Standby

Prawdopodobnie tak, bo widać, że kokpit był zdejmowany, ale ogólnie te przyciski się "kupy" jakoś nie trzymają hehe Bity nie był z przodu bynajmniej, z tyłu też nie widać, nom, a Rudej trochę jest, bo to Vw :PP Kabelek już ogarnięty Jeszcze tylko jakieś fajne fotele musze wyszukać do niego i Latać.

Powitać wszystkich No cóż co prawda nie jest to czego szukałem przez ten cały czas no ale Poszukiwania Audi A4 zatrzymały się w miejscu w chwili oglądania Vw Vento. Od paru miesięcy (około pół roku) szukałem ładnej A4 w nie oszukujmy się niskiej cenie i gdybym miał kupić Audi musiałbym w nią sporo wydać, ponieważ nikt nie sprzeda dobrej A4 z silnikiem diesla za po 6-7tys. tylko dużo wiecej. A więc poszedłem po rozum do głowy i kupiłem Vento z dosyć bogatym wyposażeniem za mniejsze pieniądze Z waszym forum się jednak nie rozstaje gdyż mam coś w swoim Venciaku z A4 hehe No i jeszcze kiedyś mam nadzieję znajdę swoją A4 Teraz coś o Venciaku Rocznik 1996 Silnik 1.9 TDI AHU 90km Przebieg Chodzą plotki, żę 256000km Wyposażenie: (wszystko sprawne jak w zegarku) - Klimatyzacja - Klimatronic - Tempomat - Centralny Zamek z Pilota - Roleta tylnej szyby - El. Szyby 4szt. - El. Lusterka - Lusterko Fotochromatyczne - Air Bag Samochód nabyłem jakiś miesiąc temu, pomału zaczynam coś działać, ale efekty będą widoczne dopiero z czasem Mam pare planów, niektóre już są realizowane. To może parę fotosów Pozdrawiam, dziękuje za wgląd i zapraszam do komentowania

A jaki to jest dym? Może czuć jakiś specyficzny zapach spalenizny czy coś jak by plastik?

Podjedz sprzedaj kata i będzie gitara, a w miejsce niego wstawią rurkę i git malina

A zobacz sobie to: http://allegro.pl/apama-mata-wygluszenie-maski-silnika-z-aluminium-i2337044834.html

ulala przerąbane dobrze, że jeszcze do lasu się nie wybrałeś z dziewczyną na małe co nieco bo wtedy by były jaja Hmm, kręci ale nie łapie, a może jakiś czujnik się odłączył czy coś sprawdzałeś łączenia miedzy kablami??

To się przeciez nie opłaca Po taniości by Ci wyszło jak byś dał maty bitumiczne ale nie wiem jak jest z ich odpornością na ciepło od silnika. Słyszałem też o matach bitumicznych z powierzchnią aluminiową, które są odporne na wysoką temperaturę i dzięki temu niby mogą być stosowane w komorach silników. Ale jak to jest to dokładnie nie wiem. Cena zwykłej maty bitumicznej ok. 6 zł za sztukę o wymiarach 25 x 50 cm.

Można wszystko, tylko czy to się będzie opłacało

Kolega wyżej Ci polecił forum http://lpg-forum.pl/index.php , zobacz może tam jest coś ciekawego, ale lepiej się 3x upewnij zanim zaprowadzisz ją do gazownika i popytaj jak mu to wychodzi

Powinno być słychać powyżej 3500tys. obrotów (źródła z internetu), ale nie wiem jak to jest. Radził bym Tobie to sprawdzić dokładnie, bo może się okazać, że ma 125km, a nie 150

yhh, współczuje ;/ A tankowałeś ostatnio na jakieś nie sprawdzonej stacji??

A nie masz przez przypadek luzów na drążkach?? Sprawdz same połączenie drążka z przekładnią kierowniczą.

Jak dla mnie to mało zrozumiała ta Twoja instrukcja, na podstawie tej co ja robiłem było wszystko jakoś jaśniej rozpisane. Mi się wydaje, że to tym czarno/czerwonym trzeba podciągnąć jako kanał dodatkowy?? Dobrze kombinuje?

Teraz pewnie ma lepsze chłodzenie i dlatego spada :PP

A może to wina oleju w skrzyni biegów?? To co piszecie, że macie problem z wrzuceniem??