MAT1000

Prawie dwa lata śmigałem na 1BA + eibach -30mm, amorki nie straciły na swoich właściwościach. Przy sportline to te -50mm będzie przy cięższym silniku, więc u mnie powinny trochę wytrzymać. Felgi na foto 17" z oponami 215/50/17 Po mierzeniu przód wyszedł tak: 1BA + Eibach ProKit vs 1BE + sportline = 65,5 vs 64,5 Patrząc na platformę, chyba trzeba pomyśleć o gwincie, bo coś jeszcze można by urwać

Kapeć ? Znalazłeś dzisiaj otwartą ? PS: Trochę nas było:

Ja mam 19" szerokość 8,5 ET35, na tym opony 235/35 i nic nie przyciera na sprężynach eibach -30mm. Jak masz 225/60/16 to masz za dużą średnicę koła do polecanych przez producenta, jeżeli na nich nic nie trze to i na większych felgach nie będzie tarło. Ważne by zachować średnicę koła i dobrać ET.

O dzisiejszym dniu piszemy przez ostatnie dwie strony PS: jeszcze chwila i ruszam, bo mi się siedzieć nie chce w domu, a dopiero co wróciłem z podróży

Komp nie problem zabrać

Ciekawe na ile to jest prawdą: http://niewygodne.info.pl/artykul5/01972-Rzad-wprowadzil-nowy-podatek--oplate-zapasowa.htm

Dokładnie. Jedyne słuszne rozwiązanie, było by założyć powietrze, ale czy do codziennego auta zdało by egzamin Takie na szybko kalkulatorem:

Może jakiś twardy wosk położyć na nie, albo kwarc

Zielona kostka to grzanie.

Jest zajedwabiście Dekory chyba jeszcze przed włożeniem polerowane, bo się piknie świecą.

W takim razie do zobaczenia

Nie mam swoich zdjęć, tutaj są dwa auta: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/248225-a4-b7-audi-a4-b7-20-tdi-140km-quattro-s-line-2007r-sedan/page-6 Na żywo trochę inaczej, wszystko zależne od opcji ustawienia w aparacie. Kontakt najlepiej przez e-mail, wszystko wyśle i wytłumaczy: [email protected] Obszerny temat o modułach: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/229778-moduly-led-do-naszych-a4/?hl=%2Bmodu%B3y+%2Bled+%2Bnaszych

Jak ktoś nie chce koniecznie ori lampek to polecam moduły od Tomnika. Wkładamy i tyle

We wtorek jest święto, otwarty będzie garaż podziemny ?

Jeden z głównych powodów, miejsce parkingowe w garażu: Tańszym kosztem sprawdzę jak teraz siądzie przód i czy wjadę nie rysując zderzakiem (wjeżdżam tyłem na platformę). Cały czas mam w głowie gwint AP, ale co z niego gdybym nie mógł skręcić auta.

Ja miałem 1BA, więc niezły ponton . Przeszedłem na ProKit i amorki 1BA, potem dołożyłem stabilizatory: przód RS4 i tył 18mm. Dalej zmieniłem amorki na sline + ProKit. Mi chodziło właśnie o komfortowe obniżenie i jak na razie jest ok, z tyłu zmienię jeszcze stabilizator na S4 (20mm). Foty wrzucę jak uklepię trochę autko, bo zrobiłem tylko 4km dzisiaj by sprawdzić czy jest bardziej twardo. Pierwsze wrażenie nic się nie zmieniło, na pewno delikatnie usiadł, ale już ciemno się zrobiło. Dzisiaj tylko przód, z tyłem trochę dłużej trzeba powalczyć a czasu nie było.

Haczyki, były ori w tej rolecie, to chyba z tego pakietu "zakupy" było. Kupiłem z S4 B7.

OK. Była chwila dla siebie, więc z przodu wleciały sprężyny Eibach Spotline zamiast ProKit

Odezwij się do oprycha, to nie moje więc nie mogę rozsyłać.

Mam tylko ostatnie puszki z 2.7tdi, reszta "rura" i nie zostawia kłębów dymu. Jak zrobi program z głową to dymienie będzie nieznaczne.

[email protected]

Ze mnie elektryk kiepski, czytałem schematy i niestety może, i po tygodniu bym to ogarnął. Mam wszystkie wiązki do wpinania, a chciałbym robić bez lutowania i tak jak fabryka nakazuje Jak się zrobi ciepło, to może się sam zabiorę tylko babci córkę trzeba podrzucić. Jak podłączyć lampki pod nogami było gdzieś ładnie opisane jak to idzie oryginalnie, ale za diabła nie mogę tego postu znaleźć.

Wstyd sie przyznać, ale niestety tak .

I to chyba zostawię na ciepłe dni, by rozebrać cały środek i ładnie wszystko poukładać.

Nazbierało się, że trzeba szybciej wkładać, by żonie szafki zwolnić w mieszkaniu Tylko elektryka w Wwie dorwać to masakra, z bixem w ostateczności poleci się na śląsk.