mam problem z tym że moja jest uszkodzona, czyszczenie i vagiem adaptacja, jak to nie pomoże to sprawdź cały układ dolotowy czy nie ma gdzieś dziury albo po prostu wejdź w mój profil i poczytaj moje wątki a jest tam sporo informacji na ten temat
-
Tak jak w temacie co doradzacie kupić ori używke? czy regenerowaną bądź jakiś zamiennik? mój problem polega na tym że kupiłem używkę ale niestety jest uszkodzona ponieważ ma wytarte jakieś tam ścieżki i dość ostro świruje przez co musze znowu kupić i teraz nie wiem co lepsze jak radzicie? chyba że ktoś może ma w 100% sprawną przepustnice o numerach 058 133 063 w jakiś w miarę rozsądnych pieniądzach?
-
Audi A4 2.0TDi 2007 kalibracji czujnika kąta skrętu - elektroda.pl tu jest cos na temat Twojego błędu
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-131/all-immobilizer-1649/ generalnie temat lipa, mam ten sam problem, mi nie raz potrafi załapać za 10-15 razem ale jak patrze ile z tym zabawy jest to mi sie odechciewa, aczkolwiek kminie nad tym zeby spróbować wyjąć sam wkład stacyjki z cewką od immo, z reszta masz wszystko opisane co i jak
-
heh stare Audi to wredne samochody
-
http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-209/falujace-obroty-juz-rece-opadaja-273497/
-
no i elegancko, mam ten kod pin przy jednym z kluczyków jeszcze nie zdrapany w każdym razie podziękował a obczajałes kolego moze moj drugi temat odnośnie falujących obrotów? moze miałeś jakieś problemy z tym związane i wiesz za co się zabrać
-
Kolego, podgrzej je palnikiem i zejdą bez problemu, u mnie tak mechanik robił i zeskoczyły bez problemu
-
ok tylko jeszcze jak go zakodować?
-
to jest ten cały transponder o który chodzi? http://www.kluczauto.eu/klucze-samochodowe?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=653&category_id=157 ---------- Post dopisany at 13:51 ---------- Poprzedni post napisany at 13:50 ---------- i generalnie gdzie to się wkłada bo jeśli chodzi o takie klocki to jestem ciemny w tym
-
Widze ze Jesteś kumaty w tym temacie więc może pomożesz mi w jeszcze jednym problemie, zapodam Ci link do wątku, na samym dole będzie filmik który wczoraj dodałem http://a4-klub.pl/audi-a4-b5-209/falujace-obroty-juz-rece-opadaja-273497/
-
no nie ma opcji, trzeba się za to wziąć, bo nigdy nie wiadomo czy odpali czy nie, nie raz potrafi kilka dni bez problemów odpalać a nie raz non stop co się zgasi to jest problem z odpaleniem
-
taa właśnie dzisiaj to jeszcze raz zrobiłem po wczorajszych epizodach i takie błędy mi wywaliło : 17978-Engine start blocked by immobilizer, 01176- Key signal too low
-
ok, tylko że mi nie miga kontrolka od immo podczas odpalania
-
Właśnie podczas jazdy wszystko okej nic nie przerywa, nic nie szarpie, wcześniej zdarzało mi się to raz na miesiąc a teraz coraz częściej, też myślę nad tym że może coś z pompą albo nie wiem jakiś przekaźnik od niej aczkolwiek nie wiem jak to sprawdzić
-
nie dodaje gazu tylko sam mi podbija obroty zawsze troszke po odpaleniu po czym powracają do 900 2 kluczyk wkładałem i objaw był taki sam, natomiast interesujące jest to ze na gazie odpalał ale nie mogę za często bo mam tylko 5 awaryjnych odpaleń,
-
Panowie tak jak w temacie, od razu po odpaleniu gaśnie, wciśnięcie gazu nie pomaga. http://www.youtube.com/watch?v=qA5bYt9s3BQ
-
w weekend się za to wezmę, też o tym myślałem ale teraz w tygodniu niestety nie mam za bardzo czasu