darekaudi4

Nie mam pewności ale skoro walki rozrządu od Tiguana z 2018 roku są identyczne to raczej występują te same problemy jak ktoś nie dba o wymianę oleju.

Jak zmieniłeś napięcie ?

Temat rozwiązany. Winny był czujnik temperatury wody który znajduje się z tyłu silnika

Zamieniłem miejscami elektrozawory od zmiennych faz rozrządu i zrobiłem logi wałków rozrządu i teraz na ssącym wartości rzeczywiste nie za bardzo podążają za wartościami zadanymi przez sterownik. Może elektromagnes któryś się wysypał i dlatego są problemy przy odpalaniu ? Logi VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

..

Hej Pokonałem trasę ok (700km) i wszystko chodziło świetnie. Po trasie postawiłem auto i po ok 5 godzinach postoju chcąc odpalić pojawił się problem ponieważ silnik kręcił i jakby chciał zaskoczyć ale nie udało się. Po ponownej próbie było podobnie ale w końcu z problemami odpalił natomiast po dodaniu gazu zgasł. Po kolejnej próbie dodając lekko gazu sytuacja się unormowała i odpala a podczas jady wszystko jest ok. Silnk jak już odpali chodzi równo. Podłączyłem kompa i wywaliło błąd 15316 MAP/MAF Thorttle Position Correlation P0068 00 (096) Intermittent - Not Confimed - Tested Since Memory Clear Na tą chwile auto odpala ale nie tak jak zawsze, potrzebuje jakiejś sekundy wiecej niż zawsze aby odpalić. Rano odpalił normalnie Sprawdziłem przepustnicę i jest czysta ( czyściłem ją po zakupie auta ), sprawdziłem świece są także prawidłowego koloru oraz przerwy są także ok ( 0,9mm). Zrobiłem logi statyczne air mass, wałki rozrządu, lambda, ciśnienie paliwa , jeżeli będą potrzebne inne logi także wykonam tyko proszę o info co mam logować. Jak trzeba zrobić dynamiczne także mogę wykonać. Logi statyczne VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs. VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS / VAG-COM logs.

Silnik złożony i klekotania już nie ma w końcu jest cisza przy odpalaniu. Wałki od Tiguana 2.0TFSI 2018r. są takie same i pasują bez problemu. Należy zmienić zawory które wkręca się w walki ponieważ mają gwint M20 a stare miały M21.

Dla informacji wymiary oringów to 8x2.5 i 17x2.2

235/45/18 jest idealnie równo z błotnikiem ale warunek to opona bez rantu ochronnego. Z rantem opony wystają po za błotniki.

Hej Od jakiegoś czasu auto ma zamułkę ale tylko na niskich obrotach ( od najniższych do ok 2000 ). Zrobiłem logi dynamiczne na niskich obrotach aby sprawdzić czy parametry turbo idą za zadanymi. Jak widać na wykresie przy wciśnięciu gazu do dechy parametr zadany przez sterownik idzie ostro w górę a turbo nie podąża za zadanymi parametrem. Jest też błąd. Prośba o analizę i pomoc co może być przyczyną. Pacjent to Audi A4 B8 lift 1.8 TFSI ( CJEB ) VCDS Logs Viewer - VAGLOGS VAGLOGS.COM VAGLOGS is a fast and easy to use application for displaying, storing, managing and sharing VCDS /...

VCDS nie pokazuje błędu ale nie będę tego ruszał. Wyższe ciśnienie nie zaszkodzi.

Pomiar był przy 70-80 stopni i w sumie to cały czas podobne ciśnienie czy obroty jałowe czy wyższe tylko jak schodził z obrotów to spadało na 3 bar. Czyli wychodzi że zawór N428 jest cały czas otwarty .

Jutro zaczynam rozbierać rozrząd i demontuje wałki rozrządu ale przed ta operacją z ciekawości sprawdziłem ciśnienie oleju i wyszło całkiem ładne bo 3.5 bara. Sprawdziłem też VCDSem wartości faz rozrządu i wyszło jak na foto.

@Dev Czy możesz pomóc i doradzić czy wałek 06K 109 022 BQ będzie pasował do mojego A4 1.8 TFSI (CJEB). Gość ma do sprzedania dwa wałki w bdb stanie z auta o przebiegu 100tys. Ssący jest taki sam ale wydech ma inną końcówkę numeru.

Czyli ssący wałek jest taki sam a co z wydechowym ? Czy będzie pasować. Czy inna końcówka numeru BP / BQ może oznaczać np. inny rocznik lub inną marka VW / Audi ? Gość który sprzedaje twierdzi że to tylko inna rewizja a fizycznie są takie same. Czy ma ktoś możliwość aby sprawdzić czy walki są takie same ? Numery na kołach zębatych wałków są takie same jak u mnie.

Może mi ktoś sprawdzić czy walki o numerach 06L 109 087A i 06L 109 088 będą pasowały do mojego silnika. Wałki zdemontowane z Tiguana rok 2017 z silnikiem 2.0 TFSI CHHB Mój VIN WAUZZZ8K8DA107690 VIN auta z którego zdemontowano wałki WVGZZZ5NZJW852389

A jaka była przyczyna wymiany ?

Ok czyli to że olej spłynął to norma. Sprawdzę jutro czy będzie olej w obudowie po 30min. Ma ktoś może rozmiar oringow które znajdują się na końcu tego grzybka ?

Wałek rozrządu kupiłeś nowy czy używkę ?

Czy to normalne że po zgaszeniu silnika i odkręceniu filtra oleju olej spływa w dół silnika? Czy nie powinien jakiś zawór trzymać olej.

Widzę że zakup wałków nie jest taki prosty. Na internecie pod tym numerem nie za bardzo są dostępne. Dzwoniłem do sklepu to w ogóle nie da się zamówić. Byłem w serwisie to oczywiście nie ma problemu ale za dwa wałki 7tys. Może regeneracja ale muszę podzwonić popytać.

Ma ktoś dostęp do Etki lub Elsy i może mi podać numery wałków rozrządu 1.8 TFSI 170km CJEB model 2013 VIN WAUZZZ8K8DA107690

O który zaworek chodzi ? Czy któryś z tych ?