w golfie 4 na fabrycznym xenonie przetestowałem kilkadziesiąt chinskich D2S w każdej barwie z purpurowym włącznie w cenie około od18 zł/szt i nic złego sie nie stało:wink:
ja ze swoim 3.0 bylem 3 tyg temu.wymienili mi 2szt a ze wczesniej sam wymienialem 2 szt i mialem je w bagazniku to po dluzszej rozmowie udalo sie i te zamienic
więc dobrze jest podane w drugim poście?bo mnie uczyli że samochód ma jedną prawą stronę(strona pasażera).Czy prawa strona silnika to ta gdzie pokrywa ma korek oleju?(strona kierowcy)
mam tak samo z tym ze wywala mi jeszcze blad bank 1.przymierzam sie do wyciecia katow i odsuniecia sond.blad u mnie taz pojawia sie przy roznych przebiegach ,przewaznie przy spokojnej i rownej jezdzie
nie zapale się:decayed:wymieniał ktoś sam uszczelki w tym silniku bo jak patrze to troche ciasno i mało miejsca by pokrywy ściągnąć poda ktoś mi nr.uszczelek:kawa:
witam mam podobny problem.Wczoraj z rana odpalilem przejechalem okolo 1 km i stojac na swiatlach dym pojawil sie w kabinie:shock3:.zjechalem na pobocze macha w gore z gasnica w lapie a tu spokoj nic nie widac.Dym wydobywal sie od strony kierowcy prawdopodobnie z rozgrzanego kolektora bo skwierczalo strasznie.Po chwili postoju ustapil dym i smrod.Myslalem ze to chwilowe nie domagania lecz dzis powtorka z sytuacji.Rozgrzeje sie dymi a pozniej przestaje co proponujecie:naughty: