andynl

Ja mam u siebie 3Glow więc biega na płytach, na 3G high idą inne mapy i z tego co mi mechanik w ASO powiedział więcej roboty z tym No to ASO Wrocław chyba źle się czuje pod kopułą :facepalm: ja patrzę na używane.. to właśnie 2.0TDI, w zależności od wersji, rocznik 2013 w DE kosztują od 20-30 tys euro.. to za tyle mam A6.. z wyższym przebiegiem, ale jednak A6. To A3 jest dość dobrze wyposażone ale mimo wszystko 43 tyś € to lekka przesada, też wolał bym A6

A kto chciał 2000PLN za mapy????????

Kolego przyznam sie bez bicia że nie wiem w serwisie dali mi tylko kluczyki i nic więcej ale wnioskuję że skoro auto ma 110ps to więcej jak 1.4 tam nie ma, dodatkowo to G-Tron (CNG) i tak jak piszesz ten motorek i S-Tronic to jakaś totalna pomyłka Na pewno bym tego autka nie kupił a zwłaszcza za taką kasę Moje A4 mniej kosztowało :facepalm: Nie wiem dokładnie bo jeszcze za to nie zapłaciłem ale coś koło 200€

Też to zauważyłem że po otwarciu maski znika miarka na MMI a pojawia się komunikat "silnik musi byc...bla bla" najwidoczniej po otworzeniu zamka maski czujnik się resetuje (dolewka oleju, zmiana poziomu)

Żadnych RSów nie będzie ot po prostu ORI Privacy Glas Polift Dokładnie rzecz biorąc z poliftowego Allroad Grześ, ciekawe kto nas tu wszystkich pozarażał ta chorobą....... Na razie zbieram grajdołki modzenie będzie potem --------------------------------------------------------------------------------------------------- Moje autko pojechało dziś do serwisu a ja dostałem takie cuś A3 sportback G-tron S-tronic Pro Line-S 110ps Autko ma fajne fotele (wygodne) MMI3G+ cięta kierownica ..................no i to tyle co mi się tam widzi reszta to totalny badziew jakiś Bardzo dziwnie mi się jeździ takim małym autem w automacie i do tego jeszcze ten S-tronic to jakaś totalna pomyłka, na D reaguje po 3 zdrowaśkach a na S silnik wchodzi na takie obroty iż myślałem że ucieknie mi spod maski :facepalm: Nie moge się już doczekać powrotu swojej krówki nie ma to jak swoje A4

Musisz klucze wozić w bagażniku do odkręcania hopków

Bardzo ciekawe u mnie nic nie powiedzieli ani nie pytali..........

Grzesiek idziesz jak burza

Kłapiecie dziobami że za tanio, zaraz podniesie chłopak cenę i będziecie marudzić że za dużo

Dzisiaj dostałem zastępcze A3 8V i jeśli nowe A4 ma wyglądać podobnie wewnątrz to moim następnym autem na pewno nie będzie B9

Jeszcze auto na drogi nie wyjechało a żółtki już strzelają podróbę :facepalm: gdzie ten świat zdąża

Kup dobrej jakości smar, uchwyt trzeba rozebrać i nałożyć smaru, bosch ma to do siebie że jak długo pracuje to się wszystko rozgrzewa i smar płynie jak lawa. Ja u siebie smaruję raz na miesiąc, ale i sprzęt chodzi prawie codziennie

Hohe Ty wirusie znowu zarażasz kolejnych delikwentów chorobą "na moda"

Błotniki gniją ponieważ pomiędzy błotnikiem a nadkolem (za szmacianym nadkolem) jest taka półka a pod błotnikiem w miejscu mocowania jest luka którą ma wypływać wszelaka woda, niestety to się zapycha błockiem i utrzymuje wilgoć, no i jak się łatwo domyśleć gnije od środka. Same kamyki to tylko 30% winy gnicia błotników. Zabezpieczać srodki błotników i nadkoli, czyścić szczelinę i zakładać osłony plastikowe a na pewno przedłuży to żywotność błotników o kilka lat

Rozbierz i przesmaruj tłok, jak to nie pomoże to będzie wymiana

Wygląda jak luksusowy wózek inwalidzki

Kolego tutaj masz cały temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/245599-montaz-podgrzewanych-oraz-skladanych-lusterek/ Szukaj całych lusterek, obudowy możesz sobie przełożyć że swoich dzieki temu unikniesz lakierowania

rolkę papy do łapy

No to teraz rozglądaj się po aledrogo czy swoich części nie znajdziesz, no chyba że na Ukraine pojechało w całości.

No to czekamy na fotki

wedle linku który podrzucil Grzes jakis elektrozawor w systemie paliwowym, a sekcja wykaże co to naprawde jest do bani

niecałe 50 tyś, jak to tak dalej będzie szło to wracam do trabanta

Dzięki Grześ. żeby było zabawniej zostało mi 3 (słownie trzy) dni gwarancji więc dzwonię jutro do serwisu i niech oni sie martwią. A swoją drogą jak widać kończy się gwarancja i zaczyna się padaczka