sunset

Mam dobry sklep na alledrogo i motoryzacyjny w Pionkach , wszystkie graty około 500 zł

Witam. Panowie chciałbym zapytać co napędza pompę wody w tym silniku? Pasek rozrządu czy pasek klinowy? Przy okazji czy ktoś mógłbym mi sprawdzić w etc e albo gdzie kolwiek czy dobry rozrząd zamówiłem : Pasek Contitech CT 919, 153 z Rolka prowadząca INA 532 0161 10 Rolka napinajaca INA Napinacz hydrauliczny NTN GT 357.45 Pompa wody Hepu 026 121 005 F

Ja zrobiłem na gazie około tysiaca km jeszcze bez regulacji to pali mi 16 L w miescie, dodam ze Radom strasznie zakorkowany teraz, czasem jej trochę depnę. Felunek mam 18 cali 235/40 no i quattro. Mam nadzieje ze po regulacji do 14-15 zejdzie w miescie.

Ja zakładałem u Popka na wałowej w Radomiu. Zenit PRO OBD, reduktor KME Gold, wtryski Hana Zielone, miedzi fi 8, korek we wlewioe paliwa - zapłaciłem 2200zł. Polecają zakładać też w Antoniówce.

z tego co się orientowałem to hana niebieskie byłyby zbyt wydajne planuje zrobić dwie mapy , nie wiem czy tak w ogóle da radę tj chodzi mi o taka pod gaz na około 175 KM i taka pod sama benzynkę około 190 KM (dp+program). Orientuje sie ktoś jak z tym napinaczem przy wymianie rozrządu? Trzeba go wymieniać czy mogę odpuścic? Tak samo z pompą wody? PS Mała pomyłka w kodzie silnika nie wiem gdzie ja tam widziałem AEB ale jest ANB coś źle luknąłem.

Audiczka powoli doprowadzona do ładu po sprowadzeniu z Niemiec: Technicznie: - Nowy Olej Motul 5W40 - Filtr Oleju Mann - Filtr powietrza i kabinowy Filtrona - Nowy płyn hamulcowy ATE - Pompa hamulcowa TRW Przy czym odpowietrzenie układu hamulcowego. - Nowe swiece NGK - Cewka zapłonowa NGK (narazie jedna, po wypłacie reszta) - Wymienione uszczelki pod pokrywa zaworów ERLINAG-A - Wymieniony krucieć wody z tyłu silnika głowicy i płyn chłodzący G12 - Nowa instalacja LPG ( Zenit Pro OBD, wtryski Hana zielone, Reduktor KME Gold , miedz fi 8 ) - Wymieniony pasek wieloklinowy 2, Wizualnie - Felgi AVUS 3 ET 35 - Oponki Michelin 235/40 W połowie maja zmieniam rozrząd i planuje zrobić program , tylko zastanawiam sie ile moja instalacja LPG pociągnie Kilka fotek

Panowie a co myślicie o tej konfiguracji: zenit pro obd, reduktor kme gold, Wtryski Hana zielone, miedź fi 8.

witam,panowie szukam dobrego gazownika z Radomia i okolic żeby założyć lpg do mojego 1.8 T quattro 150KM (w planach Program na około 180KM)Kogo polecacie?I jakiej ceny mam się spodziewać w tym regionie? Może ktoś jest z okolic i trochę mi doradzi.

witamy

Witam, niedawno zakupiłem A4 1.8T quattro. Jak na razie było bezproblemowo aż w sobotę nie chciała mi zapalić , odpaliła dopiero po tym jak ostygła lub gdy baterie odłączyłem (jedno z dwóch). VAG pokazał dwa błędy : błąd czujnika położenia wału korbowego i błąd przekaźnika : 17925 - Power Supply Relay for ECU (J271 or J363): Electrical Malfunction P1517 - 35-10 - - - Intermittent Wymieniłem dziś czujnik jednak na początku nie chciała mi zapalić (nie wiem czemu, czy podlałem ją benzyną i dlatego ) Teraz pali już normalnie na dotyk (wcześniej były problemu bo nie paliła tak ładnie). Teraz pytanie czy ten przekaźnik ma duże znaczenie na odpalanie auta i gdzie on sie znajduję, J363 znalazłem pod kierownica ale tego J271 nie ma ani tam ani w podszybiu. Dodatkowo podczas wciskania pedału gazu słyszę dziwne szuranie jakby jakiś zawór, zlokalizowałem ten odgłos i wygląda on następująco: Film http://plus.google.com/u/0/115981232089931338866/posts/1AwMoSVQj7d?pid=6132438250661018354&oid=115981232089931338866 Co to jest panowie i czy to może mieć jakieś znaczenie przy odpalaniu i przyśpieszaniu? P.s sory za literowke w temacie.

Witam. Niedawno sprzedałem swojego AWX-a , mam już jednego disla , więc dwa są zbyteczne. Postanowiłem zakupić coś w benzynie. Szukałem koniecznie quattro i sedana bo AJM jest w Avancie , po czterech wycieczkach krajoznawczych w głąb Polski ( żadnego auta nie odpaliłem bo takie szpachlowozy) kupiłem Audiolke u siebie w Radomiu (komis CENTRUM Kielecka). Krótka specyfikacja auta Silnik : 1.8 T AEB Quattro Kolor: LY7W Rocznik: 2000r. Przebieg: 220 000 (potwierdzony w ASO i książką) Wyposażenie: - Oryginalny Ksenon ze spryskiwaczami - Kierownica S-Line - Kubełkowe fotele z regulacja - Podgrzewane przednie fotele - Klimatronik - 2x Elektryczne szyby - Radio Chorus - Podgrzewane lusterka - Elektryczne lusterka - Centralny zamek - Felgi 16 cali Bolero i parę innych... Auto przyjechało z Niemiec, miało dwóch właścicieli. Na aucie 100% fabryczny lakier. Na weekendzie wymiana płynów,filtrów, oleju. Po swiętach Instalacja Gazowa.W maju kompletny rozrząd. Mody do realizacji w przyszłym czasie: - Felgi 18 cali z RS6 C5 - Delikatny program na 170-180 KM (w zależności od gazu) - Gril RS 4 B5 - Koncówki wydechów szersze ewentualnie polerka na lustro obecnych - Podłokietnik na przód Kilka fotek na szybko:

niech wypowiedza sie inni koledzy,ale wg.mnie turbo do czyszczenia

zapiapieczone kierowniczki w turbo

Witam,mam pytanko czy mozna wyciac katalizator w moim aucie,poniewaz rozlecial sie,silnik 1.8 AVV,sondy sa dwie-jedna za katalizatorem?

link do skup https://plus.google.com/109348123630581313589/about?gl=pl&hl=plz tego co wiem to do dzis za male katy placa od 150 do 250,a za duze od 450 do 550

u mnie w Radomiu,caly srodek wywalilem,a puszke zalozylem do auta,nie pamietam ile bylo gram.Brat w listopadzie sprzedawal od AWX-a i tez wzial 150zl

miesiac temu wywalilem srodek w swoim AJM-ie,zaplacili mi 150zl

ja mam w swojej przy zawiasie 1ba 245/40/18 et43 8cali i gdy wpadne w duzy dolek przy komplecie z tylu obciera o kielich sprezyny

tak,po skasowaniu bledy powracaja.Wogole czuc ze auto jest slabsze,tzn.tak jakby nie mialo sily jechac

17840-zawor powietrza dodatkowego-przerwa brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem 17924-zawor przelaczajacy kolektora ssacego 1 przerwa brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem-BŁAD SPORADYCZNY 17584-korekcja lambda katalizator strona 1-przekroczona granica brak osprzetu/nie zwiazany ze sprzetem 16500-czujnik temperaturysilnika zakres/mozliwosci brak osprzetu/nie zwiazny ze sprzetem-BŁAD SPORADYCZNY Prosze o analize tych bledow i w miare mozliwosci co moze byc przyczyna ich wystepowania

dzieki panowie za podpowiedzi,auto zrobione-sztanga wydluzona,n75 nowy i auto ciagnie az milo

turbine mialem czyszczona w lutym i auto od tamtego czasu chodzilo jak szalone,ok.2 tygodnie temu zaczelo lapac ten blad i wpada w tryb awaryjny.Wogole auto jest mulowate,nie ciagnie tak jak trzeba, a ok.3500-3800 obrotow wpada w tryb awaryjny

http://vaglog.pl/log_197942.html dynamiczne , blok 003 http://vaglog.pl/log_197943.html dynamiczne, blok 008 http://vaglog.pl/log_197944.html dynamiczne ,blok 011 http://vaglog.pl/log_198037.html dynamiczne ,blok 000 http://vaglog.pl/log_198038.html dynamiczne ,blok 010 http://vaglog.pl/log_197945.html statyczne 003 http://vaglog.pl/log_197946.html statyczne 011 Dodam,ze oba zarory n75 i n18 zostaly rozebrane przeczyszczone i zlozone,nowe wszystkie wezyki od podcisnienia,turbo bylo czyszczone 8 miesiecy temu

No to mi pomogłeś... Ja kupiłem tego Concercika jakiś miesiąc temu

Ile naprawa napędu? bo u mnie normalnie czytało płyty CD/mp3 nagle było słychać dziwne piszczenie i wyskoczył mi CD error SERVICE, teraz nadal to samo i do tego nie da sie wyciągnąć płyty- wiec to chyba napęd? (radio Concert 3)