Slawek

Różne moduły czy sterowniki nie zawsze podchodzą, ale silniczki powinny podejść do B7 od B6, odwrotnie na pewno pasują. Reszta tak jak odpowiedział bobikos: ________________________________ Mówisz że co ma inne oznaczenia? Silniczki mają inną literkę na końcu od 2006, to jest w pierwszym poście. Tylne zawsze początek mają 8E0. W przednich jest różnica gdzie 8E1 to EU i 8E2 to Anglia

Nie ma za co Jak Ci wspominałem że jest to opisane na forum, to własnie o tym temacie mówiłem

To pewnie już czytałeś, ale jakby co: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/231863-spis-czesci-i-montaz-oparcia-tylnej-kanapy-nieskladanej-na-skladana-by-mikaszi/

Już tu był ten temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/213832-przyciemnianie-szyb/

Ja się zawsze staram być, choć jutro jak mi się uda to będę chyba krótko Jakby to było dzisiaj, to podejrzewałbym, że wybierasz się na juwenalia Wczoraj szukałem miejsca u Ciebie na parkingu, ale tak zae...ne wszystko było, że można było pomarzyć... Nieopodal Twojego bloku wczoraj na moich oczach leciał rower z 8 piętra, więc dzisiaj zwróć uwagę na niebo Byłem w czwartek, wczoraj i dziś będę. No ciężko, ciężko znaleźć miejsce parkingowe tam, co do niebezpieczeństw to mam AC w razie gdyby, choć wolę mieć spokój

Dzisiaj po 16 na ul. Kwiatkowskiego w Rzeszowie (w okolicach żwirowni), widziany jadący Avant A4 B6 z tablicą RKL ramki o ile dobrze zauważyłem były klubowe Pozdrawiam Aa i jeszcze wczoraj w nocy widziany kolega Marcin - medium_rze I też pozdrawiam

Ja się zawsze staram być, choć jutro jak mi się uda to będę chyba krótko

Nie wiem jak od tej drugiej strony jest. Ale możesz normalnie wjechać i pod mostem na ten parking się jedzie.

Na podpromiu jest też już gdzie parkować i stać w deszczu, jak coś to wjeżdżamy na nowy zadaszony parking za mostem, może będzie miejsce. Ja raczej powinienem się pojawić.

pozdro

Ktoś na spocie pytał o tuner TV do RNS-E, tylko w tym momencie nie pamiętam kto, a kolega slo sprzedaje zestaw od wosza w dobrej cenie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/318540-tuner-dvbt-instalacja-do-rnse/ , myślę że warto

Spoty zawsze są co dwa tygodnie, więc następny wypada w dzień wyborów - 10.05.2015

Po odpaleniu nagrzewnicy, silnik i samochód nagrzewa się szybciej. Spalanie może i minimalnie rośnie, ale kto by się tym przejmował. Na krótkich dystansach tym bardzie potrzeba by silnik się nagrzał, bo nie dogrzany może w lecie różne figle pokazać np. przeładowanie turbo (przez nagar gromadzony przy nie używaniu na zimnym dużych obrotów). Klima nigdy nie działa w trybie ECON, tak samo nagrzewnica która jest elementem klimy w zimie. Powietrze pobierane jest zawsze z zewnątrz (chyba że włączysz obieg zamknięty to wtedy nie). Właściwie to już koniec sezonu na ten temat

Jeśli to nie wersja USA, to trzeba zrobić adaptację silniczków (sterowników szyb), bo zakodowane powinno być. A jak zrobić tą adaptację opisane jest gdzieś w temacie który podał nitroo.

Raczej się da zakodować, a reszta będzie działać normalnie. Ale trzeba sprawdzić, bo w B7 teoretycznie niektóre liczniki były dedykowane pod dany silnik, jak będę miał czas, sprawdzę co w etce jest. Każdy licznik który kończy się na 930, 931, 932, 933 jest kolorowy, ale z RS powinien być kolorowy

Częstotliwość jest USA, więc by piloty działały (bez domykania szyb), to musi być idealnie ta sama częstotliwość. Czyli albo ten sam, albo któryś z 315 MHz z B7 trzeba spróbować ( w wersji EU tak działało), bo wersja I z B6 może mieć kilka setnych częstotliwości więcej.

Skąd wiesz że auto jest oryginalnie z RNS-E, sprawdzałeś z kodów wyposażenia? Przeważnie jednak były kolorowe przy RNS-E, choć nie wątpię że z czerwonym też mogło iść, ale to też jest do sprawdzenia w kodach wyposażenia (nawet to jest od razu na wlepce w książce i aucie). Jeśli nie masz podłączonych CANów, to sądzę że RNS-E jest na przejściówce która ma źle połączone piny, lub nie było wcześniej radia i CANów od licznika. FIS przy kolorowym (9Q4) zawsze był pełny, więc jakby ktoś zmieniał licznik to by z manetką raczej nie zmienił, chyba że manetka jest, a kodowania brak. Tempomat to nie od licznika nie działa, tylko pewnie któryś czujnik.

W prawdzie kameralnie ale nie najgorzej, jedni jechali inni przyjeżdżali, oficjalnie rozjechaliśmy się dopiero o 20.30 (4,5 h) Strasznie długoo w sumie, ale klimat na spotach jest dobry Dzięki

Jak miałem prawie dwa lata temu moduł D, to z Galaxy S4 ładował mi książkę na FIS i można było wybierać kontakt z kiery. Tylko nie pamiętam czy miałem kontakty wtedy na SIM, bo teraz przy high mam kontakty na pamięci tel. Ale w D miałem ten sam problem, z którym sobie poradziłem przy high raz na zawsze z wyświetlaniem kontaktu (a nie numeru) przy tym jak ktoś dzwoni, o czym kiedyś pisałem. Sławek, czy miałeś taką samą kierownicę jak ja? Tak, taką miałem kierownicę i w dalszym ciągu mam

Jak miałem prawie dwa lata temu moduł D, to z Galaxy S4 ładował mi książkę na FIS i można było wybierać kontakt z kiery. Tylko nie pamiętam czy miałem kontakty wtedy na SIM, bo teraz przy high mam kontakty na pamięci tel. Ale w D miałem ten sam problem, z którym sobie poradziłem przy high raz na zawsze z wyświetlaniem kontaktu (a nie numeru) przy tym jak ktoś dzwoni, o czym kiedyś pisałem. U mnie zawsze łączy się po przekręceniu kluczyka.

Ewidentnie jest to wina mikrostycznika (mikrostyku) w zamku.

Jeżeli chodzi o bardzo stary problem z pierwszego posta, ponieważ będą w przyszłości padać tego typu pytania, to po wymianie modułu komfortu u kolegi Mati_RZ wszystko wróciło do normy. Po prostu stary moduł się uszkodził.

No trudno, a do 19 to chyba większość jeszcze była

Również dzięki, my 4 ostatnich pojechaliśmy o 20.00

No fotki ładnie zrobione, a całość prezentuje się idealnie na żywo i na zdjęciach