-
Postów
910 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez MAT1000
-
Jak będziesz miał za miękko to proponuje dodatkowe usztywnienie:
-
Jak dużo lepiej ? Duże auto z małymi kółkami w dużych nadkolach ( i nie chodzi o szerokość a o średnicę całego koła) Tu jest 225/45 a już widać, że coś tu nie zgrywa się z sobą:
-
Szukaj innych z odpowiednim ET i chociaż 8cali. Najlepiej wypada 8,5x18 ET35 + 225/40. Odchodzą koszta dystansów i nie potrzebnych nerwów ja kupisz jakieś no name. PS: 18" bez gleby
-
20" bez gleby ??? Chyba na siłę chcesz założyć by był szpan. 20" musi mieć odpowiednie opony, czyli 235/30 max, a nie opony od A8. Do tego zawieszenie trzeba obniżyć, inaczej będziesz pośmiewiskiem, bo auto będzie wyglądało jak:
-
Audi A4 B7 AVANT - dokładka zderzaka tył + wydech
MAT1000 odpowiedział(a) na Ultras temat w Audi A4 B7
Raczej nówka 8E0807521M1RR > GETem 256zł -
Ciekawe czy będą pasowały do B6/B7 jak te z B8 W końcu postarali się o jakiś konkretny wygląd i nie tylko. S4 B9:
-
Przy okazji, wywal chłodnicę spalin i wyłącz EGR + zaślepienie. Miałem też wrzucać przed programem AWX'a, ale ciężko znaleźć z pewnego źródła.
-
Kupiłem z Q5 za 50zł, kompletne ramię z piórem, które i tak wymieniłem na nowe w ASO. Trzeba tylko zebrać trochę chęci i poszukać. Ma lepszy wygląd i mocniejszą sprężynę, przez co podobno lepiej zbiera.
-
Avant by Michal 1.9tdi Q `S4 Body /Brembo 345/RS4-330/ led c6/ TTS/dts on Avus
MAT1000 odpowiedział(a) na michałswd temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Zjechałeś z drogi czy się zakopało ? Niestety w 5b siedzi to małe sprzęgło, wypatruje cały czas exeo na graty i wsadzić bym chciał skrzynie 6b tą dłuższą. -
Tak powinno być, w końcu do bagażnika nie wsiadasz. Lampka zapala się po otwarciu klapy.
-
Uzupełnię jak najszybciej
-
Oczywiście przy seryjnych autach bez sensu taki zabieg, ale ja chcę poznać temat przy modyfikacjach silnika. Szczególnie przy skrzyni 5b, bo tam jest mniejsze sprzęgło, gdzie w 6b można wsadzić do dwumasy mocniejsze sprzęgło. Co do padających szybko dwumas, dobrym przykładem jest Honda Accord VII z 2.2 c-tdi no to raczej nie bardzo, ja maiłem do wybory jeszcze VR6 które było mocniejsze i ludzie bardzo na to narzekali. jak z chłopakami gadałem to mi odradzili 1mas, mówili że ludzie wracają, że skrzynie padają. Ja mam sprawdzone na własnej skórze z silnikami poprzecznymi i wszystko jest ok. Nic nie pada, wszystko działa jak trzeba. Problem jest właśnie z silnikami wzdłużnie zamontowanymi i szczególnie przy 6 biegowej skrzyni. Mi chłopaki z BizonGarage nie zdradzili jakiej tarczy i docisku w swoim zestawie używają, niestety nie spotkałem jeszcze nikogo kto tego używa i może polecić.
-
Mamy golfa zrobionego na jednomasie 90KM na ok 160KM. Jednomas zrobił już grubo ponad 50tysi i zrobi jeszcze dużo więcej niż dwumasa. Ostatnio robiliśmy z bratem passata B6 i jednomasa sprawdza się bardzo dobrze. A kto pisze o fabrycznej mocy ? Dwumasa wytrzymuje 250/300tysi ??? Chyba fabryczna i to jak ktoś od nowości jeździł traktując delikatnie auto, chociaż w innych markach dwumasa padała już po 80tys. Tu masz przykład w jakim stanie zdarzają się nowe:
-
Avant by Michal 1.9tdi Q `S4 Body /Brembo 345/RS4-330/ led c6/ TTS/dts on Avus
MAT1000 odpowiedział(a) na michałswd temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Na razie mam wszystko OK, ale nie zaszkodzi dodatkowa wiedza kiedy przyjdzie apetyt na więcej. Plan na razie jest by zdobyć jakiś dupowóz a potem wsadzać to co masz teraz: GTB17, FMIC i lepsze pompki. -
Avant by Michal 1.9tdi Q `S4 Body /Brembo 345/RS4-330/ led c6/ TTS/dts on Avus
MAT1000 odpowiedział(a) na michałswd temat w Audi A4/S4/RS4 B7
Sporo nawymieniałeś w tym BRB Ja się zastanawiam nad zmianą słupka na ten z ARL, BPX a właśnie nad robieniem głowicy full wypas jak u Ciebie. Dół coś robiłeś ? -
Z tego co rozmawiałem z BizonGarage tarcza sprzęgła musi mieć odpowiednio mocne sprężyny. Podobno sprawdza się nawet w 6 biegowej skrzynce.
-
lusterko zewnętrzne , czy zwykle rożni się od wersji s line?
MAT1000 odpowiedział(a) na adrian92 temat w Audi A4 B7
Zwróć tylko uwagę na ilość kabelków/pinów. -
Oryginalne w ASO kosztują lekko ponad 150zł. Ostatnio po roabacie wyczaiłem za 120ł. Chyba nie warto kupować zamienniki.
-
Tutaj wrzucałem, tylko z ET40 http://a4-klub.pl/index.php?/topic/344799-felga-19-95j-et35-w-a4-b6-czy-zmiesci-sie/page-2
-
Ja sobie pomogłem cążkami przy wyjmowaniu postojówek, potem lekko posmarowałem i na razie idą lekko przy wyjmowaniu.
-
Tak na pewno Rozmawiałem z właścicielem i długo oglądałem. Zmień zaciski na te z B6/B7 i powinny felgi wejść bez problemu. Jak sprzedam swoje 19" to będę własnie myślał o tych parametrach A widzisz ja na 345mm z S4B7 wsadziłem 7,5Jx17 ET45.
-
Na stację ustawiać to musisz jechać z laptopem. Robisz tak: Pojazd musi stać na równym podłożu Hamulec ręczny musi być zwolniony Zapłon musi być włączony Światła wyłączone Sterownik w pamięci nie może posiadać żadnych błędów !!! Procedurę przeprowadzamy w następujący sposób: [Wybór] [55-Zasięg xenonów] [Nastawy podst. - 04] Grupa "001" [idź!] Zaczekaj około 20 sekund. W tym czasie silniczki ustalające wysokość światła zatrzymają się w pozycji odpowiedniej do ręcznej regulacji reflektora. Włącz światła i ustaw je śrubami w reflektorze zgodnie z zaleceniami producenta. Teraz przejdź do grupy "002". W tym momencie sterownik zapamięta położenie nastawników jako położenie bazowe. [Gotowe, powrót]
-
1. Jakie masz hamulce ? 2. Masz jakiś dystans na stałe i do niego robiłeś przymiarkę ? PS: Wzór ten sam co 3SDM 4x9,5J ET40 + 235/35/19, hamulce przednie 320mm . Oglądałem na żywo i wszystko bez dystansów siedziało.