darekaudi4

krzysiekml przecież takie jest kodowanie i nie działa A jest to benzyna i multitronic

Witam mój problem jest następujący ,świecą się kontrolki ESP, ABS i wykrzyknik z napisem Bremse Auto to Audi A4 B7 2006rok, silnik 2,0 benzyna (ALT), problem pojawił się przez zabawę z VAGiem i zmianę kodowania, loginu itp. i pseudo mechanik nie zapisał starych wartości i teraz mam problem bo dla tego ABSu nie mogę znaleźć listy z kodowaniem, innych sterownikach błędów brak Prośba o pomoc Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.clb Oznaczenie elementu SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF Komponent: ESP8 FRONT H06 0140 Weryfikacja: 00000000 Numer seryjny: 00000000000000 Kodowanie: 0009379 Kod serwisu: WSC 06335 000 00000 VCID: 2C5D028E8F1A9A41E27-80792 - iloć znalezionych błędów. Oto one:01314 - Sterownik silnika 000 - - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 1 Częstoć błędu: 17 Wew.licznik błędów: 40 Wskanik czasu: 0 Ramka zamrożona: Wartoć Hex: 0x0000 Wartoć Hex: 0x4702 Wartoć Hex: 0x0014 Wartoć Hex: 0x2199 Wartoć Hex: 0x000018055 - Sprawdzić kodowanie sterowników w obrębie magistrali danych układu napędowego P1647 - 000 - Ramka zamrożona: Stan błędu: 01100000 Priorytet błędu: 1 Częstoć błędu: 17 Wew.licznik błędów: 40 Wskanik czasu: 0 Ramka zamrożona: Wartoć Hex: 0x0000 Wartoć Hex: 0x4702 Wartoć Hex: 0x0014 Wartoć Hex: 0x1099 Wartoć Hex: 0x0000

Wczoraj troche pobutowałem na trasie w okolicach 130 - 170 km/h i po pewnym czasie temperatura podskoczyła do 120stopni aż zapaliło sie info na fisie , wrzuciłem na luz w celu zjechania na pobocze ale po dosłownie 30 sekundach temperatura wróciła do 90 stopni, czy to kolejny objaw tej nieszczęsnej uszczelki pod głowicą ?

Jeszcze jeden mały teścik który doradził mi kolega żeby zdjąć oring uszczelniający w korku i sprawdzić co sie bedzie działo podczas jazdy, po przejechaniu 5km w zbiorniczku było pusto wywaliło cały płyn ze zbiorniczka czy to normalne ?

Panowie dotarł do mnie tester zawartości CO2 w płynie i oczywiście zrobiłem test i wynik jest taki że na wolnych obrotach (90st) płyn w tej rurce nie zmienił koloru nawet po 10 minutach ale na obrotach 2600obr/min zmienił kolor z niebieskiego na zielony juz po 5minutach (czyli wg instrukcji jest zawartość Co2 w płynie) . Co mnie trochę zdziwiło to, to że podczas testu na obrotach ok 2600/min rosło ciśnienie ponieważ płyn w rurce testera próbowało wypchnąć na zewnątrz, ale po odpuszczeniu gazu sytuacja w rurce testera sie zmieniła i bomble w rurce testera leciały w stronę zbiorniczka czyli robiło sie podciśnienie i płyn w rurce spowrotem zmienił kolor na niebieski

Ale ten był sprawny 100% ponieważ u kolegi nie ubywa ani grama płynu

Właśnie sprawdzilem korek z kolegi Passata i jest to samo w pojemniczku który powiesiłem pod zbiornikiem wyrównawczym jest około pół litra płynu czyli poleciał przez korek. Kolego przemek1259 to nie możliwe ze u mnie ubywa przez trójnik ponieważ pojemniczek który zawiesilem pod zbiorniczkiem wyrównawczym jest pełny czyli wyciek jest z korka, a u Ciebie wyciek był w innym miejscu

Zbiorniczek jest czysty nie widać śladów oleju czy paliwa , tester wiem że nie jest do końca miarodajny ale zamówiłem i z ciekawości zobaczymy co pokaże. Czy uszczelniacze na pompo wtryskach muszą być wymienione na nowe? Jaką firmę uszczelniaczy polecacie? Czy uszczelka pod głowice Erlinga będzie ok

Też myślę że to uszczelka pod głowicą ale dla pewności jeszcze poczekam na tester co2 w płynie. Sama wymiana nie jest problemem dla mnie, bo zrobię to sam ale chcę unikać niepotrzebnych robót, po wyniku trzeba będzie sie brać za to bo może narobić więcej problemów. Czy pusty wężyk (cienki) idący do zbiorniczka na wolnych obrotach to normalny objaw ?

Sprawdzę jutro czy jest ciśnienie po nocy, a rozrząd był zmieniany pół roku temu wraz z pompą wody ale jaka pompa to sprawdzę na fakturze bo rozrząd był zmieniany w Niemczech u poprzedniego wlasciciela. Jeżeli chodzi o trójnik to raczej odpada bo płynu ubywa do poziomu poniżej minimum i tak zostaje, a to wkurza bo czasami na zakręcie się zapali info o niskim poziomie płynu. Tester zamówię dzisiaj na allegro Wczoraj zrobiłem mały teścik zawiesiłem pod zbiorniczkiem wyrównawczym pojemnik dolalem płynu do maksymalnego poziomu i pojechalem się przejechać .Po przejechaniu ok 5km w podwieszonym pojemniku było już 0,4litra płynu czyli płyn ucieka przez korek w zbiorniku wyrównawczym. Jeżeli chodzi ciśnienie w zbiorniczku po nocy to jest ale nie za duże. Co jeszcze zauważyłem to ze na wolnych obrotach nie leci płyn przez cienki przewód do zbiorniczka po dodaniu gazu zaczyna lecieć

Witam mam problem z płynem chłodniczym który do pewnego poziomu gdzieś ucieka. Po uzupełnieniu płynu do stanu między min a max i przejechaniu około 10km w zbiorniczku ubywa płynu do poziomu około 3cm poniżej minimum i tak zostaje dalej nie ubywa, nawet po 3 tygodniach jazdy ten poziom się utrzymuje. Temperature łapie po około 5km 90stopni czyli w normie.W oleju nie ma śladów płynu, w płynie oleju też nie ma śladu. Po rozgrzaniu węże sa dość twarde ale nie jak kamienie.Nie koci na biało. Ogrzewanie ok Po odkręceniu korka na ciepłym wywala płynu ok 0,5L. Co może być przyczyną czy uszczelka pod głowicą czy coś innego ? Czy jest możliwość sprawdzenia czy uszczelka pod głowicą jest walnięta? słyszałem o metodzie z balonem który nakładają w miejsce odkręconego korka w zbiorniczku i jak rośnie odrazu po odpaleniu to znak że przepuszcza uszczelka pod głowicą? A4 B6 AWX

Czyli podałeś te najmniejsze tak ?, a ma ktoś może numer tych większych ?

Witam potrzebuje numery pinów kostki łączącej drzwi z nadwoziem,czy moze mi ktoś pomóc czy tylko serwis ?

Fis nie ma nic wsólnego z tempomatem w tym modelu

żarówkę sprawdzałem jest włożona dobrze. To jest dziwne bo auto nie bite lampy ori w środku nic nie lata, spróbuję z inną żarówka

Witam mam problem z wyregulowaniem przednich świateł, chodzi o to ze światła mijania mam ustawione idealnie równo jedno względem drugiego, a przy światłach długich jest spora różnica między jednym a drugim. Czy jest jakaś osobna regulacja świateł długich ?

cwiara napisałem o co biega na PW ,a chodzi mi o zasilanie pompowtrysków gdzie znajde na którym przewodzie?

Witam czy może mi ktoś podpowiedzieć na którym przewodzie znajdę sygnał z ecu do PD Audi A4 2003rok 1.9 TDI AWX

Super decyzja podjęta bedą takie. Czy to jest zawieszenie 1BE ?

Moze fotka audi na tych alu ?

Które a4 b6 beda ladniej wygladaly?

Właśnie nie bardzo chcem takie szerokie ale znalazłem ładny wzór ale tak myślałem ze będą za szerokie wiec już odpadają. Szukam ori od audi 17 / 7,5 / ET45. Dzieki za pomoc

Witam czy nie beda za szerokie felgi 17' ET 35 i szerokość 9', czy opony 225/45/17 beda pasowaly na takie felgi ?

Spróbuj wg tej instrukcji https://www.youtube.com/watch?v=T_c9ZqVvvg4#t=441

Nowy nabytek (18.01.2014) Audi A4 B6 2003r Motor 1,9 TDI 130km AWX Mody wykonane: - Relingi chrom - Alu felgi na zime 15' - Podświetlane pokrętła nawiewów - Światła dzienne w długich (30% świateł długich) - Coming Living Home - 17' alu na lato - Podłokietnik przód - Montaż manetki do FISa - Chromowane listwy szyb (ori) - malowanie dokladek i progów w kolor - czujniki cofania - Ledy (dzienne) - malowanie dekorów Mody w planie: - duże radio RNS - tempomat Po pierwszych modach ---------------------------------------------------------------------------------------- Nowe fotki 9.10.2015 -------------------------------------------------------------------------------------------- Wymiana uszczelki pod głowicą [/url ------------------------------------------------------------------------------------ Malowanie dokładek zderzaków, nakładek progowych, listw drzwiowych Za parę dni wkleję fotki na aucie ------------------------------------------------------------------------------------------ Malowanie dekorów (listw wewnętrznych) ------------------------------------------------------------------------------------ A teraz czas na lakierowanie grila na czarny połysk i dolnych kratek w zderzaku