Slawek

Kodowanie masz dobre w liczniku. Winy tylko i wyłącznie szukaj w telefonie. Spróbuj z wyświetlaniem kontaktów w telefonie coś ustawić. Lub daj czas na jednej lokalizacji np. pamięci telefonu. Albo jak piszesz na próbę inny telefon. Ja mam moduł F (oraz Samsunga Galaxy S4 z Androidem 5.0.2) i od początku nie miałem problemu z kontaktami w BT we wszystkich poprzednich wersjach oprogramowania (choć po pierwszym połączeniu możliwe że nie było kontaktów). Kontakty mam zapisane w pamięci telefonu, jedynie po zmianie nazwy wyświetla to po jakimś czasie (kilka połączeń z BT). No i jeden mały problem był na początku, że wyświetlało mi nr tel. jak ktoś do mnie dzwonił, ale później to ogarnąłem (moja sieć nadaje prefix przy połączeniu dodałem +48 do kontaktów) i wyświetla kontakt dzwoniącego na FIS i RNS-E. Zgadza się wszystkie Full, różnią się rokiem softu, starsze mogą nie działać z wynalazkami typu "telefunken" czy "ZTE", a z markowymi telefonami np. z Androidem raczej chodzą wszystkie. Tylko żeby nie było problemu trzeba szukać wersji europejskiej. Ale najpierw swój przetestuj czy rzeczywiście padł czy może jakieś inne przyczyny są.

Dziwna sprawa z tymi zerami. A odłączałeś akumulator że szyby nie działają? A z pilota działają albo czy drugi poziom z przycisków otwierania/zamykania (automatyczne) działa w samochodzie? Jak nie działa trzeba zrobić adaptację silniczków przyciskami szyb. A spryski reflektorów sterowane są z MCE, lecz jeśli nie zmasowałeś pinu w liczniku od sprysków (czyli "mały poziom płynu") to spryski refl. nie będą działać.

Teraz zależy czy kodowanie zmieniałeś w liczniku czy adaptację na kanale 19. Tu http://a4-klub.pl/index.php?/topic/15479-wymiana-przelacznika-wycieraczek-i-odblokowanie-pelnego-fis/?p=3241330 przypadek kiedy po zmianie kodowania zaczęła szaleć wskazówka. Jeśli widzisz 00100 znaczy że widzisz to w kodowaniu. Bo w adaptacji widziałbyś jak pisałeś wcześniej 100 (prócz mnie miałem takich dwóch do adaptacji-rok modelowy 2001), gdzie normalnie po wpisaniu 1000 powinno być ok., ale pisałeś że wchodzisz w kodowanie i masz 00100, a jak dasz 01000 to wyłącza Ci wskaźnik paliwa. Więc co zmieniałeś kodowanie czy adaptację?

Różnica na plus zauważalna bardzo wyraźnie. Wszystkie ori radia współpracują z Bose, oczywiście trzeba tylko je przekodować

Opis błędu który Ci się pokazuje od razu mówi z czym jest problem, czyli sterownik pasażera z przodu, chyba że nie sprawdzasz Vagiem i nie ma opisu. Choć czasami warto poszukać przez wyszukiwarkę odpowiedzi na forum: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/248762-blad-01332-vag-moze-ktos-sie-spotkal/ Kiepskich masz magików, bo to prosty temat, lecz czasochłonny

Wczoraj koło 14.00 zaparkowany R7 Jarek - Plac Ofiar Getta/Żeromskiego - niedaleko Avanti

Tak, pewnie znów znajdziemy się na krytym parkingu jak tak będzie grzało

Nie ma za co

O i są fotki Nie miałem okazji się jeszcze wypowiedzieć w tym temacie, więc powiem że autko ładnie wygląda

Ja byłem poza Rzeszowem, wiec nie udało mi się przybyć na spota w niedzielę.

Dziś na moście Zamkowym w Rzeszowie, około godziny 7.30 rano widziane czarne A4 B6 Avant z ciemnymi szybami rej. LBL, a kierowniczka blondynka w środku Pozdrawiam

Właśnie pierwsze co powinieneś zrobić, to sprawdzić jakie są błędy. A parktronik nie działa jak np. jedna czujka padnie. A co do reszty koledzy wyżej piszą co może być.

Sławka nie trzeba aż tam szukać, to nasz człowiek http://a4-klub.pl/index.php?/user/18-szogun0/

Byłem w Ratingen z 10 lat temu, ale to nie ja zostawiłem

Może zdążę na spota.

W czym problem? Masz auto z 2004 roku więc licznik z B7 nie będzie działał poprawnie w twoim samochodzie Ostatni licznik z benzyny B6 miał końcówkę 931, jest w tabelce. Więc licznik jest ok. kozak21.12 odpisałem na PW

I ja też na chwilę

Dziś jak wrócę w miarę wcześnie to zaglądnę na Podpromie Cisza jest (wiem, wiem Dynówka), ale dziś termin na spot

Coś jest ewidentnie nie tak. Ja jak robiłem full Bose dwa lata temu, to stwierdziłem że pin bose zrobię na wyłącznik, że jak będę chciał więcej basu to sobie wyłączę pin. Dwa razy go użyłem i zostałem przy włączonym pinie bose. Nawet może zlikwiduje przełącznik jak będę miał dostęp przy rezaniu innych rzeczy, skoro go nie używam. Dźwięk z podłączonym pinem jest czysty nawet jak głośność jest bardzo duża (o ile pamiętam to w porównaniu do zwykłego nagłośnienia jest o wiele głośniej i nie ma charczenia głośników co było przy zwykłym gdy było nawet ciszej), basu i sopranów nawet trzeba sobie dokładać i jest naprawdę ok. Bez pinu dźwięk jest nieczysty, nieczystego basu dużo i trzeba go minusować ale i tak efekt jest marny, ciężko się słucha - a wnioskuję że masz teraz tak. Sprawdź wszystko razem z kodowaniem (bo w złym kodowaniu może być podobnie).

Na pewno w menu harrego znajdzie się to http://www.przyslijprzepis.pl/przepis/nalewka-kukulka i to http://www.przyslijprzepis.pl/przepis/likier-z-kukulek-domowej-roboty?utm_source=pg&utm_medium=boksy&utm_campaign=podobneprzepisy

Ja oczywiście też

Będzie spot Ja się postaram być, choć jeszcze nie mogę powiedzieć czy to 100% czy 70%

Dużo się nie dzieje w temacie bo nie mam czasu, choć roboty coraz więcej mi się zbiera. To co już czeka do wyreazania, możecie zobaczyć " w realizacji" w pierwszym poście, choć to małe rzeczy ale widzę jeszcze kilka rzeczy które jeszcze nie są oficjalnie w planach, więc może tam jeszcze dojść kilka pozycji

Z mojej strony nie ma za co Sam sobie powinieneś podziękować za dobrą robotę

Ze strony BOSE: "Technologia AudioPilot® zmienia oblicze słuchania muzyki w samochodzie Rewolucyjne zastosowanie obwodów kompensacyjnych hałasu pozwala monitorować i regulować dźwięk w zależności od prędkości samochodu i hałasu z zewnątrz." A więcej o tym przeczytać możesz np. na stronie mazdy: http://matsuoka.pl/mazda-6-bose-audio-pilot/