serfin

czyli jezeli chciałbym podmienić podsufitkę w a4 b5 przed lift na podsufitkę polift tzn sama podsufitke bez lampek, rączek itp. to nie przejdzie? tj wstawic sama podsufitke polift i z powrotem swoje lampki i raczki? i jak to się ma na łączeniach ze słupkami?

hej jak w temacie mam stara odklejającą sie podsufitke - nieumiejetne mycie przez poprzedniego użytkownia i chcę ją podmienić, czy Poliftowa jest w pełni zgodna wszystko to samo czy zmieniły się gdzieś mocowania wyżłobienia itp itd? dzięki za pomoc

yyyy to akurat wiedziałem, dokładnie chodzi mi o ten najbedniejszy licznik ze zwyklym zegarkiem wskazówkowym bez fisa oraz bez półfisa total golas, i dlatego zdałem pytanie czy jakikolwiek z diesla a4 b5 1.9 nie ważne jaki silniki czy 90km czy 110km ważne że od diesla , powiedzmy rocznik 95,96,97,98 tj. przedlift? oraz czy sedan a avant w przypadku takiego licznika ma jakiekolwiek znaczenie? te liczniki nie mają chyba w sobie IMMO jak gdzies chyba kiedys przeczytałem (dopiero poliftowe ) więc chyba w zasadzie nie bede musiał bawić się z IMMO?

sprawdzone kanały odpływowe pod akumulatorem i i po prawej stronie pod servo? siedzą tam takie gumowe uszczelki, które się zapychają od liści i mułu i przy intensywniejszych opadach bądż na myjni duża ilość wody napływa pod ściane grodziową podnosi się jej poziom na wysokość rurek wchodzących do kabiny i tamtedy woda dostaje się do wnetrza i pływa podłoga. ja oczyściłem tj wogole usunąłem te gumowe "uszczelki" i sprawdzałem po intensywnym myciu auta na myjce, zero przecieku woda już nie stoi, pozostał mi jedynie na pamiątke na ścianie grodziowej w postaci linii na jakiej wysokości zbierała się tam wcześniej woda. Pozdrawiam

Witam posiadam a4 b5 1996r 1.9Tdi 110km Avant. Padło w nim kilka diod od podświetlenia - ponoć coś się przypaliło ścieżki i nie da rady przywrócić podświetlenia w miejscach gdzie już nie świeci? np. nie mam podświetlenia praktycznie na całym obrotomierzu jak i od 0-60km/h i teraz pytanie lepiej to ratować tj licznik i czy w ogóle da się, jest sens czy lepiej szukać innego licznika? nie interesuje mnie FIS - mam najzwyklejszy biedniejszy czy jak kupie licznik od innego a4 b5 1.9TDI przed liftem powiedzmy do 1999r to podejdzie wszystko Plug and Play? wystarczy podmianka licznika i wszystko będzie działało a jedynie stan licznika nie bedzie zgadzał się czy coś jeszcze trzeba będzie zadziałać przy tym? Dziekuję za pomoc i info. Pozdrawiam

Nice sztuka. Sam rowniez po 4 latach sprzedalem swoja A4 B6 1.8T sedan i zmienilem na A6 C5 2.4 sedan. Zmiana na meg plus potrzebowalem przestrzeni i ja mam. Poki co bede przymierzal sie do wymiany rozrzadu. Polecacie kompletny zestaw rozrzadu z pompa wody INA? Czy SKF? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Spoko dla potomnych, ale tego w inny sposob nie byloby zabardzo jak wyciagnac jak wlasnie tym sposobem 4 schowki tak kiedys ogarnalem i zawsze błyskawicznie szło. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Panowie wymienial ktos juz termostat w a4b6 z silnikiem 1.8T AVJ? Czy termostat z A4B6 1.8T o mocy 163km bedzie w pelni kompatybilny z tym z mojego AVJ 1.8T? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Hej Panowie, padla mi 1-sza sonda lambda w mojej A4B6 1.8T bede zmenial na ori uzywke i pytanie mam ktos juz to ogarnial? Stara 15letnia najlepiej odkrecac na zimnym silniku? Trzeba na cos uwazac przy tej czynnosci? Po wkreceniu "nowej" sprawnej sondy jest jakas metoda jej poprawnego dokrecenia? Klucz dynamometryczny? Jakas okreslona sila? Czy tradycyjnym kluczem oczkowym dokrecic "na oko"? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Sorki za sformulowanie po ponad 12 godzinach intensywnej pracy juz nie kontaktowalem oczywiscie chodzilo mi o błędy Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Ok to dla pewnosci zapodaje logi sondy z Vaga: 16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit P0130 - 35-00 - - 17511 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Performance too Low P1103 - 35-00 - - 17524 - Oxygen (Lambda) Sensor Heating: B1 S1: Open Circuit P1116 - 35-00 - - To ktora to w koncu sonda tj ilopinowa? Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

No to robi sie ciekawie, jedni pisza że pierwsza sonda ta przy silniku to 5 pinow inni że 4 piny wiem jedynie, ze chodzi o pierwsza sonde bo druga tj w katalizatorze jest sprawna. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Hej Chłopaki zna sie ktos na sondach lambda w A4 B6 1.8T AVJ? Padla mi 1 sonda B1 co objawia sie bledami w Vagu i kontrolka silnika na liczniku. Czy w tych silnikach byla montowana sonda 5 czy 4 pinowa? Zaznacze, ze nie interesuje mnie druga sonda tj z katalizatora z nia jest bowiem wszystko ok. Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Przerabiany temat mase razy. Jak masz autko 2001-2003 to raczeni w blotniach pod maska nie masz otworow do regulacji bixenonow bo te weszly do obiegu dopier w 2004r jak dobrze kojarze (jak nie to prosze mnie poprawic). Dlatego ja odpuscilem sobie ten mod bo nie chcialem kaleczyc zdrowych blach.

Niestety moze lepiej przy tej niemilej okazji postawic na lepsza kamerke? Jezeli nagrsnie jest kiepskiej jakosci to nic tutaj nie pomoze tzn. Gdyby to bylo przestepstwo przeciwko zyciu i zdrowiu oraz mieniu o znacznej wartosci to moze material zostalby wyslany do jakiegos specjalistycznego biura w Wawie itp ale normalny obywatel nie wie jaka to jest plaga tj uszkodzenia pojazdow na parkingach i ucieczka sprawcy itp. Dlatego wszystko opiera sie na naocznych swiadkach i nagraniach, dobrej jakosci i czytelnych. Takze z tym olewaniem to troszke ponioslo Ciebie. Mi moja Audi tez uszkodzono 2 lata temu. Mialem mozliwosc zabezpieczyc nagrania z monitoringu miejskiego. Na zadnym nie bylo widac czytelnych numerow rejestracji. Dopiero jak na miescie mijalem sie z kierowca sprawca A6 C5 Avant i stwierdzilem u niego uszkodzenia wowczas zglosilem na Policje sprawe. Czlowiek zostal jedynie przesluchany bo kolizje spowodowal na drodze wewnetrznej, nie przewozil pasazerow i uderzyl w puste auto (moje). Na szczescie ubezpieczyciel sprawcy uzyskal informacje, ze koles probujac zaparkowac cofajac uszkodzil moje auto i od razu odjechal, takze byl swiadom czynu a mimo to odjechal. Ja naprawilem autko na kwote 2700zl a ubezpieczyciel sprawcy wystapil regresem do kolesia o zwrot kasy. I to musialo juz zabolec. Takze tempic takie świnie i naprawde zmień sprzet tj kamerke na fos moze lepszego?

Czy RNSE zwykłe nie ledowe produkowane po 2010r beda bez problemu obslugiwac kamerke? Czy ograniczenia tycza sie tylko wersji led

Jaki bazarkowy handelek w wątku [emoji14] siemaaa

Jak alu maskownica Tobie afroo brzeczy to przypadkiemnie masz uszkodzonych zaczepow od niej? Mi brakuje jednego a i tak maskownica w rezonans nie wpada przy na max podkreconym basie

Ja miedzy polke a stelaz napchałem waty szklanej i nie mam zadnych rezonansow przy swoim BOSE polecam prosty i skuteczny "mod"

Taki widok to ja lubię

Dzieki Kaju za wstepne info i czekam na finał by wiedziec na czym stoję. Jak cos bede potrzebowal Tunera TMC do A4B6 o nr 8E0919895B moze ktos cos wie chce pomoc?

a czy ktoś wie czy mogę do NAvi RNS-D podłaczyć tuner TMC o nr 4B0919895B z roku 98 zamiast 8E0919895B z roku 02? różnią się miedzy soba tym, że starszy ma 2 wtyczki prostokątne w tym jedna 12 pinowa i nic wiecej, natomiast nowszy posiada 1 wtyczkę prostokątną 12 pinowa jak w starszej wersji tunera ale dodatkowo posiada 2 gniazda antenowe.. i nie wiem czy ten starszy tuner TMC 4B0.... zadziała z tą navi RNS-D DX? zależy mi tylko na tym aby działał FIS i obsługa multi kierownicy (a bez tunera TMC tego nie ma) za cenne uwagi informację będę wdzięczny.

Pomy wody itp to akurat wiedzialem, ale przy licznikach np to juz myslalem, ze jest to inna sprawa. Z drugiej strony otrzymac odswiezoną RNSD z 2007r to chyba niezla sprawa bo sporo moglo zostac wymienione na nowe...

Hi ktoś może widział kiedyś ogłoszenie albo był w potrzebie i może podpowiedzieć ile może kosztować napęd z laserem do radia 2din z a4 b7 Concert III obsługującego płyty z mp3 ? Kaju odpowiedz padła... ja natomiast napisałem treściwego posta i podczas wysyłania telefon zawiesił się i nie chcialo mi się juz pisac drugi raz. A pisałem, czy w radiach w Audi jest podobnie jak z licznikami? że jeżeli w numerze 8E0......B pojawia się literka na końcu "X" np. 8E0035192BX to oznacza to, że taka navi nie poszła na 1 montaż do fabryki aut i była to sztuka do zakupienia w ASO tak? bo i mam datę na obudowie 07. a to już taki rok gdzie raczej nie montowano RNS-D do audi chyba...

Oooo dobre pytanie rowniez dolaczam sie jak odroznic zwykle RNS-D od wersji DX gdzie mozna w pelni z polonizowac navi. Sam mam wersje z koncowka BX z bodajze 2007r Czy z radyjkami jest tak samo jak z licznikami, że jezeli maja koncowke X w numerze - w przypadku mojej navi po literze B jest X tj 8E0......BX to jest to navi z ASO, ktora nie szla na pierwszy montaz w aucie w fabryce?