Damian92

Polcałbym Philipsa lub Osram, 4300K świecą bardzo dobrze

Amortyzatory i sprężyny.

Jeżeli na samochodzie powloka lakieru ma grubosc do 160 tzn. że jest oryginalny lakier. W B6 tak mialem i w B8 mam podobnie.

Od 80 w wnekach itd. do 150-160 na elementach. Powyzej 200 element malowany, a duzo wiecej tzn 300 w górę to szpachla Zależy to też od marki samochodu i czy np. był polerowany itp.

Tak powinno być ok. Niestety tylko do B6/B7 znalazłem.

http://www.a4-klub.pl/archiwum/rozne/SiA.pdf tutaj są wszystkie możliwości Czyli masz zawieszenie 1BE -20mm.

Ja jestem jakies pół roku po zmianie. Mialem zawieszenie 1BA, założyłem sprężyny eibach 35mm i 30mm i jestem bardzo zadowolony. Komfort bardzo podobny, fakt, że na niskim profilu opony czuć dziury itd. Ale dyskomfortu nie czuć u mnie wszystko równo siadło... Moze ktoś przypadkowo zdekompletował zestaw i jedna sprezyna byla od innej klasy wagowej?

Kup sobie kolego w rozmiarze 205/60/16 (w takim rozmiarze też oryginalnie wyjeżdzały). Zawsze będzie się wygodniej jeździło

Osram Night Breaker Unlimited + 110% na stacji Shell-a kosztują coś koło 60zł, taniej o dziwo niż na allegro... Naprawdę dobrze świecą nawet na mokrym asfalcie.

To zapraszam do tego gościa, którego dane podałem, wszystkich tych którzy uważają że mają komfort zepsuty... I zapewniam, że żaden oryginalny vas, vag can, vcds nie pomoże, a tym bardziej wyłączanie jakiś kontroli itd... Bo to nie o to chodzi...

Nie wiem czy rozwiązałeś problem, ale trzeba wyłączyć diagnozę żarówek. Co masz kolego na myśli pisząc - wyłączyć diagnozę żarówek? Kanał 181?

Witam, nie znalazłem informacji w żadnym podobnym wątku. Czy ktoś się orientuje czy moduł komfortu 8K0907064C obsługuje tylnie LED-y? Wiem, że M i N (chociaż ciężko zakodować) obsługują... Które jeszcze? Pozdrawiam I najważniejsze pytanie czy można wymienić moduł komfortu 8K0907064M na 8K0907064C.

Niestety, aby zamontowac turbosprężarkę CGLC (177KM) do silnika CAG, trzeba sie mocno nagimnastykowac, a wręcz nagiąć podłużnice żeby ją zmieścić (rozmawialem z użytkownikiem, który jest po zmianie). Więc najlepiej kupić od silnika CAH... To sprzęgło Sachs Performance ktoś na forum ma, ale czy warto wydać prawie 3 razy wiecej? Znam 2 osoby które mają w silnikach CAG/CAH 200 pare KM i nie narzekają na sprzęgło, więc można... Wszystko zależy od stylu jazdy...

A jak wygląda sprawa ze sprzęgłem? Gdyby bylo "mocniejsze" a na dodatek kompatybilne, to rozwiązałoby to problem nieszczęsnego ślizgania sie w silnikach CAG i CAH...

Witam, mam pytanie w związku z silnikami przed i po liftowymi... Jak dobrze wiemy konstrukcja silników przed liftowych tzn. CAG (120KM, 136KM, 143KM) i CAH (163KM, 170KM) jest taka sama. Róznią sie tylko turbiną... Jak wygląda sprawa z silnikami po liftowymi? CGLC (177KM) i CNHA (190KM) Czy jest możliwość przełożenia turbosprężarki z silnika CNHA (190KM) do silnika CAG? Czy sprzęgło z nowszego silnika pasuje do starszego?

Miałem podobny problem, u mnie zalała się elektronika sterująca przepustnicą. Kupiłem ori używkę z 2011 roku i póki co śmiga bez zarzutów Cena dużo niższa od nowej... PS. Jeżeli ktoś ma dobrą część elektroniczną, to mogę mu odsprzedać część mechaniczną za małe pieniądze

Witam, na forum jestem już od dłuższego czasu, dotychczas byłem niestety biernym użytkownikiem, ale mam zamiar to zmienić. Pozdrawiam wszystkich